[發(fā)明專利]一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110387655.9
• 申請日: 2021-04-10
• 公開（公告）號: CN112960052B
• 公開（公告）日: 2022-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉林;劉建華
• 申請（專利權(quán)）人: 廣州市普藍(lán)特車業(yè)有限公司
• 主分類號: B62J17/083
• 分類號: B62J17/083;B62J1/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架，其特征在于：包括車架主體(1)，所述車架主體(1)的中間位置設(shè)置有座椅(11)，所述車架主體(1)后端頂部水平設(shè)置有底板(2)，所述底板(2)上表面鉸接有折疊板件(3)；還包括用于限制折疊板件(3)以使折疊板件(3)處于豎直狀態(tài)的鎖緊組件(34)，所述折疊板件(3)遠(yuǎn)離底板(2)的一端設(shè)置有擋板(4)，當(dāng)所述折疊板件(3)展開處于豎直狀態(tài)時(shí)，所述擋板(4)朝向車架主體(1)前端且擋板(4)位于座椅(11)上方，當(dāng)所述折疊板件(3)處于折疊狀態(tài)時(shí)，所述擋板(4)位于底板(2)遠(yuǎn)離座椅(11)的一端且擋板(4)朝向遠(yuǎn)離底板(2)的方向向上設(shè)置，以作為后座靠背；

所述折疊板件(3)包括由下至上依次設(shè)置在底板(2)上第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)，所述第一支撐板(31)的一端鉸接于底板(2)的上表面且第一支撐板(31)與底板(2)的鉸接處位于底板(2)靠近座椅(11)的一端，所述第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)依次鉸接，所述擋板(4)位于第三支撐板(33)遠(yuǎn)離第二支撐板(32)的一端；

所述第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)均固定連接有若干柔性條(35)，當(dāng)所述折疊板件(3)處于豎直狀態(tài)時(shí)，所述第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)三者的柔性條(35)均朝向座椅(11)設(shè)置，所述第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)折疊后重疊在一起作為電動(dòng)自行車的后座。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架，其特征在于：所述鎖緊組件(34)包括限位桿(343)以及設(shè)置于底板(2)上用于供限位桿(343)插入的固定管(341)，所述鎖緊組件(34)還包括設(shè)置于第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)三者同一側(cè)的供限位桿(343)穿設(shè)的限位環(huán)(342)，當(dāng)所述限位桿(343)穿設(shè)于第一支撐板(31)、第二支撐板(32)以及第三支撐板(33)三者的限位環(huán)(342)并插入固定管(341)時(shí)，所述折疊板件(3)處于豎直狀態(tài)，所述車架主體(1)側(cè)壁還設(shè)置有用于收納限位桿(343)的收納組件(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架，其特征在于：所述收納組件(12)包括固定連接于車架主體(1)側(cè)壁的用于供限位桿(343)穿設(shè)的收納環(huán)(121)，所述收納環(huán)(121)外壁開設(shè)有與收納環(huán)(121)內(nèi)腔連通的抵緊螺紋孔，所述抵緊螺紋孔螺紋連接有抵緊螺栓(122)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架，其特征在于：所述擋板(4)背離第三支撐板(33)的一側(cè)設(shè)置有兩組相互正對的支撐桿件(5)，兩組所述支撐桿件(5)之間設(shè)置有遮擋布(6)，所述擋板(4)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)兩組支撐桿件(5)相互遠(yuǎn)離或相互靠近的調(diào)節(jié)組件(7)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架，其特征在于：所述調(diào)節(jié)組件(7)包括設(shè)置于擋板(4)的調(diào)節(jié)板(71)，所述調(diào)節(jié)板(71)設(shè)置有滑槽(72)，所述滑槽(72)的長度方向與支撐桿件(5)的長度方向相同，所述滑槽(72)內(nèi)滑動(dòng)卡接有滑塊(73)，所述滑塊(73)對稱鉸接有兩組調(diào)節(jié)桿(74)，所述擋板(4)對應(yīng)兩組調(diào)節(jié)桿(74)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩組套管(75)，所述套管(75)的回轉(zhuǎn)軸線與套管(75)管體的軸線垂直，兩組所述調(diào)節(jié)桿(74)分別滑動(dòng)穿設(shè)于對應(yīng)的套管(75)，兩組所述調(diào)節(jié)桿(74)遠(yuǎn)離滑塊(73)的一端分別與兩組支撐桿件(5)鉸接，所述滑槽(72)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)滑塊(73)移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)件。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高抗壓性電動(dòng)自行車車架，其特征在于：所述支撐桿件(5)包括主桿(51)以及鉸接于主桿(51)兩端的副桿(52)，當(dāng)所述支撐桿件(5)處于展開狀態(tài)時(shí)，所述主桿(51)兩端的副桿(52)分別伸出擋板(4)的兩端，所述主桿(51)還設(shè)置有用于固定副桿(52)的固定組件(8)。