[發明專利]基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置

有效

• 申請號: 202110400832.2
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113107775B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發明（設計）人: 張浩;陳生明;王凱
• 申請（專利權）人: 四川川能智網實業有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D9/46;F03D3/06;F03D7/06
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

本發明公開了一種基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置，涉及風力發電技術領域。本發明包括基座，基座的上側裝設有發電機，發電機上側轉動配合有第一轉軸，第一轉軸的上側固定有轉柱，轉柱的上側固定有第二轉軸，第一轉軸的周側轉動配合有第一軸承，第二轉軸的周側轉動配合有第二軸承，第一軸承的周側裝設有兩第一支撐柱。本發明通過在轉柱周側對角裝設的多個伸縮裝置，方便控制擋風板的安裝角度，使擋風板能在被風吹動的過程中，最大效率的將風力應用，通過第二轉軸周側鉸接的多個第二擺動球，能在第二轉軸轉動的過程中產生離心力，方便再風力消失后，能繼續驅動轉柱轉動。

技術領域

本發明屬于風力發電技術領域，特別是涉及一種基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置。

背景技術

目前，隨著世界技術經濟不斷地提高，高速公路正在快速發展。在我國車輛比較密集的高速公路上，平均每1分鐘左右(白天)，就有一輛車輛呼嘯而過。

我國高速公路車輛行駛的速度一般為每小時120公里左右，車輛呼嘯而過的同時，在其車輛兩旁形成了很大的風力。高速公路車輛行駛而形成的風力，卻沒有得到很好的利用而被浪費。

為解決上述問題，本發明提供一種基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置，通過在轉柱周側對角裝設的多個伸縮裝置，方便控制擋風板的安裝角度，使擋風板能在被風吹動的過程中，最大效率的將風力應用，通過第二轉軸周側鉸接的多個第二擺動球，能在第二轉軸轉動的過程中產生離心力，方便在風力消失后，能繼續驅動轉柱轉動，通過第三支撐柱一側鉸接的多個第一擺動球，能在擋風板轉動的過程中，保護擋風板的周側不會受到傷害，延長擋風板的使用壽命，增加發電的產能，解決了現有的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

一種基于新能源的用于高速公路兩側的風力發電裝置，包括基座，基座的上側裝設有發電機，發電機上側轉動配合有第一轉軸，第一轉軸的上側固定有轉柱，轉柱的上側固定有第二轉軸，第一轉軸的周側轉動配合有第一軸承，第二轉軸的周側轉動配合有第二軸承，第一軸承的周側裝設有兩第一支撐柱，第二軸承的周側裝設有兩第二支撐柱，兩第一支撐柱與兩第二支撐柱之間均固定有第三支撐柱，第三支撐柱的一側固定有多個第一固定塊，多個第一固定塊的內部均鉸接有第一桿體，第一桿體的一側裝設有第一擺動球，第二轉軸的周側固定有多個第二固定塊，多個第二固定塊的內部均鉸接有第二桿體，第二桿體的一端裝設有第二擺動球。

作為一種優選的技術方案，轉柱的周側裝設有多個伸縮組件，伸縮組件包括裝設在轉柱一側的伸縮裝置，伸縮裝置的內部開設有限位槽，限位槽的內部滑動配合有擋板，擋板的一側固定有滑桿，擋板的一側裝設有彈簧。

作為一種優選的技術方案，彈簧位于滑桿的周側，滑桿的一端裝設有固定塊，兩固定塊的一側固定有擋風板。

作為一種優選的技術方案，固定在同一擋風板一側的兩伸縮裝置呈對角放置。

作為一種優選的技術方案，基座的上側開設有多個安裝孔，安裝孔的內部轉動配合有螺栓。

作為一種優選的技術方案，第一固定塊的內部開設有第一限位槽，第一限位槽的內部裝設有第三轉軸，第一桿體轉動配合在第三轉軸的周側。

作為一種優選的技術方案，第二固定塊的內部開設有第二限位槽，第二限位槽的內部裝設有第四轉軸，第二桿體轉動配合在第四轉軸的周側。

本發明的實施例具有以下有益效果：