[發明專利]公路多源異構數據重構整合及支撐共享成套方法及系統

在審

• 申請號: 202110386329.6
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113111143A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 單飛;何亞輝;聶世剛;胡穎雷;楊宇翔;杜紅靜;郭晶;殷佩軒;徐陽;吉偉超;周亞輝;尚焌膈
• 申請（專利權）人: 河南交通發展研究院有限公司
• 主分類號: G06F16/29
• 分類號: G06F16/29;G06F16/27;G06F21/62;G06Q10/00;G06Q50/08;G06F30/20
• 代理公司: 天津協眾信創知識產權代理事務所(普通合伙) 12230
• 代理人: 劉斌

本發明屬于數據處理技術領域，公開了一種公路多源異構數據重構整合及支撐共享成套方法及系統，基于道路資產數據建立數字化模型；結合GIS系統，實現空間數據與資產數據的統一存儲；多源數據采集與融合；數據完整性與保密性；實現備份文件快速異地傳輸與快速回復；多維數據配置化無代碼開發的動態展現。本發明通過對公路行業全域跨區塊的整體大數據分析預警，保證了信息庫的安全，及時預測行業整體的方向，以便及時提出應對措施，保證地域經濟和物流經濟的緊密聯系，保證兩方經濟的共同方向，共同發展，保證大數據的安全，對項目的數據以及平臺的管理做了進一步的改善。

技術領域

本發明屬于數據處理技術領域，尤其涉及公路多源異構數據重構整合及支撐共享成套方法。

背景技術

目前，基于大數據基礎的河南省公路行業道路運營，資產管理多源異構數據模型建立與研究。通過物聯網技術，將信息的傳感設備和互聯網進行結合，形成物流信息大數據，基于此數據對當地經濟運行狀況以及對公路資源的配置情況作出預判，為河南省的公路規劃提供數據支撐；按照目前河南省公路局數據存儲架構--兩級數據中心架構(省數據中心，地市(直管縣)分中心)“多地多中心”的模式構架。建立一個可以管控全局的數據容災備份平臺；多維數據綜合展示平臺。以大數據分析為基礎的結果快速以多種模式(圖，表，二三維)方式快速在多種屏幕上展示(計算機，手機，大屏)。

但是現有的方法沒有對公路行業全域塊的整體大數據進行分析預警，只能對某一區域塊進行數據收集和分析，容易導致分析出的結果出現與當前的方向不符合的情況，沒有在云計算模式下的分布式數據中心容災管控中心，沒有對數據集中統一云計算的功能。

通過上述分析，現有技術存在的問題及缺陷為：

現有方法沒有對公路行業全域跨區塊的整體大數據進行分析預警。

現有方法沒有在云計算模式下的分布式數據中心容災管控中心。

發明內容

針對現有技術存在的問題，本發明提供了公路多源異構數據重構整合及支撐共享成套方法及系統。

為實現上述目的，一種公路多源異構數據重構整合及支撐共享成套方法，包括以下步驟：

步驟一：基于道路資產數據建立數字化模型；

步驟二：結合GIS系統，實現空間數據與資產數據的統一存儲；

步驟三：多源數據采集與融合；

步驟四：數據完整性與保密性；

步驟五：實現備份文件快速異地傳輸與快速回復；

步驟六：多維數據配置化無代碼開發的動態展現。

進一步，所述步驟一中數字化模型的建立是結合公路基礎數據、公路技術狀況評價、路面管理、橋梁管理、隧道管理、養護計劃管理、養護工程管理、養護應急管理、養護人員管理、養護設備管理、養護統計管理、日常養護管理、路政管理、養護制度管理、養護考核管理數據，進行跨機構應用；

所述數字化模型如下：

其中，eⁱ(z)表示道路資產數據點z當前的變化向量，不進行歸一化；eⁱ⁺¹(z)表示道路資產數據點z平滑后的變化向量，不進行歸一化；

W(x，y)＝g(y)，

g(z)表示道路資產數據點z的梯度模值，不歸一化的梯度模值，梯度模值始終按等于切向量模值操作；M為常數100。

進一步，所述數字化模型的構建方法包括：

(1)、初始的邊緣向量場與平滑后的邊向量均不進行歸一化，只在生成風格化邊緣前把平滑后的流場歸一化；