[發(fā)明專利]航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法及裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110394757.3 | 申請日： | 2021-04-13 |
| 公開（公告）號： | CN113311505B | 公開（公告）日： | 2021-10-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李芳;王冠鑫;何輝;王林飛;熊盛青 | 申請（專利權(quán)）人： | 中國自然資源航空物探遙感中心 |
| 主分類號： | G01V13/00 | 分類號： | G01V13/00;G01V7/16 |
| 代理公司： | 北京興智翔達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11768 | 代理人： | 郭衛(wèi)芹 |
| 地址： | 100083*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 航空 重力 儀器 飛行 高度 質(zhì)量 評估 方法 裝置 | ||
1.一種航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法，其特征在于，包括：
獲取待測量區(qū)域的三維測網(wǎng)文件以及航空重力儀器在當(dāng)前處理測線上每一處理節(jié)點的實際離地高度信息，所述三維測網(wǎng)文件中包括若干個目標(biāo)測線以及每個目標(biāo)測線上包括的目標(biāo)節(jié)點的高度信息；
確定每一處理節(jié)點對應(yīng)的、與所述當(dāng)前處理測線匹配的目標(biāo)測線上的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，并基于每一處理節(jié)點的實際離地高度信息以及每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，確定每一處理節(jié)點的理論離地高度信息；
基于每一處理節(jié)點對應(yīng)的實際離地高度信息以及理論離地高度信息，確定所述當(dāng)前處理測線的平均絕對高度差信息，并基于所述平均絕對高度差信息，對所述當(dāng)前處理測線的飛行高度質(zhì)量進(jìn)行評估。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法，其特征在于，所述三維測網(wǎng)文件中還包括每個目標(biāo)測線上包括的目標(biāo)節(jié)點的位置信息；
相應(yīng)地，所述基于每一處理節(jié)點的實際離地高度信息以及每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，確定每一處理節(jié)點的理論離地高度信息，具體包括：
獲取每一處理節(jié)點的位置信息，并對每一處理節(jié)點的位置信息進(jìn)行坐標(biāo)旋轉(zhuǎn)，得到每一處理節(jié)點對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)后的位置信息；
基于每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息、旋轉(zhuǎn)后的位置信息以及目標(biāo)節(jié)點的位置信息，采用線性插值方法，確定每一處理節(jié)點的理論離地高度信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法，其特征在于，所述基于每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息、旋轉(zhuǎn)后的位置信息以及目標(biāo)節(jié)點的位置信息，采用線性插值方法，確定每一處理節(jié)點的理論離地高度信息，具體包括：
對于任一處理節(jié)點，獲取與所述任一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點臨近的下一目標(biāo)節(jié)點的高度信息和位置信息，并基于所述下一目標(biāo)節(jié)點的高度信息和位置信息、所述任一處理節(jié)點對應(yīng)的旋轉(zhuǎn)后的位置信息、目標(biāo)節(jié)點的位置信息以及目標(biāo)節(jié)點的高度信息，采用線性插值方法，確定所述任一處理節(jié)點的理論離地高度信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法，其特征在于，所述每個目標(biāo)測線上包括的目標(biāo)節(jié)點的位置信息包括北向距坐標(biāo)信息以及東向距坐標(biāo)信息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法，其特征在于，所述確定每一處理節(jié)點對應(yīng)的、與所述當(dāng)前處理測線匹配的目標(biāo)測線上的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，具體包括：
基于二分法，查找得到每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任一項所述的航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估方法，其特征在于，所述基于每一處理節(jié)點的實際離地高度信息以及每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，確定每一處理節(jié)點的理論離地高度信息，之后還包括：
計算每一處理節(jié)點的實際離地高度信息與理論離地高度信息的絕對差值，并根據(jù)絕對差值的大小，對每一處理節(jié)點對應(yīng)的絕對差值進(jìn)行分組，并確定各組的頻數(shù)百分比；
基于各組的頻數(shù)百分比，對所述當(dāng)前處理測線的飛行高度質(zhì)量進(jìn)行評估。
7.一種航空重力儀器飛行高度質(zhì)量評估裝置，其特征在于，包括：
獲取模塊，用于獲取待測量區(qū)域的三維測網(wǎng)文件以及航空重力儀器在當(dāng)前處理測線上每一處理節(jié)點的實際離地高度信息，所述三維測網(wǎng)文件中包括若干個目標(biāo)測線以及每個目標(biāo)測線上包括的目標(biāo)節(jié)點的高度信息；
確定模塊，用于確定每一處理節(jié)點對應(yīng)的、與所述當(dāng)前處理測線匹配的目標(biāo)測線上的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，并基于每一處理節(jié)點的實際離地高度信息以及每一處理節(jié)點對應(yīng)的目標(biāo)節(jié)點的高度信息，確定每一處理節(jié)點的理論離地高度信息；
評估模塊，用于基于每一處理節(jié)點對應(yīng)的實際離地高度信息以及理論離地高度信息，確定所述當(dāng)前處理測線的平均絕對高度差信息，并基于所述平均絕對高度差信息，對所述當(dāng)前處理測線的飛行高度質(zhì)量進(jìn)行評估。
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