[發(fā)明專利]基于新能源的用于高速公路兩側(cè)的風力發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110400832.2
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113107775B
• 公開（公告）日: 2022-06-14
• 發(fā)明（設計）人: 張浩;陳生明;王凱
• 申請（專利權）人: 四川川能智網(wǎng)實業(yè)有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D9/46;F03D3/06;F03D7/06
• 代理公司: 廣州海藻專利代理事務所(普通合伙) 44386
• 代理人: 張大保

1.一種基于新能源的用于高速公路兩側(cè)的風力發(fā)電裝置，其特征在于，包括：基座(1)，基座(1)的上側(cè)裝設有發(fā)電機(2)，發(fā)電機(2)上側(cè)轉(zhuǎn)動配合有第一轉(zhuǎn)軸(3)，第一轉(zhuǎn)軸(3)的上側(cè)固定有轉(zhuǎn)柱(5)，轉(zhuǎn)柱(5)的上側(cè)固定有第二轉(zhuǎn)軸(8)，第一轉(zhuǎn)軸(3)的周側(cè)轉(zhuǎn)動配合有第一軸承(9)，第二轉(zhuǎn)軸(8)的周側(cè)轉(zhuǎn)動配合有第二軸承(10)，第一軸承(9)的周側(cè)裝設有兩第一支撐柱(18)，第二軸承(10)的周側(cè)裝設有兩第二支撐柱(11)，兩第一支撐柱(18)與兩第二支撐柱(11)之間均固定有第三支撐柱(4)，第三支撐柱(4)的一側(cè)固定有多個第一固定塊(12)，多個第一固定塊(12)的內(nèi)部均鉸接有第一桿體(13)，第一桿體(13)的一側(cè)裝設有第一擺動球(14)，第二轉(zhuǎn)軸(8)的周側(cè)固定有多個第二固定塊(15)，多個第二固定塊(15)的內(nèi)部均鉸接有第二桿體(16)，第二桿體(16)的一端裝設有第二擺動球(17)；

轉(zhuǎn)柱(5)的周側(cè)裝設有多個伸縮組件，伸縮組件包括裝設在轉(zhuǎn)柱(5)一側(cè)的伸縮裝置(6)，伸縮裝置(6)的內(nèi)部開設有限位槽(601)，限位槽(601)的內(nèi)部滑動配合有擋板(602)，擋板(602)的一側(cè)固定有滑桿(604)，擋板(602)的一側(cè)裝設有彈簧(603)；

彈簧(603)位于滑桿(604)的周側(cè)，滑桿(604)的一端裝設有固定塊(19)，兩固定塊(19)的一側(cè)固定有擋風板(7)；

固定在同一擋風板(7)一側(cè)的兩伸縮裝置(6)呈對角放置。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種基于新能源的用于高速公路兩側(cè)的風力發(fā)電裝置，其特征在于，基座(1)的上側(cè)開設有多個安裝孔，安裝孔的內(nèi)部轉(zhuǎn)動配合有螺栓。

3.根據(jù)權利要求1或2所述的一種基于新能源的用于高速公路兩側(cè)的風力發(fā)電裝置，其特征在于，第一固定塊(12)的內(nèi)部開設有第一限位槽，第一限位槽的內(nèi)部裝設有第三轉(zhuǎn)軸，第一桿體(13)轉(zhuǎn)動配合在第三轉(zhuǎn)軸的周側(cè)。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種基于新能源的用于高速公路兩側(cè)的風力發(fā)電裝置，其特征在于，第二固定塊(15)的內(nèi)部開設有第二限位槽，第二限位槽的內(nèi)部裝設有第四轉(zhuǎn)軸，第二桿體(16)轉(zhuǎn)動配合在第四轉(zhuǎn)軸的周側(cè)。