[發明專利]一種汽油機EGR提升閥和開閉方法

在審

• 申請號: 202110387390.2
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113007421A
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 景建周;楊曉明;劉琦
• 申請（專利權）人: 渭南美聯橋汽車新技術研究院有限公司
• 主分類號: F16K31/04
• 分類號: F16K31/04;F16K31/53;F16K37/00;F16K1/00
• 代理公司: 北京國林貿知識產權代理有限公司 11001
• 代理人: 袁建水

1.一種汽油機EGR提升閥，包括：閥體與閥蓋，所述的閥體上設有閥座，與所述的閥座配合開閉的閥瓣與帶動閥瓣做直線運動的閥桿固定連接，所述的閥桿與帶動閥桿運動的導向塊滑動連接，其特征在于，所述的導向塊與約束導向塊做直線運動的導軌滑動連接，所述的導向塊與旋轉軸固定連接，所述的旋轉軸上設有滾動軸承，所述的滾動軸承在阿基米德螺線槽中滑動，所述的阿基米德螺線槽鑲嵌在被動齒輪內，所述的被動齒輪與由電機帶動的主動齒輪嚙合。

2.根據權利要求1所述的提升閥，其特征在于，所述的導向塊為凹字形結構，所述的旋轉軸設置在凹字形的缺口處。

3.根據權利要求2所述的提升閥，其特征在于，所述的主動齒輪和被動齒輪是圓柱漸開線直齒輪。

4.根據權利要求3所述的提升閥，其特征在于，所述的軸承是滾針軸承、深溝軸承、圓柱滾子軸承中的一種。

5.根據權利要求4所述的提升閥，其特征在于，所述的導向塊上設有位置傳感器。

6.根據權利要求5所述的提升閥，其特征在于，所述的位置傳感器是固定在導向塊上的磁鐵組件和固定在閥蓋上的霍爾元件。

7.根據權利要求6所述的提升閥，其特征在于，所述的閥桿上設有復位彈簧。

8.根據權利要求7所述的提升閥，其特征在于，所述的閥瓣與閥座的接觸面為球面。

9.根據權利要求8所述的提升閥，其特征在于，所述的電機是直流電機。

10.一種使用權利要求9所述提升閥的提升閥開閉方法，其特征在于，所述的方法的步驟如下：

提升閥閉合過程：提升閥關閉起始時，軸承處于阿基米德螺線槽的遠點，閥瓣與閥座處于最大分離狀態，復位彈簧處于壓縮狀態；

步驟1，電機啟動旋轉，帶動主動齒輪旋轉，主動齒輪帶動被動齒輪；

步驟2，阿基米德螺線槽隨被動齒輪旋轉，帶動軸承從阿基米德螺線槽遠點逐漸向近點移動；

步驟3，由于軸承受到導向塊及其導軌的約束，只能沿導軌的方向做直線移動，因此，形成了被動齒輪的旋轉運動轉變為導向塊的直線運動；

步驟4，導向塊的直線運動推動閥桿的直線運動，并釋放復位彈簧；

步驟5，閥桿的直線運動帶動閥瓣向閥座方向移動，直至閥瓣與閥座密切結合，閥門實現閉合；

提升閥開啟過程：提升閥開啟起始時，軸承處于阿基米德螺線槽的近點，閥瓣與閥座處于結合狀態，復位彈簧處于預壓縮狀態；

步驟6，電機啟動旋轉，帶動主動齒輪旋轉，主動齒輪帶動被動齒輪；

步驟7，阿基米德螺線槽隨被動齒輪旋轉，帶動軸承從阿基米德螺線槽近點逐漸向遠點移動；

步驟8，由于軸承受到導向塊及其導軌的約束，只能沿導軌的方向做直線移動，因此，形成了被動齒輪的旋轉運動轉變為導向塊的直線運動；

步驟9，導向塊的直線運動推動閥桿的直線運動，并壓縮復位彈簧；

步驟10，閥桿的直線運動帶動閥瓣與閥座分離，直至閥瓣達到完全打開的狀態，閥門實現開啟；

閥瓣與閥座結合或分離的過程中，電機可以隨時停機，使閥瓣與閥座之間維持間隙，即：閥門處于半開閉狀態，并能夠通過電機的啟停調節閥瓣與閥座之間的間隙大小，實現調節流量的功能。