[發(fā)明專利]一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110388599.0
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113109052A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設計）人: 李世東;梅恒珩;盧雷祥
• 申請（專利權）人: 蕪湖鉆石航空發(fā)動機有限公司
• 主分類號: G01M15/00
• 分類號: G01M15/00
• 代理公司: 北京中政聯(lián)科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 謝愷

1.一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：包括承載臺(100)、固定架(200)、油箱(300)、油管(400)和油頭(500)，所述油箱(300)固定在承載臺(100)內(nèi)部，所述固定架(200)安裝在承載臺(100)頂部，所述油頭(500)通過油管(400)與油箱(300)連接，所述承載臺(100)上設有管柱(600)，所述管柱(600)上設有轉換器(700)，所述轉換器(700)的一端與管柱(600)轉動連接，另一端與油頭(500)固定，所述轉換器(700)包括轉套(710)、橫桿(720)和固定座(730)，所述橫桿(720)的一端與固定座(730)連接，另一端與轉套(710)連接，所述橫桿(720)中空，所述油管(400)安裝在橫桿(720)內(nèi)部，所述承載臺(100)上設有控制面板(110)，所述橫桿(720)上設有電磁閥(120)，所述電磁閥(120)控制管路的連通，所述控制面板(110)與電磁閥(120)電性連接。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述固定架(200)包括支撐桿(210)和安置臺板(220)，所述安置臺板(220)的底面通過支撐桿(210)固定在承載臺(100)上，所述安置臺板(220)上設有滑槽(230)，所述滑槽(230)內(nèi)設有移動臺板(240)，所述移動臺板(240)上安放航空發(fā)動機，所述移動臺板(240)中間設有開孔(250)。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述管柱(600)上設有開口(610)，所述轉套(710)套在管柱(600)上與管柱(600)轉動連接，所述中空的橫桿(720)與管柱(600)的開口(610)對齊，所述油管(400)穿過橫桿(720)與開口(610)通過管柱(600)與承載臺(100)內(nèi)部的油箱(300)連通。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述管柱(600)上設有復位塊(620)，所述復位塊(620)包括連接折板(621)和按鈕(622)，所述按鈕(622)通過連接折板(621)與管柱(600)固定，所述橫桿(720)上設有按壓器(722)，所述按鈕(622)位于按壓器(722)轉動的轉動面上。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述油頭(500)放置在固定座(730)上，所述固定座(730)為敞口結構。

6.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述橫桿(720)的兩端均設有滾輪(721)，所述油管(400)與滾輪(721)貼合。

7.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述橫桿(720)上設有回收管(740)，所述回收管(740)與橫桿(720)內(nèi)部連通，所述承載臺(100)內(nèi)設有回收箱(750)，所述回收管(740)與回收箱(750)連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的一種航空發(fā)動機斷油試驗裝置，其特征在于：所述油管(400)包括進油管(400)和出油管(400)，所述進油管(400)、出油管(400)、油箱(300)和航空發(fā)動機構成油路循環(huán)。