[發(fā)明專利]一種建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110386070.5 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-12 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN113513187B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-05-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 呂萬(wàn)慶 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 冠縣華豐建筑安裝工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E04G23/08 | 分類號(hào): | E04G23/08 |
| 代理公司: | 北京虹澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 16008 | 代理人: | 蔣尊龍 |
| 地址: | 252000 *** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 建筑 用標(biāo)層脫木 輔助 拆卸 | ||
本發(fā)明屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車。為提供一種安全穩(wěn)定的建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車。一種建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車,包括有移動(dòng)車車板、放置臺(tái)、剪叉升降裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)、翻板、連接板和標(biāo)層脫木拆卸裝置,移動(dòng)車車板頂部設(shè)有放置臺(tái)和剪叉升降裝置,剪叉升降裝置頂端固定連接有旋轉(zhuǎn)機(jī),旋轉(zhuǎn)機(jī)上固定連接有翻板,翻板兩側(cè)固定連接有連接板,兩個(gè)連接板上均設(shè)有標(biāo)層脫木拆卸裝置,標(biāo)層脫木拆卸裝置由卷線機(jī)等;卷線機(jī)固定連接在連接板上。本發(fā)明便于移動(dòng),通過(guò)吸盤拆卸標(biāo)層木板更加安全,吸附后的標(biāo)層木板可以通過(guò)卷線機(jī)放下來(lái),如此可以防止標(biāo)層木板摔壞。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車。
背景技術(shù)
建筑內(nèi)的標(biāo)層在打水泥時(shí)需要給標(biāo)層下方支撐木板然后再綁鋼筋再注入水泥撫平凝固。
目前建筑標(biāo)層下方木板拆卸作業(yè)使通過(guò)人工進(jìn)行拆卸的,人工拆卸標(biāo)層木板由一下步驟實(shí)現(xiàn):
步驟一,首先拆卸支撐標(biāo)層木板的支撐架,預(yù)留部分支撐架支撐標(biāo)層木板,防止標(biāo)層木板突然掉落,造成意外事故。
步驟二,把拆卸的支撐架移動(dòng)出來(lái)。
步驟三,人工把剩余的支撐架拆卸下來(lái),此時(shí)標(biāo)層下方木板由于水泥緣故還粘結(jié)在水泥層下方,移走支撐架后人工使用木棍敲擊標(biāo)層木板,使木板震動(dòng)掉落。
目前拆卸標(biāo)層木板存在安全隱患的缺陷和資源浪費(fèi)的缺陷,人工使用木棍敲擊標(biāo)層木板后,木板突然掉落,人工抽離敲擊木板的木棍不及時(shí)很容易使標(biāo)層木板砸在人工手持的木棍上,從而造成以外事故,并且從標(biāo)層掉落的木板由于距離地面較高,突然掉落的木板非常容易摔壞,摔壞的木板二次利用面積較小,并且二次利用時(shí)需要根據(jù)摔壞位置進(jìn)行切割處理等程序后才能再次利用,這樣造成了不必要的資源浪費(fèi),提高了建筑成本。
針對(duì)拆卸標(biāo)層木板容易造成意外事故,浪費(fèi)資源的缺陷我們研制了一種安全穩(wěn)定的建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車來(lái)解決現(xiàn)存在的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服目前拆卸標(biāo)層木板存在安全隱患的缺陷和資源浪費(fèi)的缺陷,人工使用木棍敲擊標(biāo)層木板后,木板突然掉落,人工抽離敲擊木板的木棍不及時(shí)很容易使標(biāo)層木板砸在人工手持的木棍上,從而造成以外事故,并且從標(biāo)層掉落的木板由于距離地面較高,突然掉落的木板非常容易摔壞,摔壞的木板二次利用面積較小,并且二次利用時(shí)需要根據(jù)摔壞位置進(jìn)行切割處理等程序后才能再次利用,這樣造成了不必要的資源浪費(fèi),提高了建筑成本的缺點(diǎn),技術(shù)問(wèn)題:提供一種安全穩(wěn)定的建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車。
技術(shù)方案如下:一種建筑用標(biāo)層脫木輔助拆卸車,包括有移動(dòng)車車板、放置臺(tái)、剪叉升降裝置、旋轉(zhuǎn)機(jī)、翻板、連接板和標(biāo)層脫木拆卸裝置,移動(dòng)車車板頂部設(shè)有放置臺(tái)和剪叉升降裝置,剪叉升降裝置頂端固定連接有旋轉(zhuǎn)機(jī),旋轉(zhuǎn)機(jī)上固定連接有翻板,翻板兩側(cè)固定連接有連接板,兩個(gè)連接板上均設(shè)有標(biāo)層脫木拆卸裝置,標(biāo)層脫木拆卸裝置由卷線機(jī)、吸盤調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和可調(diào)節(jié)吸盤組件組成,卷線機(jī)固定連接在連接板上,卷線機(jī)遠(yuǎn)離連接板一端對(duì)稱連接吸盤調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),吸盤調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上連接可調(diào)節(jié)吸盤組件。
可選地,剪叉升降裝置包括有第一氣缸、連接頭、撥動(dòng)桿、第一滑槽板、剪叉架、托板和第二滑槽板,移動(dòng)車車板頂部一側(cè)固定連接有第一氣缸,第一氣缸的伸縮桿上固定連接有連接頭,連接頭內(nèi)固定套有撥動(dòng)桿,移動(dòng)車車板兩側(cè)固定連接有一對(duì)第一滑槽板,撥動(dòng)桿兩端與第一滑槽板滑動(dòng)連接,移動(dòng)車車板兩側(cè)均鉸接有一個(gè)剪叉架,兩側(cè)剪叉架的下方一端均與撥動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接,剪叉架頂端鉸接有托板,托板下方一側(cè)固定連接有第二滑槽板,剪叉架另一端與第二滑槽板滑動(dòng)連接,兩側(cè)托板頂端固定連接有旋轉(zhuǎn)機(jī)。
可選地,旋轉(zhuǎn)機(jī)包括有支板、步進(jìn)電機(jī)和第一轉(zhuǎn)軸,兩側(cè)托板頂端中部均固定連接有一個(gè)支板,兩側(cè)支板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一根第一轉(zhuǎn)軸,其中一側(cè)支板外側(cè)固定安裝有步進(jìn)電機(jī),步進(jìn)電機(jī)的輸出軸與第一轉(zhuǎn)軸固定連接,第一轉(zhuǎn)軸中部固定連接有翻板,翻板兩側(cè)均固定連接有一個(gè)連接板,連接板一側(cè)連接有標(biāo)層脫木拆卸裝置。
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