[發明專利]一種汽車配件高精度加工設備在審
| 申請號: | 202110391784.5 | 申請日: | 2021-04-13 |
| 公開(公告)號: | CN113134535A | 公開(公告)日: | 2021-07-20 |
| 發明(設計)人: | 馮磊 | 申請(專利權)人: | 湖州弘宇科技有限公司 |
| 主分類號: | B21D22/02 | 分類號: | B21D22/02;B21D43/00 |
| 代理公司: | 杭州西木子知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 33325 | 代理人: | 李開騰 |
| 地址: | 313100 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車配件 高精度 加工 設備 | ||
1.一種汽車配件高精度加工設備,包括上橫梁(1)和下橫梁(2),其特征在于,所述上橫梁(1)與下橫梁(2)通過四根立柱(3)連接,所述下橫梁(2)的上側設有與四根立柱(3)固定連接的底座(4),所述底座(4)的上端開設有矩形凹槽(5),且矩形凹槽(5)內設有配件固定裝置,所述下橫梁(2)的上端固定連接有液壓站(6),且液壓站(6)與底座(4)的下端接觸連接,所述上橫梁(1)的上端固定連接有油缸(7),且油缸(7)與液壓站(6)通過油管(8)連接,所述油缸(7)的一側設有與上橫梁(1)固定連接有電控箱(9),且底座(4)的側壁上固定連接有與電控箱(9)連接的控制臺(10),所述上橫梁(1)的下端固定連接有與油缸(7)連通設置的液壓伸縮桿(11),且液壓伸縮桿(11)對應設置在配件固定裝置的上側。
2.根據權利要求1所述的一種汽車配件高精度加工設備,其特征在于,所述配件固定裝置包括轉動連接在矩形凹槽(5)底壁上的下托盤(12),所述下托盤(12)的上側設有上托盤(13),且下托盤(12)與上托盤(13)通過三個固定塊(14)連接,所述矩形凹槽(5)的底壁上均布有三個支桿(15),且下托盤(12)與上托盤(13)之間設有分別與三個支桿(15)連接的夾持機構,所述下托盤(12)的一端固定連接有延長板(16),所述延長板(16)的上端轉動連接有限位塊(17),所述矩形凹槽(5)的側壁上轉動連接有電動推桿(18),且電動推桿(18)的輸出端與限位塊(17)固定連接。
3.根據權利要求2所述的一種汽車配件高精度加工設備,其特征在于,所述夾持機構包括分別固定連接在下托盤(12)和上托盤(13)側壁上的轉軸(19),且兩根轉軸(19)相對設置,兩根所述轉軸(19)相對的側壁上轉動連接有同一限位套(20),且支桿(15)的側壁上轉動套接有支撐桿(21),所述支撐桿(21)遠離支桿(15)的一端穿過限位套(20)向內延伸,且支撐桿(21)的延伸端設有限位機構。
4.根據權利要求3所述的一種汽車配件高精度加工設備,其特征在于,所述限位機構包括開設在支撐桿(21)側壁上的圓孔(22),且圓孔(22)的內壁上固定連接有圓桶(23),所述圓桶(23)滑動連接有活塞(24),且活塞(24)與圓桶(23)的內壁為密封連接,所述底座(4)的一端開設有腔體(25),且腔體(25)內固定連接有空氣壓縮機(26),所述空氣壓縮機(26)的輸出端設有軟管(27),且軟管(27)穿過腔體(25)與圓桶(23)連通設置,所述圓桶(23)的一端固定連接有兩塊直板(28),且兩塊直板(28)遠離圓桶(23)的一端固定連接有同一夾板(29),所述活塞(24)與夾板(29)的兩端通過推桿(30)連接。
5.根據權利要求4所述的一種汽車配件高精度加工設備,其特征在于,所述上托盤(13)的上端貫穿設有圓形開口,所述夾板(29)為弧形彈性結構。
6.根據權利要求5所述的一種汽車配件高精度加工設備,其特征在于,所述圓形開口的內壁上嵌入連接有多個照明燈(31),且上托盤(13)的上端固定連接有與控制臺(10)配套的攝像頭(32)。
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