[發明專利]多車型配置的控制方法、微控制單元及車機系統有效

申請號：	202110394667.4	申請日：	2021-04-13
公開（公告）號：	CN113246883B	公開（公告）日：	2023-05-30
發明（設計）人：	宋美茹;劉建剛;黃金	申請（專利權）人：	億咖通（湖北）技術有限公司
主分類號：	B60R16/023	分類號：	B60R16/023
代理公司：	武漢智權專利代理事務所(特殊普通合伙) 42225	代理人：	張凱
地址：	430000 湖北省武漢市武漢經濟技術開發區***	國省代碼：	湖北;42
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摘要：
搜索關鍵詞：	車型配置控制方法單元系統
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【說明書】：

本發明公開了一種多車型配置的控制方法、微控制單元及車機系統，其方法包括：上電之后，獲取車型配置碼和配置標志，并發送給微處理器；當微處理器檢測到所述車型配置碼非出廠初始車型配置碼、所述配置標志為車型庫同步，且接收到云端同步指令時，啟動云端配置參數同步；若同步成功，則保存所述云端配置參數，并更改所述配置標志為與云端同步；再次上電之后，獲取所述車型配置碼和所述配置標志，并發送給微處理器；控制微處理器根據所述車型配置碼和所述配置標志執行所述云端配置參數。本發明根據車型需求通過云端推送對新增車型進行維護，支持緊急更改當前車型配置，無需重新發布軟件版本，可靈活適配項目功能變化。

技術領域

本發明涉及車機控制領域，具體是涉及一種多車型配置的控制方法、微控制單元及車機系統。

背景技術

各類整車ECU(Electronic?Control?Unit，電子控制單元)基本都實現了一套軟件兼容多個車型配置的設計。如在整車下線前，通過電檢初始化工藝，按照車型的配置需求，對ECU進行初始化功能配置。完成配置后，一般需要ECU重啟，便可按照配置的功能加載運行，進入車輛的下線功能檢查環節。如果已下線車輛，需要更改配置，那么就要通過更改生產系統定義的車型配置參數，重新對車輛進行電檢初始化。操作繁瑣，同時配置更改更新也不及時。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種多車型配置的控制方法、微控制單元及車機系統。

第一方面，提供一種多車型配置的控制方法，應用于車機系統的微控制單元，包括以下步驟：

上電之后，獲取車型配置碼和配置標志，并發送給微處理器；

當微處理器檢測到所述車型配置碼非出廠初始車型配置碼、所述配置標志為車型庫同步，且接收到云端同步指令時，啟動云端配置參數同步；若同步成功，則保存所述云端配置參數，并更改所述配置標志為與云端同步；

再次上電之后，獲取所述車型配置碼和所述配置標志，并發送給微處理器；

控制微處理器根據所述車型配置碼和所述配置標志執行所述云端配置參數。

根據第一方面，在第一方面的第一種可能的實現方式中，所述“上電之后，獲取車型配置碼和配置標志，并發送給微處理器”步驟之后，包括以下步驟：

當所述微處理器檢測到所述車型配置碼非出廠初始車型配置碼、且所述配置標志為默認配置時，控制微處理器從車型庫中獲取所述車型配置碼對應的本地配置參數；

保存所述本地配置參數，并更改所述配置標志為與車型庫同步，重啟后執行所述本地配置參數。

根據第一方面，在第一方面的第二種可能的實現方式中，所述“上電之后，獲取車型配置碼和所述配置標志，并發送給微處理器”步驟之后，包括以下步驟：

當微處理器檢測到所述車型配置碼為出廠初始車型配置碼、且所述配置標志為默認配置時，控制微處理器從車型庫中獲取所述出廠初始車型配置碼對應的默認配置參數，并保持所述配置標志為默認配置，重啟后執行所述默認配置參數。