[發(fā)明專利]一種車輛溫度調(diào)節(jié)的方法及裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110396517.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN113059982A
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 于洋;陳博;劉孝雷;趙婧陽;陳光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/00
• 分類號(hào): B60H1/00
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

本申請(qǐng)公開了一種車輛溫度調(diào)節(jié)的方法及裝置，當(dāng)所述方法應(yīng)用于車輛中時(shí)，所述方法包括：接收服務(wù)器下發(fā)的參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)，所述參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)為所述服務(wù)器根據(jù)采集的車輛的歷史空調(diào)溫度數(shù)據(jù)，分析用戶的溫度偏好后得到的溫度數(shù)據(jù)；根據(jù)所述參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)生成溫度詢問信息，并展示所述溫度詢問信息；當(dāng)接收到用戶針對(duì)所述溫度詢問信息發(fā)出的第一確認(rèn)指令時(shí)，將車輛的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)為所述參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)。從而實(shí)現(xiàn)車內(nèi)溫度的個(gè)性化調(diào)節(jié)，避免駕駛員在駕駛車輛過程中手動(dòng)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)，提高駕駛員的駕駛安全性和駕駛舒適度。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請(qǐng)實(shí)施例涉及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，尤其涉及一種車輛溫度調(diào)節(jié)的方法及裝置。

背景技術(shù)

隨著汽車的智能化和網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，用戶對(duì)車輛的舒適性要求越來越高。但現(xiàn)有車輛為駕駛員提供的各項(xiàng)舒適性功能所具有的性能表現(xiàn)一般在車輛上市前均已全部固化，其性能表現(xiàn)一般是按照各主機(jī)廠內(nèi)部標(biāo)定標(biāo)準(zhǔn)確定的。例如，目前市場(chǎng)上的所有車輛車廂溫度只能通過駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)，并且空調(diào)系統(tǒng)溫度可控性差，駕駛過程中手動(dòng)調(diào)節(jié)還容易發(fā)生危險(xiǎn)。這種設(shè)定并不利于駕駛員駕駛的舒適性與安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N車輛溫度調(diào)節(jié)的方法及裝置，以解決現(xiàn)有的車輛的空調(diào)溫度需要駕駛員手動(dòng)調(diào)節(jié)引起的安全隱患的問題。

第一方面，本申請(qǐng)實(shí)施例提供了一種車輛溫度調(diào)節(jié)的方法，所述方法應(yīng)用于車輛中，所述方法包括：

接收服務(wù)器下發(fā)的參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)，所述參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)為所述服務(wù)器根據(jù)采集的車輛的歷史空調(diào)溫度數(shù)據(jù)，分析用戶的溫度偏好后得到的溫度數(shù)據(jù)；

根據(jù)所述參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)生成溫度詢問信息，并展示所述溫度詢問信息；

當(dāng)接收到用戶針對(duì)所述溫度詢問信息發(fā)出的第一確認(rèn)指令時(shí)，將車輛的空調(diào)溫度調(diào)節(jié)為所述參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)。

可選地，所述方法還包括：

當(dāng)接收到用戶針對(duì)所述溫度詢問信息發(fā)出的第一拒絕指令時(shí)，獲取所述用戶手動(dòng)輸入的實(shí)時(shí)空調(diào)溫度數(shù)據(jù)；

將所述實(shí)時(shí)空調(diào)溫度數(shù)據(jù)發(fā)送至所述服務(wù)器中進(jìn)行記錄。

可選地，在所述接收服務(wù)器下發(fā)的參考空調(diào)溫度數(shù)據(jù)之前，所述方法還包括：

獲取所述車輛的用戶信息；

采集車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)，所述車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)包括車內(nèi)空調(diào)的輸出功率、風(fēng)速、空調(diào)溫度，以及采集時(shí)間、采集地點(diǎn)；

將所述車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)以及所述用戶信息發(fā)送至服務(wù)器，以使得所述服務(wù)器根據(jù)所述車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)分析出所述車輛中空調(diào)的溫度偏好。

可選地，所述獲取所述車輛的用戶信息包括：

當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，判斷是否存儲(chǔ)有用戶信息；

若是，則向用戶展示用戶詢問信息，所述用戶詢問信息包括所述用戶信息；當(dāng)接收到用戶針對(duì)所述用戶詢問信息發(fā)出的第二確認(rèn)指令時(shí)，則獲得所述用戶信息；若接收到用戶針對(duì)所述用戶詢問信息發(fā)出的第二拒絕指令，則執(zhí)行所述展示用戶信息輸入頁(yè)面的步驟；

若否，則展示用戶信息輸入頁(yè)面，并接收用戶在所述用戶信息輸入頁(yè)面中輸入的用戶信息。

第二方面，本申請(qǐng)實(shí)施例還提供了一種車輛溫度調(diào)節(jié)的方法，所述方法應(yīng)用于服務(wù)器中，所述方法包括：

接收車輛發(fā)送的車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)以及用戶信息，所述車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)包括車內(nèi)空調(diào)的輸出功率、風(fēng)速、空調(diào)溫度，以及采集時(shí)間、采集地點(diǎn)；

獲取與所述采集時(shí)間及采集地點(diǎn)對(duì)應(yīng)的室外環(huán)境數(shù)據(jù)，所述室外環(huán)境數(shù)據(jù)包括室外溫度及采集時(shí)間；

根據(jù)所述用戶信息，將預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)同一用戶相關(guān)的車內(nèi)環(huán)境數(shù)據(jù)以及室外環(huán)境數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，確定所述用戶在車輛中對(duì)空調(diào)的溫度偏好；