[發明專利]一種高抗壓性電動自行車車架

有效

• 申請號: 202110387655.9
• 申請日: 2021-04-10
• 公開（公告）號: CN112960052B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發明（設計）人: 劉林;劉建華
• 申請（專利權）人: 廣州市普藍特車業有限公司
• 主分類號: B62J17/083
• 分類號: B62J17/083;B62J1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及電動自行車構件的技術領域，針對的傳統電動自行車的遮雨裝置使用較為不便的問題，提出了一種高抗壓性電動自行車車架，包括車架主體，車架主體的中間位置設置有座椅，車架主體后端頂部水平設置有底板，底板上表面鉸接有折疊板件，還包括用于限制折疊板件以使折疊板件處于豎直狀態的鎖緊組件，折疊板件遠離底板的一端設置有擋板，當折疊板件展開處于豎直狀態時，擋板朝向車架主體前端且擋板位于座椅上方，當折疊板件處于折疊狀態時，擋板位于底板遠離座椅的一端且擋板朝向遠離底板的方向向上設置。本申請具有電動自行車的遮雨裝置使用更加方便的效果。

技術領域

本申請涉及電動自行車構件的技術領域，尤其是涉及一種高抗壓性電動自行車車架。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，人們也逐漸使用各式各樣的交通工具進行出行，其中電動自行車由于其具有使用方便以及綠色環保等優點，尤其受到城市上班族的青睞。

電動自行車通常包括車架主體，車架主體的前端與后端分別安裝有前輪和后輪，車架主體的中部安裝有座椅，車架主體還安裝有驅動裝置以及用于供給驅動裝置電能的蓄電池等，隨著國家標準的不斷出臺，作為電動自行車基礎部件的車架的生產要求也隨著不斷提高，目前，車架主體通常由具有高抗壓性的合金材料生產而成。

電動自行車雖然在很大程度方便人們出行，但在雨天或晴天出現時電動自行車的使用卻多有不便，由于使用者整體暴露在外界環境中，如若雨天使用電動自行車，通常需要在車架主體上加裝遮雨裝置，相關技術中，遮雨裝置通常包括由鋼管焊接而成的龍骨，龍骨頂端設置有遮雨布，龍骨的四個頂角固定有支撐鋼管，使用時將四組支撐鋼管分別固定在車架主體上，使得電動自行車具備一定的遮擋功能。

針對上述中的相關技術，發明人認為，目前大多數遮雨裝置為剛性材料制作而成，且為提高遮雨效果，遮雨裝置的體積通常較大，使用完成后，通常只能另找地方進行存放，使用較為不便。因此，存在改進空間。

發明內容

為了使電動自行車遮雨裝置的使用更加簡單方便，本申請提供了一種高抗壓性電動自行車車架。

本申請提供的一種高抗壓性電動自行車車架，采用如下的技術方案：

一種高抗壓性電動自行車車架，包括車架主體，所述車架主體的中間位置設置有座椅，所述車架主體后端頂部水平設置有底板，所述底板上表面鉸接有折疊板件，還包括用于限制折疊板件以使折疊板件處于豎直狀態的鎖緊組件，所述折疊板件遠離底板的一端設置有擋板，當所述折疊板件展開處于豎直狀態時，所述擋板朝向車架主體前端且擋板位于座椅上方，當所述折疊板件處于折疊狀態時，所述擋板位于底板遠離座椅的一端且擋板朝向遠離底板的方向向上設置。

通過采用上述技術方案，通過折疊板件以及用于限制折疊板件處于豎直狀態的鎖緊組件的設置，利用折疊板件的折疊特性，需要使用擋板時，只需將折疊板件拉出至豎直狀態并通過固定組件進行位置固定，使得擋板可以位于座椅上方對座椅進行遮擋；無需使用擋板時，可以將折疊板件進行折疊并收納在底板上，相比傳統需要將遮雨裝置從車架上拆除并另外存放的方式更加方便；當折疊板件處于折疊狀態時，擋板位于底板遠離座椅的一端且擋板朝向遠離底板向上延伸，使得折疊狀態后的折疊板件可以作為電動自行車的后座，擋板可以作為后座的靠背；同時，折疊板件處于折疊狀態時，擋板以及對電動自行車的后輪濺起的泥水以及雜物起到一定的遮擋作用。

優選的，所述折疊板件包括由下至上依次設置在底板上第一支撐板、第二支撐板以及第三支撐板，所述第一支撐板的一端鉸接于底板的上表面且第一支撐板與底板的鉸接處位于底板靠近座椅的一端，所述第一支撐板、第二支撐板以及第三支撐板依次鉸接，所述擋板位于第三支撐板遠離第二支撐板的一端。