[發明專利]鐵路扣件彈條淬火輸送裝置

有效

• 申請號: 202110397869.4
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN115196267B
• 公開（公告）日: 2023-10-24
• 發明（設計）人: 劉瑞德;張遠慶;劉學偉;尹碩;李冉
• 申請（專利權）人: 北京鐵科首鋼軌道技術股份有限公司
• 主分類號: B65G35/06
• 分類號: B65G35/06;C21D1/62;C21D9/00
• 代理公司: 北京嘉科知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11687
• 代理人: 劉力

本發明公開了一種鐵路扣件彈條淬火輸送裝置，該鐵路扣件彈條淬火輸送裝置包括：環形閉環導軌，環形閉環導軌的左半部的高度低于右半部的高度，環形閉環導軌內設置有行走小車機構，行走小車機構的底部連接有用于懸掛工件的可伸縮的掛件工裝，當掛件工裝位于環形閉環導軌的左半部且位于掛件點的后端位置時，懸掛在掛件工裝上的工件能夠浸泡于設置在下方的淬火池內。該鐵路扣件彈條淬火輸送裝置能夠將工件以相同規則有序的放入淬火池，并且也是以相同規則有序的出淬火池，淬火效果好。

技術領域

本發明涉及彈條加工裝置，具體地涉及鐵路扣件彈條淬火輸送裝置。

背景技術

彈條是用于鐵路上扣住軌道的扣件，由于扣壓軌道需要其由一定的強度，所以需要進行淬火和回火處理。

現今彈條淬火輸送裝置采用輸送帶輸送，如圖19所示，熱成型后的彈條放在溜板上滑入或直接丟入淬火池輸送帶上，然后輸送帶將彈條輸送出淬火池。由于彈條淬火的工藝要求，彈條需要在淬火液內保持一定的時間，所以輸送帶的運行速度小于彈條進入淬火池的速度。

但是通過這樣的方式進行彈條淬火輸送存在以下問題：彈條進入淬火池前是單個的、相同規則的、有序的，而出淬火池后彈條是雜亂無章的、堆積的，造成了每個彈條的淬火時間難以控制，增加了產品強度的差異化。

發明內容

本發明的目的是提供一種鐵路扣件彈條淬火輸送裝置，該鐵路扣件彈條淬火輸送裝置能夠將工件以相同規則有序的放入淬火池，并且也是以相同規則有序的出淬火池，淬火效果好。

為了實現上述目的，本發明提供了一種鐵路扣件彈條淬火輸送裝置，該鐵路扣件彈條淬火輸送裝置包括：環形閉環導軌，所述環形閉環導軌的左半部的高度低于右半部的高度，所述環形閉環導軌內設置有行走小車機構，所述行走小車機構的底部連接有用于懸掛工件的可伸縮的掛件工裝，當所述掛件工裝位于所述環形閉環導軌的左半部且位于掛件點的后端位置時，懸掛在所述掛件工裝上的工件能夠浸泡于設置在下方的淬火池內。

優選地，所述環形閉環導軌包括：鏈條導軌和套設于所述鏈條導軌上的小車導軌；所述鏈條導軌內貫穿設置有帶推桿的鏈條，所述鏈條導軌的底側形成有沿其長度方向延伸的第一條形口；所述小車導軌的導滑面位于所述第一條形口的下方，所述推桿能夠推動所述行走小車機構位于所述導滑面上行走；所述鏈條導軌上焊接有框架，所述框架的下方設置多個有與地面接觸的支撐機構，所述框架上設置有連接所述帶推桿的鏈條的驅動機構；所述環形閉環導軌的右端設置有U型伸縮段導軌，所述U型伸縮段導軌與所述環形閉環導軌主體之間設置有驅動所述述U型伸縮段導軌位于所述環形閉環導軌主體內滑動的漲緊機構。

優選地，所述小車導軌包括：與所述鏈條導軌的延伸方向相對應且呈上下分布的兩層帶鋼，以及多個沿所述鏈條導軌的長度方向排列分布的且開口向下的U型板，所述帶鋼固定于所述U型板內，且所述帶鋼上形成有沿其長度方向延伸的第二條形口。