[發明專利]一種輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車

在審

• 申請號: 202110394633.5
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN112977867A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 王崇;余江;李輝;張星;艾超
• 申請（專利權）人: 北京安達維爾航空設備有限公司
• 主分類號: B64F1/36
• 分類號: B64F1/36
• 代理公司: 北京市盛峰律師事務所 11337
• 代理人: 于國強

1.一種輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，包括車身和牽引桿，其特征在于：所述車身包括行走底盤、手動液壓機構、剪刀叉舉升機構、水平調姿平臺及俯仰調姿橫梁；所述牽引桿連接所述行走底盤；所述手動液壓機構與所述剪刀叉舉升機構布置在所述行走底盤之上，所述剪刀叉舉升機構上部與所述水平調姿平臺滑動連接；所述俯仰調姿橫梁與所述水平調姿平臺通過設置于所述水平調姿平臺中部的絞軸形成絞連接；所述的俯仰調姿橫梁前后側固定有前鎖鉤和后鎖鉤；所述的剪刀叉舉升機構，包括動剪叉與靜剪叉，所述動剪叉與所述靜剪叉通過剪叉軸絞連接，所述的靜剪叉與所述動剪叉頂部均設置有直線導軌；所述前鎖鉤和所述后鎖鉤可勾住所述直線導軌，形成鎖止。

2.如權利要求1所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述直線導軌中部套接有滑轉支架間緩沖套。

3.如權利要求2所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述的俯仰調姿橫梁前后兩側固定有俯仰阻尼器，所述的俯仰阻尼器關于所述水平調姿平臺中部的絞軸對稱排布；所述的水平調姿平臺固定有阻尼器承力座，與所述俯仰阻尼器上下一一對應。

4.如權利要求3所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述靜剪叉下端鉸接在所述行走底盤前部，所述動剪叉下端與所述行走底盤后側采用滾輪軌道方式連接，所述靜剪叉頂部及所述動剪叉頂部分別與所述水平調姿平臺以滾輪軌道方式連接。

5.如權利要求4所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述的水平調姿平臺前后側通過滑車與滑轉支架與所述直線導軌連接；所述滑車與所述滑轉支架形成絞連接；所述滑轉支架套接在所述直線導軌上，兩側設有復位彈簧，所述復位彈簧同樣套接在所述直線導軌上；所述的滑車在所述水平調姿平臺前后側的滑槽內以滾輪軌道方式連接。

6.如權利要求5所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述滑槽靠近開口端固定有四個橡膠緩沖塊，具有一定的彈性。所述剪刀叉舉升機構下降形成鎖止時，所述滑車擠壓在所述橡膠緩沖塊上，所述橡膠緩沖塊產生一定形變。

7.如權利要求1至6任一所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述的手動液壓機構，包括手動液壓泵和液壓缸，所述手動液壓泵和所述液壓缸通過定制管路連接；所述液壓缸布置在所述行走底盤后部，所述液壓缸上端鉸接在所述剪刀叉舉升機構的所述剪叉軸上，所述液壓缸內的活塞桿伸出時，向前頂起所述動剪叉和所述靜剪叉。

8.如權利要求7所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述的液壓缸是雙作用單活塞液壓缸，采用進、回油口并聯差動供油。

9.如權利要求1至6任一所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述的牽引桿由牽引桿桿體和牽引桿連接搖臂連接而成；所述牽引桿桿體下端與開合板固定連接，閉合所述開合板能實現與所述牽引桿連接搖臂的快速連接，該操作單手即可進行。

10.如權利要求1至6任一所述的輕型手動彈藥運輸半自動掛裝車，其特征是：所述俯仰調姿橫梁包括調姿橫梁和定位工裝，所述調姿橫梁上分布有定位工裝銷座；所述定位工裝通過定位工裝銷軸和所述定位工裝銷座固定在所述調姿橫梁上，將所述定位工裝銷軸穿入所述定位公轉銷座，并將所述定位工裝銷軸旋轉90°，即可實現鎖止，該操作單手即可進行。