[發明專利]一種輕量化叉車門架裝置

有效

• 申請號: 202110396538.9
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113060680B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 陳遠東;焦玉麒;陶海波;陳少華
• 申請（專利權）人: 杭州叉車門架有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/24;B66F9/18;B66F9/12;B66F9/08;B66F9/075
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種輕量化叉車門架裝置，涉及叉車的技術領域，包括門架體、滑移設置在門架體的貨叉，門架體上設置有與貨叉連接的驅動裝置，驅動裝置包括油壓缸、驅動板、驅動輪、驅動帶；油壓缸設置在門架體上，驅動板設置在油壓缸活塞桿上，驅動輪轉動設置在驅動板上，驅動帶兩端通過連接機構分別與門架體和貨叉可拆卸連接且繞過驅動輪。本申請通過在安裝門架時，先安裝油壓缸和驅動板，接著將驅動帶繞過驅動輪后通過連接組件分別與門架體和貨叉連接，同時維修時候，打開連接組件即能對驅動帶進行更換，以此來提高了安裝和維修門架時候的便利性。

技術領域

本申請涉及叉車的技術領域，尤其是涉及一種輕量化叉車門架裝置。

背景技術

叉車作為工業運輸車輛，其工作裝置主要是由內、外門架構成，門架在進行叉取貨物、提升作業中，以前橋為矩心產生很大的傾覆力矩，因此叉車門架是叉車在工作中最重要的受力構件。在一些輕工業或者小型企業的門架應用場景中，其對門架的載荷需求一般不超過5噸，并且希望門架體積盡可能的較小，以此來降低空間占用及購置成本。

如圖1，現有的叉車門架包括門架體1、滑移設置在門架體1上的貨叉7，門架體1設置有驅動貨叉7的升降組件，驅動組件包括絲桿101、第一錐齒輪102、驅動電機103和第二錐齒輪104，絲桿101轉動設置在門架體1上且與貨叉7螺紋連接，第一錐齒輪102設置在絲桿101上，所述驅動電機103設置在門架體1上，所述第二錐齒輪104設置在驅動電機103輸出軸上且與第一錐齒輪102嚙合；驅動電機103啟動帶動地第二錐齒輪104轉動，第二錐齒輪104轉動帶動第一錐齒輪102和絲桿101轉動，絲桿101轉動帶動貨叉7移動。

針對上述中的相關技術，發明人認為存在有以下缺陷：在一些輕工業和小型企業的應用場景中，對門架的載荷需要一般不高，對門架的要求主要在于安裝和使用門架時候的便利性，但是安裝絲桿時候需要將絲桿轉動安裝到門架體上，而且需要將絲桿與貨叉螺紋連接，最后安裝錐齒輪和電機，從而使得安裝門架過程比較復雜，而且門架體上的部件需要維修時更換部件也比較麻煩，以此來降低了安裝和維修門架時候的便利性。

發明內容

為了提高安裝和維修門架時候的便利性，本申請提供了一種輕量化叉車門架裝置。

本申請提供的一種輕量化叉車門架裝置，采用如下的技術方案：

一種輕量化叉車門架裝置，包括門架體、滑移設置在門架體的貨叉，所述門架體上設置有與貨叉連接的驅動裝置，所述驅動裝置包括油壓缸、驅動板、驅動輪、驅動帶；

所述油壓缸設置在門架體上，所述驅動板設置在油壓缸活塞桿上，所述驅動輪轉動設置在驅動板上，所述驅動帶兩端通過連接機構分別與門架體和貨叉可拆卸連接且繞過驅動輪。

通過采用上述技術方案，油壓缸啟動帶動驅動板移動，驅動板移動帶動驅動輪移動，驅動輪移動帶動驅動帶移動，驅動帶移動帶動貨叉移動；

因此在安裝門架時，先安裝油壓缸和驅動板，接著將驅動帶繞過驅動輪后通過連接組件分別與門架體和貨叉連接，同時維修時候，打開連接組件即能將驅動帶進行更換，以此來提高了安裝和維修門架時候的便利性。

可選的，所述連接機構包括連接螺桿、兩個連接螺母、連接塊、固定螺桿和固定螺母，所述連接螺桿滑移穿設在門架體上，兩個所述連接螺母螺紋連接在連接螺桿上且抵緊在門架體的相背兩側壁上，所述連接塊固定安裝在驅動帶的兩端上，所述固定螺桿穿過連接螺桿頭部和連接塊，所述固定螺母螺紋連接在固定螺桿上且抵緊在連接螺桿上。

通過采用上述技術方案，擰動固定螺母從固定螺桿上脫離，然后取下固定螺桿即能拆卸驅動帶；將固定螺桿穿過連接螺桿和連接塊，然后擰動固定螺母抵緊到連接螺桿上，然后將其中一個連接螺母螺紋連接到連接螺桿上，接著將連接螺桿穿過門架體，使得連接螺母抵緊到門架體上，接著將另外一個連接螺母螺紋連接到連接螺桿上，使得連接螺母抵緊到門架體，以此來將驅動帶分別與貨叉和門架體固定連接，從而實現驅動帶的安裝和拆卸，提高了安裝叉車門架時的便利性；