[發明專利]一種提升機卷筒閘盤制動力檢測方法以及該方法使用的檢測裝置

在審

• 申請號: 202110391314.9
• 申請日: 2021-04-13
• 公開（公告）號: CN113091983A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 廖偉;劉偉;于洋;楊茂奎
• 申請（專利權）人: 唐山民安安全生產檢測有限公司
• 主分類號: G01L5/28
• 分類號: G01L5/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種提升機卷筒閘盤制動力檢測方法以及該方法使用的檢測裝置，屬于設備檢測的領域，首先將異形連接板與卷筒本體上的擋繩板相連，異形連接板的安裝位置與提升機卷筒的主軸呈水平狀態；再將壓力傳感器以及液壓千斤頂依次放置在矩形板的下方；當提升機卷筒處于制動狀態下時，升高液壓千斤頂，當提升機卷筒產生微小的旋轉移動時，壓力傳感器顯示提升機所有制動器的制動力矩總和的數值。本申請具有更加方便、快捷、安全可靠地，對提升機卷筒閘盤的制動力完成現場測試的效果。

技術領域

本申請涉及設備檢測的領域，尤其是涉及一種提升機卷筒閘盤制動力檢測裝置方法以及該方法使用的檢測裝置。

背景技術

礦井提升機是指在采礦工程中，采礦工程中，聯系井下與地面的主要運輸設備。礦井提升機是安裝在地面，借助于鋼絲繩帶動提升容器沿井筒或斜坡道運行的提升機械。它用于豎井和斜井提升煤炭、礦石、矸石以及升降人員、下放材料、工具和設備等。

礦井提升機主要包括安裝在地面上的提升機卷筒，參照圖1，提升機卷筒包括圓柱形的卷筒本體1以及設置在卷筒本體1外壁上的擋繩板2，每個卷筒本體1的外壁上設有兩個互相平行的擋繩板2，擋繩板2與卷筒本體1的軸線共線，擋繩板2上開設有若干通孔21，通孔21圍繞卷筒本體1的軸線等間隔分布在擋繩板2上。

卷筒本體1的周面上還圍繞有鋼絲繩，鋼絲繩的一端連接有升降吊籠。卷筒本體1的兩側設有對卷筒本體1進行制動的閘盤，卷筒本體1的每端設有兩個閘盤。

相關技術中，對閘盤的制動力進行測量時，大多需要使用到天車，天車位于卷筒本體1的上方，在天車上設置繩索，將繩索的一端與卷筒本體1的側壁相連，并且通過天車拉動繩索向上，開啟閘盤，使對卷筒本體1的端面抵緊，繩索的一端向上拉動時帶動卷筒本體1向一側轉動，當提升機卷筒產生微小的旋轉移動時，閘盤與卷筒本體1處于近似于相對靜止狀態，繩索的拉力即為閘盤的制動力。

針對上述中的相關技術，發明人認為天車的體積較大，在提升機卷筒的實際使用場景中，安裝天車十分費時費力，而且成本極高，而且由于提升機卷筒現場使用環境的限制，可能無法安裝天車，對提升機卷筒閘盤制動力的測量十分困難。

發明內容

為了更加方便對提升機卷筒閘盤的制動力進行測量，本申請提供一種提升機卷筒閘盤制動力檢測裝置方法以及該方法使用的檢測裝置。

第一方面，本申請提供一種提升機卷筒閘盤制動力檢測方法，采用如下的技術方案：

一種提升機卷筒閘盤制動力檢測方法，包括：首先將異形連接板與卷筒本體上的的擋繩板相連，異形連接板的安裝位置與提升機卷筒的主軸呈水平狀態；再將壓力傳感器以及液壓千斤頂依次放置在矩形板的下方；當提升機卷筒處于制動狀態下時，升高液壓千斤頂，當提升機卷筒產生微小的旋轉移動時，壓力傳感器顯示提升機所有制動器的制動力矩總和的數值。

通過采用上述技術方案，提升機卷筒被制動之后，啟動液壓千斤頂，液壓千斤頂向上給壓力傳感器以及兩個矩形板向上轉動的力，此時閘盤制動抑制滾筒發生轉動，轉筒僅有微小的旋轉移動，即近似處于靜止狀態時，由于力的作用時相互的，此時壓力傳感器顯示的壓力即為提升機所有制動器的制動力矩總和，通過安裝在擋繩板上的檢測裝置即可對制動力進行測量，不需要考慮較多環境設備的因素，使對提升機卷筒的制動力的現場測試更加方便、快捷、安全可靠。

第二方面，本申請提供一種提升機卷筒閘盤制動力檢測裝置，采用如下的技術方案：

一種提升機卷筒閘盤制動力檢測裝置，所述提升機卷筒包括圓柱體的卷筒本體，卷筒本體的周面上設有擋繩板，所述擋繩板上均勻分布有通孔，包括兩個互相平行的矩形板，兩個矩形板之間通過連接塊固定連接，兩個矩形板的一端還設有異形連接板，所述異形連接板與擋繩板上的通孔連接，還包括依次放置在所述矩形板下方的壓力傳感器以及液壓千斤頂，所述壓力傳感器的兩側分別與矩形板以及液壓千斤頂貼合。