[發明專利]一種利用建筑垃圾制作公路護坡用生態砌塊的系統

在審

• 申請號: 202110386331.3
• 申請日: 2021-04-12
• 公開（公告）號: CN113084992A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 李沛東;李銳鐸;李振;李凡星;梁鵬飛;程成;孫振陽
• 申請（專利權）人: 平頂山市公路交通勘察設計院;河南城建學院
• 主分類號: B28B15/00
• 分類號: B28B15/00;C04B28/00;C04B18/16
• 代理公司: 洛陽九創知識產權代理事務所(普通合伙) 41156
• 代理人: 狄干強

一種利用建筑垃圾制作公路護坡用生態砌塊的系統，包括初次破碎裝置、分揀除雜裝置、二次粉碎裝置、混料機和制磚機，其中，建筑垃圾在經過初次破碎裝置初步破碎后，經過分揀除雜裝置去除其中夾雜的泥土、木塊、油漆、涂料和石膏，進而再經過二次粉碎裝置破碎成要求粒徑，并與水泥、水一同送入混料機內混料后，再由制磚機壓制形成生態砌塊，所述分揀除雜裝置包括水利除雜單元和灼燒除雜單元。本發明利用現有的破碎機對建筑垃圾進行破碎，之后利用其替代砂石與水泥混合后送入混料機內混勻，再由制磚機壓制成生態砌塊，實現了建筑垃圾的再利用，而且整個系統自動化程度高，對人工的依賴程度很低。

技術領域

本發明涉及到建筑垃圾的重復利用領域，具體的說是一種利用建筑垃圾制作公路護坡用生態砌塊的系統。

背景技術

護坡砌塊是以人工預制混凝土砌塊作為護面層單元的一種鋪砌式斜坡保護結構，雖然本質上屬散體護坡，但規則的塊型和一定的鋪砌方式，使相鄰砌體可以相互作用共同抵御波浪和水流的作用。

現有技術中的護坡砌塊被賦予生態工程和綠化景觀布設的責任，進而也被稱之為生態砌塊。目前在生產生態砌塊時，一般都是采用水泥混凝土砌塊，即利用水泥和砂石等材料來進行生產，但是近年來隨著河砂資源的逐漸緊缺，以及大力提倡生態保護，導致砂石成本越來越高，與其同時，城市的基建和改建又產生大量的建筑垃圾，這些建筑垃圾的堆放，不僅破壞生態環境，占用大量土地資源，更重要的是，其排放不僅消耗了大量的人力、物力，也造成其本身資源的一種浪費。

近些年來，建筑垃圾的重復再利用已經成為國內外的一項熱門研究。

發明內容

本發明的目的是提供一種利用建筑垃圾制作公路護坡用生態砌塊的系統，該系統利用現有的破碎機對建筑垃圾進行破碎，之后利用其替代砂石與水泥混合后送入混料機內混勻，再由制磚機壓制成生態砌塊，實現了建筑垃圾的再利用，而且整個系統自動化程度高，對人工的依賴程度很低。

本發明為實現上述技術目的所采用的技術方案為：一種利用建筑垃圾制作公路護坡用生態砌塊的系統，包括初次破碎裝置、分揀除雜裝置、二次粉碎裝置、混料機和制磚機，其中，建筑垃圾在經過初次破碎裝置初步破碎后，經過分揀除雜裝置去除其中夾雜的泥土、木塊、油漆、涂料和石膏，進而再經過二次粉碎裝置破碎成要求粒徑，并與水泥、水一同送入混料機內混料后，再由制磚機壓制形成生態砌塊，所述分揀除雜裝置包括水利除雜單元和灼燒除雜單元，其中，所述水利除雜單元包括一個裝有水的除雜水池，該除雜水池由一塊傾斜設置供初步破碎后建筑垃圾倒入除雜水池內的傾倒壁、與傾倒壁相對設置的提升壁、從傾倒壁向提升壁高度逐漸降低的底壁以及兩塊連接傾倒壁和提升壁的側壁圍成；

所述除雜水池的底部設置有提升架，由傾倒壁進入除雜水池的建筑垃圾滾落到提升架上，該提升架沿提升壁移動，并將其上的建筑垃圾輸送到灼燒除雜單元內；

所述灼燒除雜單元具有從進口端向出口端傾斜的灼燒腔，在灼燒腔內具有螺旋輸送結構，螺旋輸送結構包括一根空心軸，在空心軸表面呈螺旋分布有用于攪動并輔助建筑垃圾運動的葉片，沿空心軸軸向分布有若干噴火組件，這些噴火組件由空心軸內部的壓縮空氣管和油氣管供給燃燒氣體，并在空心軸旋轉時噴射火焰對建筑垃圾進行灼燒，以除去表面的油漆和涂料。

作為上述利用建筑垃圾制作公路護坡用生態砌塊的系統的另一種優化方案，所述灼燒腔的進口端具有傾斜設置的連接筒，且連接筒位置較低的一端伸入灼燒腔內，并進行固定，位置較高的一端用于承接提升架所輸送的建筑垃圾；所述螺旋輸送結構的空心軸前端通過軸承座和連接桿固定在灼燒腔內，后端通過軸承固定在灼燒腔出口端的封板上，且封板下部具有排料口。