[發明專利]一種輕量化叉車門架裝置

有效

• 申請號: 202110396538.9
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113060680B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 陳遠東;焦玉麒;陶海波;陳少華
• 申請（專利權）人: 杭州叉車門架有限公司
• 主分類號: B66F9/22
• 分類號: B66F9/22;B66F9/24;B66F9/18;B66F9/12;B66F9/08;B66F9/075
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1.一種輕量化叉車門架裝置，包括門架體（1）、滑移設置在門架體（1）上 的貨叉（7），其特征在于：所述門架體（1）上設置有與貨叉（7）連接的驅動裝置（5），所述驅動裝置（5）包括油壓缸（51）、驅動板（52）、驅動輪（53）、驅動帶（54）；

所述油壓缸（51）設置在門架體（1）上，所述驅動板（52）設置在油壓缸（51）活塞桿上，所述驅動輪（53）轉動設置在驅動板（52）上，所述驅動帶（54）兩端通過連接機構（6）分別與門架體（1）和貨叉（7）可拆卸連接且繞過驅動輪（53）；

所述門架體（1）包括外架體（2）和內架體（3），所述外架體（2）與叉車車體連接，所述內架體（3）滑移設置在外架體（2）上，所述內架體（3）上滑移設置有與貨叉（7）連接且用于對貨物（95）進行定位的移動架（33），所述驅動板（52）設置在內架體（3）上，所述外架體（2）包括兩個導軌（21）和將兩個導軌（21）連接在一起的連接板（22）；

所述貨叉（7）長度方向的一端與移動架（33）連接，所述貨叉（7）下表面上沿貨叉（7）長度方向間隔開設有相互連通的第一空腔（76）、第二空腔（77）和第三空腔（78），所述第一空腔（76）、第二空腔（77）和第三空腔（78）寬度逐漸變小，所述第三空腔（78）與貨叉（7）靠近移動架（33）一端連通；

所述移動架（33）上設置有兩個對貨物（95）進行限位的限位裝置（8），所述限位裝置（8）包括限位板（81）、扭簧（82），所述限位板（81）通過轉動軸（386）轉動設置在移動架（33）上，所述扭簧（82）兩端分別與移動架（33）和限位板（81）連接且用于維持限位板（81）抵壓在貨物（95）上；

所述移動架（33）上間隔設置有多個定位孔（37），所述轉動軸（386）底端設置有與定位孔（37）插接配合的固定盤（38），所述限位板（81）轉動套設在轉動軸（386）上，所述固定盤（38）上設置有與限位板（81）抵觸的支撐軸承（383），所述轉動軸（386）頂端上設置有定位盤（389）且設置有穿過支撐軸承（383）并與固定盤（38）插接配合的卡接柱（385），所述扭簧（82）的兩端與定位盤（389）和限位板（81）插接配合；

所述固定盤（38）上設置有推動限位板（81）的推動裝置（9），所述推動裝置（9）包括定位塊（91）、定位彈簧（92）、推塊（93），所述定位塊（91）滑移設置在固定盤（38）上，所述定位彈簧（92）兩端分別與推塊（93）和固定盤（38）連接，所述定位塊（91）在定位彈簧（92）作用下推動限位板（81）遠離貨物（95），所述推塊（93）滑移設置在固定盤（38）上且與定位塊（91）和貨物（95）接觸，所述推塊（93）受到貨物（95）擠壓后推動定位塊（91）遠離限位板（81），所述限位板（81）在扭簧（82）作用下對貨物（95）進行限位，而所述推塊（93）遠離貨物（95）后，所述定位彈簧（92）推動定位塊（91）推動限位板（81）遠離貨物（95）。

2.根據權利要求1所述的一種輕量化叉車門架裝置，其特征在于：所述連接機構（6）包括連接螺桿（61）、兩個連接螺母（62）、連接塊（63）、固定螺桿（64）和固定螺母（65），所述連接螺桿（61）滑移穿設在門架體（1）上，兩個所述連接螺母（62）螺紋連接在連接螺桿（61）上且抵緊在門架體（1）的相背兩側壁上，所述連接塊（63）固定安裝在驅動帶（54）的兩端上，所述固定螺桿（64）穿過連接螺桿（61）頭部和連接塊（63），所述固定螺母（65）螺紋連接在固定螺桿（64）上且抵緊在連接螺桿（61）上。

3.根據權利要求1所述的一種輕量化叉車門架裝置，其特征在于：所述外架體（2）上轉動設置有抵觸在內架體（3）上的第一滾輪（12），所述內架體（3）上轉動設置有抵觸在外架體（2）上的第二滾輪（16）和第三滾輪（17），所述第三滾輪（17）和第一滾輪（12）轉動方向軸線平行且與第二滾輪（16）轉動方向垂直，所述第二滾輪（16）和第三滾輪（17）抵觸在外架體（2）相鄰的兩側壁上。