[發(fā)明專利]汽車后處理后消分總成焊接工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110400652.4
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN114952144A
• 公開（公告）日: 2022-08-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 鄒陽;楊飛鶴;陸燦海;周磊;趙玲紅
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫威孚力達催化凈化器有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04;B23K37/053
• 代理公司: 無錫承果知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32373
• 代理人: 劉清麗

本發(fā)明公開了汽車后處理后消分總成焊接工裝，包括底座，底座兩側(cè)對稱位置處安裝有尾管定位機構(gòu)，底座的頂部安裝有四個仿形托塊機構(gòu)和后消包自定位機構(gòu)，底座一側(cè)的兩端安裝有吊鉤定位機構(gòu)，底座一側(cè)的中部固定安裝有T型支撐板，T型支撐板的一側(cè)通過后消包壓緊機構(gòu)連接有側(cè)孔定位機構(gòu)。本發(fā)明實施方式，通過設(shè)置的后消包自定位機構(gòu)上安裝的第一加板和第二夾板的相互配合，便于后包消進行卡合，同時通過第一電動氣缸的卡合對控制后消包位置再用氣缸夾緊，方便裝件和調(diào)節(jié)位置統(tǒng)一進行焊接，提高操作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車后處理后消分總成焊接工裝。

背景技術(shù)

在當(dāng)代汽車制造業(yè)中，汽車尾氣排放成為衡量一臺汽車好壞的重要指標(biāo)，尤其隨著環(huán)保要求的不斷提高，國家對于整車排放要求越來越嚴(yán)格，現(xiàn)在國IV排放成為當(dāng)前的主流產(chǎn)品，歐V、歐VI也作為未來幾年的趨勢在不斷加快研制步伐。

現(xiàn)有的焊接設(shè)備結(jié)構(gòu)單一，無法滿足現(xiàn)有汽車生產(chǎn)后消分總成所需的焊接品質(zhì)和尺寸公差的要求，同時在焊接的過程中無法達到焊接統(tǒng)一進行，在焊接中過程中發(fā)生晃動，從而降低焊接尺寸精度，焊接操作效率低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供現(xiàn)有技術(shù)中存在的傳統(tǒng)的焊接設(shè)備結(jié)構(gòu)單一，無法滿足焊接品質(zhì)和尺寸公差的要求，無法達到焊接統(tǒng)一進行，在焊接中過程中發(fā)生晃動，從而降低焊接尺寸精度，焊接操作效率低的問題。

本發(fā)明實施方式提供的汽車后處理后消分總成焊接工裝，包括底座，所述底座兩側(cè)對稱位置處安裝有尾管定位機構(gòu)，所述底座的頂部安裝有四個仿形托塊機構(gòu)和后消包自定位機構(gòu)，所述底座一側(cè)的兩端安裝有吊鉤定位機構(gòu)，所述底座一側(cè)的中部固定安裝有T型支撐板，所述T型支撐板的一側(cè)通過后消包壓緊機構(gòu)連接有側(cè)孔定位機構(gòu)；

所述后消包自定位機構(gòu)包括與底座頂端的中部固定安裝的三個固定連接座，其中兩個所述固定連接座的一側(cè)固定安裝有第一電動氣缸，其中另一個所述固定連接座的頂端中部通過活動螺釘活動連接有第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板的一端固定安裝有把手，所述第一夾板的另一端開設(shè)有開口。

在某些實施方式中，兩個所述尾管定位機構(gòu)包括與底座的兩側(cè)固定連接的定位座，所述定位座的頂部固定安裝有L型固定架，所述L型固定架的底部固定安裝有兩個Y型固定架，所述L型固定架的中部固定裝有卡合架，所述卡合架的底端固定安裝有第二電動氣缸，所述第二電動氣缸的伸縮端固定安裝有鉸鏈座，所述鉸鏈座的一側(cè)通過圓柱銷桿與尾管限位套的一側(cè)活動連接。

在某些實施方式中，四個所述仿形托塊機構(gòu)包括與底座的頂部固定連接的L型座，所述L型座的一側(cè)固定安裝有弧形架，所述弧形架的頂部的一側(cè)開設(shè)有開槽，所述開槽的內(nèi)部通過彈簧連接有斜面定位塊。

在某些實施方式中，所述吊鉤定位機構(gòu)包括與底座頂部的一側(cè)固定連接有吊鉤固定座，所述吊鉤固定座的一側(cè)固定安裝有第三電動氣缸，所述吊鉤固定座的一側(cè)固定安裝有吊鉤，所述吊鉤固定座的一側(cè)通過活動銷桿連接有轉(zhuǎn)把，所述轉(zhuǎn)把的底端通過銷桿連接有卡條。

在某些實施方式中，所述后消包壓緊機構(gòu)包括與底座的頂部一側(cè)固定連接的壓緊固定座，所述壓緊固定座的一側(cè)固定安裝有活動鉸鏈，所述活動鉸鏈的一側(cè)通過活動銷釘連接有轉(zhuǎn)柄，所述活動鉸鏈的頂部和底部分別固定安裝有按壓固定架和第四電動氣缸，所述第四電動氣缸的伸縮端固定安裝有壓緊塊。

在某些實施方式中，所述側(cè)孔定位機構(gòu)包括與底座頂部的一側(cè)固定安裝有側(cè)孔座，所述側(cè)孔座的頂部安裝有側(cè)孔框架，所述側(cè)孔框架的內(nèi)部固定安裝有第五電動氣缸，所述第五電動氣缸的一端固定安裝有支撐限位板，所述側(cè)孔框架的兩側(cè)通過活動銷釘連接有鉸鏈，所述鉸鏈的一側(cè)通過活動銷釘連接有L型連接片，所述L型連接片的一端通過活動銷釘與支撐限位板邊側(cè)活動連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明有益效果為：