[發(fā)明專利]一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備及系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110395153.0
• 申請(qǐng)日: 2021-04-13
• 公開（公告）號(hào): CN113090089A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁宏亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東歐泰智能化工程有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/18
• 分類號(hào): E04H6/18;E04H6/42;E04D13/18;G07B15/02
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 11489
• 代理人: 劉艷

1.一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，包括停車轎廂(1)、支撐件(3)、固定箱(4)、第一螺柱(6)、轉(zhuǎn)動(dòng)件(8)、擋板(13)、第一伸縮裝置(14)、第二伸縮裝置(16)、緩沖板(19)和緩沖裝置；

固定箱(4)水平設(shè)置于地面的上方，支撐件(3)豎直設(shè)置在地面上并與固定箱(4)連接，且地面上設(shè)有地坑(24)；固定箱(4)上設(shè)有頂棚(5)，頂棚(5)內(nèi)設(shè)有第一電機(jī)(7)；轉(zhuǎn)動(dòng)件(8)豎直設(shè)置在固定箱(4)內(nèi)，且第一電機(jī)(7)的輸出端與轉(zhuǎn)動(dòng)件(8)連接；第一螺柱(6)豎直設(shè)置并與固定箱(4)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，轉(zhuǎn)動(dòng)件(8)與第一螺柱(6)傳動(dòng)連接，且第一螺柱(6)的底端向下延伸入地坑(24)中；

停車轎廂(1)沿豎直方向設(shè)有多組，且停車轎廂(1)的底部設(shè)有承載座(2)；承載座(2)上設(shè)有螺紋孔，承載座(2)與第一螺柱(6)螺紋連接；緩沖板(19)水平設(shè)置于停車轎廂(1)內(nèi)，緩沖裝置連接緩沖板(19)和停車轎廂(1)，汽車停放于停車轎廂(1)內(nèi)并壓住緩沖板(19)；停車轎廂(1)的內(nèi)部?jī)蓚?cè)滑動(dòng)設(shè)置活動(dòng)座(12)，第一伸縮裝置(14)縱向設(shè)置于停車轎廂(1)內(nèi)并與活動(dòng)座(12)連接；活動(dòng)座(12)內(nèi)設(shè)有收納槽(15)，擋板(13)插入收納槽(15)中；擋板(13)內(nèi)設(shè)有插槽(17)，第二伸縮裝置(16)橫向設(shè)置在活動(dòng)座(12)內(nèi)，且第二伸縮裝置(16)伸入插槽(17)中并與擋板(13)連接，兩擋板(13)封住停車轎廂(1)的出口。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，第一伸縮裝置(14)包括固定筒(25)、第二電機(jī)(26)、第二螺柱(27)和矩形推桿(28)；

第二螺柱(27)設(shè)置于固定筒(25)內(nèi)并與其轉(zhuǎn)動(dòng)連接，第二電機(jī)(26)設(shè)置在固定筒(25)中，且第二電機(jī)(26)的輸出端與第二螺柱(27)連接；矩形推桿(28)上設(shè)有螺紋槽(30)，第二螺柱(27)與矩形推桿(28)螺紋連接，且固定筒(25)上設(shè)有供矩形推桿(28)穿出的矩形導(dǎo)向口(29)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，第二伸縮裝置(16)的結(jié)構(gòu)與第一伸縮裝置(14)相同。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，轉(zhuǎn)動(dòng)件(8)上設(shè)有第一齒輪(9)，第一螺柱(6)上設(shè)有第二齒輪(10)，且第一齒輪(9)與第二齒輪(10)嚙合連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，第一螺柱(6)的數(shù)目為多組并圍繞轉(zhuǎn)動(dòng)件(8)呈環(huán)形陣列分布。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，緩沖裝置包括限位板(20)、固定桿(22)和彈性件(23)；

停車轎廂(1)內(nèi)設(shè)有限位緩沖槽(21)，限位板(20)設(shè)置在緩沖板(19)的底部并位于限位緩沖槽(21)內(nèi)；固定桿(22)豎直設(shè)置于限位緩沖槽(21)內(nèi)，限位板(20)與固定桿(22)滑動(dòng)連接，彈性件(23)套設(shè)在固定桿(22)上并連接停車轎廂(1)和限位板(20)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，擋板(13)上設(shè)有防護(hù)層(18)，防護(hù)層(18)抵住汽車，且防護(hù)層(18)為橡膠墊。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，活動(dòng)座(12)上設(shè)有限位滑塊，停車轎廂(1)內(nèi)橫向設(shè)置限位導(dǎo)向槽，限位滑塊位于限位導(dǎo)向槽中并與停車轎廂(1)滑動(dòng)連接。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備，其特征在于，頂棚(5)上設(shè)有太陽(yáng)能發(fā)電板(11)，固定箱(4)上設(shè)有蓄電池，太陽(yáng)能發(fā)電板(11)電性連接蓄電池，蓄電池電性連接各用電設(shè)備。

10.一種用于如權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的智能化停車場(chǎng)停車設(shè)備的停車系統(tǒng)，其特征在于，包括中央處理器(31)、操作顯示屏(32)、車牌識(shí)別模塊(33)、壓力感應(yīng)模塊(34)、計(jì)費(fèi)模塊(35)和收費(fèi)模塊(36)；

操作顯示屏(32)、車牌識(shí)別模塊(33)、計(jì)費(fèi)模塊(35)和收費(fèi)模塊(36)設(shè)置在支撐件(3)上，壓力感應(yīng)模塊(34)設(shè)置在擋板(13)上，且壓力感應(yīng)模塊(34)與汽車接觸；中央處理器(31)通訊連接操作顯示屏(32)、車牌識(shí)別模塊(33)、壓力感應(yīng)模塊(34)、計(jì)費(fèi)模塊(35)和收費(fèi)模塊(36)，中央處理器(31)控制連接第一電機(jī)(7)和第二電機(jī)(26)。