[發明專利]一種智能化停車場停車設備及系統

在審

• 申請號: 202110395153.0
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113090089A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 梁宏亮
• 申請（專利權）人: 山東歐泰智能化工程有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/42;E04D13/18;G07B15/02
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 劉艷

一種智能化停車場停車設備，包括停車轎廂；支撐件與固定箱連接，且地面上設有地坑；轉動件設置在固定箱內，第一電機與轉動件連接；第一螺柱與固定箱轉動連接，轉動件與第一螺柱傳動連接；停車轎廂設有多組，且停車轎廂的底部設有承載座；承載座與第一螺柱螺紋連接；緩沖板水平設置于停車轎廂內，緩沖裝置連接緩沖板和停車轎廂；停車轎廂的內部兩側滑動設置活動座，第一伸縮裝置縱向設置于停車轎廂內并與活動座連接；活動座內設有收納槽，擋板插入收納槽中；第二伸縮裝置與擋板連接；本發明還提出了一種智能化停車場停車系統。本發明顯著提高了停車場的汽車容納量，減小了占地面積，并且使用過程穩定，較為智能化，操作簡單，使用效果極佳。

技術領域

本發明涉及停車設備技術領域，尤其涉及一種智能化停車場停車設備及系統。

背景技術

停車場指的是供停放車輛使用的場地，停車場可分為暖式車庫、冷室車庫、車棚和露天停車場四類；停車場的主要任務是保管停放車輛，收取停車費，在車場管理中，停車場所對機動車停放進行的收費，就叫做停車費；停車費收取方式大多定期收取方式、按時收取、按次收取等方式，收取停車費是專業車場管理公司的主要收入來源；停車場系統是收取停車費的主要工具，定期收費方式一般采用按月收取，也就是一部車輛每月交一個固定的停車費用，該月內車輛可以無限次進出，不限制停車時長，這類車輛又稱為長租車輛；相對的，針對臨時車輛，一般根據停車的時間長度，收取停車管理費用；對不收費的停車場，也要對車輛出入權限進行管理，車輛門禁是車輛管理的一種重要手段，常常通過設置快速車道、無人值守車道提高車輛通行效率；現有停車場停車設備較為簡單，一般直接在地面上畫出停車位，車輛停入指定的空位中，隨著生活質量的日益提升，越來越多的家庭擁有了汽車，隨之而來的便是停車位緊張的問題，現有停車場不能有效對車輛進行停放，車輛容納量小，有待進行改善。

發明內容

(一)發明目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本發明提出一種智能化停車場停車設備及系統，能夠停放多輛汽車，顯著提高了停車場的汽車容納量，減小了占地面積，有助于解決停車位不足的問題，并且使用過程穩定，較為智能化，操作簡單，使用效果極佳。

(二)技術方案

本發明提出了一種智能化停車場停車設備，包括停車轎廂、支撐件、固定箱、第一螺柱、轉動件、擋板、第一伸縮裝置、第二伸縮裝置、緩沖板和緩沖裝置；

固定箱水平設置于地面的上方，支撐件豎直設置在地面上并與固定箱連接，且地面上設有地坑；固定箱上設有頂棚，頂棚內設有第一電機；轉動件豎直設置在固定箱內，且第一電機的輸出端與轉動件連接；第一螺柱豎直設置并與固定箱轉動連接，轉動件與第一螺柱傳動連接，且第一螺柱的底端向下延伸入地坑中；

停車轎廂沿豎直方向設有多組，且停車轎廂的底部設有承載座；承載座上設有螺紋孔，承載座與第一螺柱螺紋連接；緩沖板水平設置于停車轎廂內，緩沖裝置連接緩沖板和停車轎廂，汽車停放于停車轎廂內并壓住緩沖板；停車轎廂的內部兩側滑動設置活動座，第一伸縮裝置縱向設置于停車轎廂內并與活動座連接；活動座內設有收納槽，擋板插入收納槽中；擋板內設有插槽，第二伸縮裝置橫向設置在活動座內，且第二伸縮裝置伸入插槽中并與擋板連接，兩擋板封住停車轎廂的出口。

優選的，第一伸縮裝置包括固定筒、第二電機、第二螺柱和矩形推桿；

第二螺柱設置于固定筒內并與其轉動連接，第二電機設置在固定筒中，且第二電機的輸出端與第二螺柱連接；矩形推桿上設有螺紋槽，第二螺柱與矩形推桿螺紋連接，且固定筒上設有供矩形推桿穿出的矩形導向口。

優選的，第二伸縮裝置的結構與第一伸縮裝置相同。

優選的，轉動件上設有第一齒輪，第一螺柱上設有第二齒輪，且第一齒輪與第二齒輪嚙合連接。

優選的，第一螺柱的數目為多組并圍繞轉動件呈環形陣列分布。

優選的，緩沖裝置包括限位板、固定桿和彈性件；