[發明專利]一種基于物聯網的貨物運輸實時監測系統在審
| 申請號: | 202110397593.X | 申請日: | 2021-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN113135184A | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 何芳 | 申請(專利權)人: | 何芳 |
| 主分類號: | B60W30/14 | 分類號: | B60W30/14;B60W40/00;B60W40/072;B60W40/076;B60W40/13;B60W50/00;B60W50/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528500 廣東省佛山市高明區興*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 聯網 貨物運輸 實時 監測 系統 | ||
本申請公開了一種基于物聯網的貨物運輸實時監測系統,包括中央處理模塊,用于信息的統籌和處理;貨物性質選擇模塊,對車速進行限度不同的初步限制,以保證貨物安全;貨物外形檢測模塊可檢測貨物外形的變換,從而實時監測貨物的變化;車身傾斜度檢測模塊,檢測車身的傾斜程度;道路檢測模塊,對道路的傾斜度、轉彎的角度進行實時監測;計算模塊通過貨物的性質、車身的傾斜度、道路的傾斜度、轉彎的角度和貨車的載重量,計算出當先情況下貨車的最高限行速度;提示模塊,提示模塊和中央處理模塊電性連接,對于計算出的最高限行速度,通過提示模塊對司機進行提示;信息記錄模塊用于記錄信息。本方案,對車況進行監測,防止貨物偏移帶動車身側翻。
技術領域
本申請涉及物聯網技術領域,具體而言,涉及一種基于物聯網的貨物運輸實時監測系統。
背景技術
在貨物運輸時,貨物有一定幾率在貨車的震動下位移,從而使車身的重心偏移,具體表現為車身發生一定程度的傾斜。貨車司機難以感覺到貨物導致車身偏離,從而在拐彎時,或行駛在傾斜路面時,貨車容易側翻。傳統的貨物監測雖然可以對貨物進行實時錄像監測,但是貨物偏移或者被偷盜或掉落,無法及時提醒駕駛員,及時采取安全措施。
發明內容
本申請的主要目的在于提供一種基于物聯網的貨物運輸實時監測系統,以改善相關技術中的問題。
為了實現上述目的,本申請提供了一種基于物聯網的貨物運輸實時監測系統,包括
中央處理模塊,用于信息的統籌和處理;
貨物性質選擇模塊,貨物性質選擇模塊和中央處理模塊電性連接,可輸入貨物的性質,當貨物為易碎品、有毒物品或易燃物品時,根據貨物損壞的危險程度不同,對車速進行限度不同的初步限制,以保證貨物安全;
貨物外形檢測模塊,貨物外形檢測模塊和中央處理模塊電性連接,貨物外形檢測模塊可檢測貨物外形的變換,從而實時監測貨物的變化;
車身傾斜度檢測模塊,車身傾斜度檢測模塊和中央處理模塊電性連接,檢測車身的傾斜程度;
道路檢測模塊,道路檢測模塊和中央處理模塊電性連接,對道路的傾斜度、轉彎的角度進行實時監測;
計算模塊,計算模塊和中央處理模塊電性連接,通過貨物的性質、車身的傾斜度、道路的傾斜度、轉彎的角度和貨車的載重量,計算出當先情況下貨車的最高限行速度;
提示模塊,提示模塊和中央處理模塊電性連接,對于計算出的最高限行速度,通過提示模塊對司機進行提示;
信息記錄模塊,信息記錄模塊和中央處理模塊電性連接,用于記錄行車時貨物的信息和行車速度信息,以保證貨物的安全。
在本申請的一種實施例中,導航模塊,貨車的最高限行速度高于導航模塊的規定速度時,取導航模塊規定速度為最高限行速度;貨車的最高建議速度低于導航模塊的規定速度時,取貨車的最高建議速度為最高限行速度。
在本申請的一種實施例中,還包括實時定位模塊,實時監測貨物的流動信息,以保證貨物的安全。
在本申請的一種實施例中,所述貨物外形檢測模塊包括監測單元和圖像對比單元,監測單元包括攝像頭,對貨物進行實時錄像,可實時監測貨物的動向;圖像對比單元和監測單元電性連接,圖像對比單元每隔預定的時間,從監測單元中抓取圖片,將相鄰的兩張圖片進行對比,當相鄰兩張圖片中貨物的形狀和位置不對應時,發出警報,通過提示模塊提醒司機。
在本申請的一種實施例中,提示模塊包括手動控制單元,當在裝貨或者卸貨時,司機手動取消提示模塊的警報;在裝貨或卸貨結束后,通過手動控制單元打開提示模塊,可正常工作。
在本申請的一種實施例中,在計算模塊進行計算時,包括如下步驟:
S1、通過貨物性質選擇模塊中填寫的貨物性質,對于普通貨物,不在現有的基礎上減速,對于高危貨物,根據危險程度,對貨車進初步的限速;
S2、監測車身傾斜度,根據車身傾斜的程度,在現有的基礎上對車輛進行減速;
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