[發(fā)明專利]一種電動自行車智能充電樁

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110383571.8
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113085627B
• 公開（公告）日: 2022-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王偉;薛麗麗;盧金鐸;王卓群;李洪亮
• 申請（專利權(quán)）人: 山東省產(chǎn)品質(zhì)量檢驗研究院
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/16;B65H75/48;H01R13/635;G08C17/02
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37221
• 代理人: 李琳

1.一種電動自行車智能充電樁，其特征在于：包括主電箱和至少一組充電樁本體，主電箱的出線端連接充電樁本體；

充電樁本體包括滑輪，收線盤和充電裝置，滑輪與導(dǎo)軌活動連接，導(dǎo)軌設(shè)置在地面上方，滑輪底部連接收線盤，收線盤的內(nèi)部容納線纜，線纜的輸出端連接充電裝置，充電裝置用于與電動自行車連接實現(xiàn)充電；所述導(dǎo)軌上具有沿導(dǎo)軌方向布置的第三限位器和第四限位器，滑輪在第三限位器和第四限位器限制的空間內(nèi)移動；滑輪具有掛鉤，滑輪通過掛鉤與收線盤頂部的掛耳配合實現(xiàn)連接；

所述收線盤包括外殼，外殼底部具有出線口，外殼頂部具有掛耳，外殼一側(cè)的中心具有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸與收線盤本體轉(zhuǎn)動連接，線纜纏繞在收線盤本體上，外殼側(cè)部連接儲能裝置，儲能裝置與轉(zhuǎn)軸連接；出線口安裝第一限位器，第一限位器阻止線纜被收回至收線盤內(nèi)；

充電裝置包括絕緣外殼，外部具有插孔，內(nèi)部具有彈出裝置；彈出裝置包括電磁鐵，電磁鐵一端連接彈出桿，另一端連接復(fù)位裝置，電磁鐵上具有與繼電器輸出端連接的接線端；彈出桿設(shè)在每一組插孔的幾何中心處，且伸出絕緣外殼表面；

所述線纜靠近充電裝置的一端具有第二限位器，第二限位器限制充電裝置能夠伸出出線口設(shè)定距離；儲能裝置具有彈簧，線盤本體旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動力傳遞給彈簧，彈簧彈性變形吸收旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生能量；當(dāng)?shù)谝幌尬黄鹘獬齽幼骱螅瑥椈苫謴?fù)變形釋放吸收的能量，使收線盤本體反轉(zhuǎn)，帶動線纜回收進收線盤內(nèi)；

控制模塊集成在主電箱內(nèi)，包括分別與控制芯片連接的供電系統(tǒng)、應(yīng)急開關(guān)、手機通訊模塊、電能計費模塊和屏幕顯示模塊，手機通訊模塊分別連接信號發(fā)射/接收系統(tǒng)。

2.如權(quán)利要求1所述的一種電動自行車智能充電樁，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸和儲能裝置具有同軸線的中心孔，線纜由該中心孔進入收線盤本體內(nèi)部，從收線盤本體上具有的線孔穿出，纏繞在收線盤本體上，輸出端經(jīng)出線口引出，線纜的輸出端連接充電裝置。