[發明專利]一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝

有效

• 申請號: 202110390243.0
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113085455B
• 公開（公告）日: 2022-08-12
• 發明（設計）人: 楊云峰;唐立春;陳俊吉
• 申請（專利權）人: 溫嶺市九洲電機制造有限公司
• 主分類號: B60C25/132
• 分類號: B60C25/132
• 代理公司: 臺州市方信知識產權代理有限公司 33263
• 代理人: 孫圣貴

本發明提供了一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝，屬于機械技術領域。它解決了現有免充氣胎拆裝麻煩的問題。本免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝包括機架、設置在機架中且能沿著機架上下移動的上升降座和下升降座，上升降座中具有用來夾緊輪轂電機主軸的夾緊結構，下升降座中鉸接有若干個鉤爪，每個鉤爪上均具有用來按壓免充氣胎上側外邊緣的按壓部和用來從內向外撐開免充氣胎的撐開部，按壓部和撐開部均朝向機架的內部凸出設置。本拆裝胎工裝具有使免充氣胎拆裝方便的優點。

技術領域

本發明屬于機械技術領域，涉及一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝。

背景技術

傳統輪轂電機一般采用真空胎，需要充氣使用，通常用于電動車領域，需要經常保養輪胎和充氣，但真空胎避免不了被軋漏氣。但是在無人巡邏車領域，需要輪胎長時間使用，為了徹底解決扎胎的問題，一般選用免充氣胎。

傳統的免充氣胎安裝到輪轂電機外的安裝方式，是先將輪轂電機定位，然后將免充氣胎初步套在輪轂電機外，由于免充氣胎內圈的尺寸小于輪轂電機外圈的尺寸，因此需要通過人工將免充氣胎撐開，通過硬擠的方式，將免充氣胎套在輪轂電機外。拆卸時，也需要先將輪轂電機定位，然后通過人工向上拉扯或者向下按壓免充氣胎的邊沿，使免充氣胎和輪轂電機分離。

由于免充氣胎內部基本是實心的，將免充氣胎撐開需要很大的力氣，這就使免充氣胎安裝非常困難，同理，扯動免充氣胎使免充氣胎與輪轂電機分離，也需要很大的力氣，這就導致免充氣胎拆裝非常困難。

發明內容

本發明的目的是針對現有技術中存在的上述問題，提出了一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝，解決的技術問題是如何使免充氣胎拆裝方便。

本發明的目的可通過下列技術方案來實現：一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝，包括機架、設置在機架中且能沿著機架上下移動的上升降座和下升降座，其特征在于,所述上升降座中具有用來夾緊輪轂電機主軸的夾緊結構，所述下升降座中鉸接有若干個鉤爪，每個所述鉤爪上均具有用來按壓免充氣胎上側外邊緣的按壓部和用來從內向外撐開免充氣胎的撐開部，所述按壓部和撐開部均朝向機架的內部凸出設置。

拆卸免充氣胎時，將輪轂電機放置在上升降座和下升降座之間，通過夾緊結構夾緊輪轂電機主軸，使輪轂電機定位，鉤爪繞鉸接點轉動，使鉤爪的按壓部從外壓住免充氣胎上側外邊緣并將鉤爪定位，移動下升降座，調整鉤爪的位置，使按壓部與免充氣胎更好的契合，然后上升降座上移，拉動充氣胎輪和輪轂電機分離。安裝免充氣胎時，將免充氣胎放置在上升降座和下升降座之間，鉤爪繞鉸接點轉動，使鉤爪的撐開部從內向外將免充氣胎撐開并使鉤爪定位，通過夾緊結構夾緊輪轂電機主軸，使輪轂電機定位，然后上升降座下移，使輪轂電機嵌入到免充氣胎中，最后在上升降座下移的同時轉動鉤爪，使撐開部慢慢退出，使輪轂電機完整的嵌入到免充氣胎中。本拆裝胎工裝通過機械的方式來實現免充氣胎的拆裝，省時省力，免充氣胎拆裝方便。按壓部和撐開部均朝向機架的內部凸出設置，可以更好的與免充氣胎相配合，通過鉤爪上的按壓部實現拆胎，通過鉤爪上的撐開部實現裝胎，即通過鉤爪即可實現免充氣胎的拆裝胎，無需設計多臺機器。

在上述的一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝中，所述鉤爪包括呈直條狀的主體，所述主體的頂端折彎形成所述按壓部，所述撐開部呈L形，所述撐開部的外端與主體相固連且所述撐開部的外端靠近主體的底端，所述鉤爪與下升降座的鉸接點位于撐開部的外端和主體底端的端部之間，所述按壓部和撐開部位于主體的同一側。按壓部和撐開部近似位于主體的兩端，使鉤爪能夠按壓、撐開免充氣胎的同時鉤爪的尺寸最小，占據的空間小，從而使拆裝胎工裝可以相對的制得小一些；同時按壓部和撐開部都具有轉角且位于主體的同一側，使按壓部可以更好的壓住免充氣胎，使撐開部可以更好的撐開免充氣胎。

在上述的一種免充氣胎輪轂電機拆裝胎工裝中，所述按壓部和主體連接處的內側的轉角呈弧形，所述撐開部內側的轉角呈弧形。該種結構，與免充氣胎的輪廓可以更好的配合，提高免充氣胎拆裝的穩定性，使免充氣胎拆裝方便，且不會損壞免充氣胎。