[發(fā)明專利]一種超高分子聚乙烯纖維內襯管油管及其生產(chǎn)方法

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• 申請?zhí)枺?/td>: 202110397551.6
• 申請日: 2021-04-14
• 公開（公告）號: CN113108136A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 姚湘江;陳宏;趙南俊
• 申請（專利權）人: 浙江千禧龍纖特種纖維股份有限公司
• 主分類號: F16L9/14
• 分類號: F16L9/14;F16L57/06;F16L57/00;F16L58/10;F16L53/70;F16L53/32;F16L59/06;F17D1/18;B32B37/12
• 代理公司: 衢州維創(chuàng)維邦專利代理事務所(普通合伙) 33282
• 代理人: 常奇峰

1.一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，包括油管(1)，其特征在于：所述油管(1)內部固定安裝有內管(2)，該內管(2)的兩端面向外延伸并且包裹在油管(1)的端面外；所述內管(2)為超高分子聚乙烯復合材料或熱塑性高密度聚乙烯復合材料，所述內管(2)的厚度為4-6mm。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述油管(1)與內管(2)之間安裝夠保溫結構；所述保溫結構包括鋼片制備成具有密閉內腔(30)的鋼管(3)；所述鋼管(3)的密閉內腔中設置有保溫層結構(4)。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述鋼管(3)包括同軸心設置的內鋼圈(31)、外鋼圈(32)、以及兩塊鋼環(huán)(33)，內鋼圈(31)和外鋼圈(32)的兩端均設置有臺階面，兩塊鋼環(huán)(33)均通過螺絲與內鋼圈(31)和外鋼圈(32)鎖緊并拼接成所述鋼管(3)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述保溫層結構(4)包括儲氣套管(41)和至少一根換熱軟管(42)，所述儲氣套管(43)且通過將密閉內腔(30)沿中部隔斷，且內壁通過內粘接件粘接在內鋼圈(31)上，外壁通過外粘接件粘接在外鋼圈(32)上；所述儲氣套管(41)的兩端為活動端并與鋼環(huán)(33)擠壓接觸；所述換熱軟管(42)沿密閉內腔(30)內壁環(huán)繞至少一圈，且換熱軟管(42)的進水端與出水端均穿過外鋼圈(32)并且向外延伸直至穿出油管(1)的外壁；所述換熱軟管(42)與內鋼圈(31)、外鋼圈(32)、以及兩塊鋼環(huán)(33)均通過膠水粘接固定；所述換熱軟管(42)的兩端通過循環(huán)泵(43)固定連接。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述保溫層結構(4)還包括用于將儲氣套管(41)內部快速充氣的快充裝置(5)；所述快充裝置(5)包括充氣擴張輸出部(51)和安裝在油管外壁上的壓縮送氣部(52)；所述充氣擴張輸出部(51)包括順次連接的進氣管(511)和排氣管(512)，所述進氣管(511)和排氣管(512)連接成進氣通道(513)，所述進氣管(511)的進氣端穿出油管(1)并與外界空氣連通；所述排氣管(512)的輸出端連通至儲氣套管(41)；所述且進氣管(511)與排氣管(512)的連接端面設置有進氣間隙(514)，所述進氣間隙(514)輸入端接收壓縮送氣部(52)的輸出氣流；另一端為連通進氣通道(513)的出風口(516)；所述排氣管(512)上安裝有用于單向進氣的單向閥(515)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述出風口(516)的輸出方向與進氣通道(513)的氣流方向一致，且所述進氣間隙(514)的輸出口為彎弧結構，彎曲方向朝向氣流方向設置，且該彎曲方向的切線與氣流之間的夾角為鈍角。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述油管(1)外壁還設置有耐壓結構(6)；所述耐壓結構(6)包括外殼體(61)、套設在外殼體(61)內部并與外殼體(61)之間具有容納空間的內殼體(62)以及抗壓環(huán)組件(63)，所述抗壓環(huán)組件(63)套設于內殼體(62)上且位于容納空間內部。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種超高分子聚乙烯纖維制備的內襯管油管，其特征在于：所述抗壓環(huán)組件(63)包括若干等間距間隙設置在內殼體(62)上的抗壓環(huán)(64)，所述抗壓環(huán)(64)內設有儲納氣腔(65)，該儲納氣腔(65)內部充入高壓氣體用于抵擋外殼體(61)傳導的壓力。