[發(fā)明專利]一種市政公路通行限高架的施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110382487.4
• 申請(qǐng)日: 2021-04-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113202040A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-08-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): E01F13/00
• 分類號(hào): E01F13/00;E04G1/15;E04G1/18;E04G5/00
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33392
• 代理人: 尹科峰

本發(fā)明公開(kāi)了一種市政公路通行限高架的施工方法，包括如下步驟：1)混凝土基座的澆筑；2)立柱的安裝；3)加固套的安裝；4)限高桿的安裝；5)橫梁的安裝。本發(fā)明施工方便簡(jiǎn)單，整個(gè)限高架的結(jié)構(gòu)牢固且可靠，使用壽命長(zhǎng)，通過(guò)底托座對(duì)立柱的底部進(jìn)行限位固定，便于立柱的吊升安裝定位，確保立柱的安裝垂直性，同時(shí)提高立柱的整體牢固性，而通過(guò)加固套的設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步提高限高架的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，加固套還可以便于限高桿的安裝定位，再通過(guò)橫梁將兩個(gè)加固套之間連接固定，使得限高架的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，并且在施工過(guò)程中通過(guò)輔助平臺(tái)進(jìn)行輔助穩(wěn)固，保證立柱與底托座焊接固定過(guò)程中立柱的整體垂直性，同時(shí)輔助平臺(tái)可以作為高空施工中的操作平臺(tái)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于道路限高架技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種市政公路通行限高架的施工方法。

背景技術(shù)

道路限高架是限制大型車(chē)輛通過(guò)重要公路段的主要措施，其作用是阻礙超高車(chē)輛的通行，從而避免對(duì)橋梁、隧道等的損壞。限高架常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)一般為門(mén)字形，當(dāng)超高車(chē)輛強(qiáng)行通過(guò)時(shí)，就會(huì)撞擊到頂部的限高架，從而限制超高車(chē)輛的通行?，F(xiàn)有的限高架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度差，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性一般，使用壽命短。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足而提供一種市政公路通行限高架的施工方法的技術(shù)方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，安裝方便簡(jiǎn)單，便于實(shí)際的施工作業(yè)，并且整個(gè)限高架的結(jié)構(gòu)牢固且可靠，使用壽命長(zhǎng)，通過(guò)底托座對(duì)立柱的底部進(jìn)行限位固定，便于立柱的吊升安裝定位，確保立柱的安裝垂直性，同時(shí)提高立柱的整體牢固性，而通過(guò)加固套的設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步提高限高架的整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，加固套還可以便于限高桿的安裝定位，再通過(guò)橫梁將兩個(gè)加固套之間連接固定，使得限高架的結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固，并且在施工過(guò)程中通過(guò)輔助平臺(tái)進(jìn)行輔助穩(wěn)固，保證立柱與底托座焊接固定過(guò)程中立柱的整體垂直性，同時(shí)輔助平臺(tái)可以作為高空施工中的操作平臺(tái)。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

一種市政公路通行限高架的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：

1)混凝土基座的澆筑：確定限高架的安裝位置，對(duì)道路兩側(cè)的施工場(chǎng)地進(jìn)行清理、平整，并在兩側(cè)的施工場(chǎng)地澆筑混凝土，形成混凝土基座，并進(jìn)行測(cè)量劃線，確定兩個(gè)混凝土基座上對(duì)應(yīng)底托座的安裝位置；澆筑混凝土基座，可以為限高架的安裝提供支撐面，便于限高架的實(shí)際安裝固定，保證限高架的平穩(wěn)放置和安裝牢固性，并且在混凝土基座上測(cè)量劃線確定底托座的安裝位置，從而提高限高架的安裝位置精確性，便于后續(xù)限高架的組裝；

2)立柱的安裝：

a、將兩個(gè)底托座對(duì)應(yīng)安裝到兩個(gè)混凝土基座上的設(shè)計(jì)位置處，底托座的底部采用地腳螺釘與對(duì)應(yīng)混凝土基座之間固定；先安裝底托座，底托座采用地腳螺釘與混凝土基座之間固定，有效保證底托座的安裝牢固性，而且底托座相對(duì)于立柱本身來(lái)說(shuō)體積小、長(zhǎng)度短，便于安裝調(diào)節(jié)，通過(guò)確保底托座安裝位置的精確性，可以確保后續(xù)立柱安裝位置的準(zhǔn)確性，為整個(gè)限高架的安裝打好基礎(chǔ)，從而提高限高架的安裝質(zhì)量，而且底托座也可以便于后續(xù)輔助平臺(tái)的放置調(diào)節(jié)；

b、將輔助平臺(tái)放置到路面上，輔助平臺(tái)橫向設(shè)置在兩個(gè)混凝土基座之間，輔助平臺(tái)的底部對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)固定板，固定板內(nèi)均活動(dòng)插接有限位板，限位板通過(guò)第一緊定螺釘與固定板限位固定，調(diào)整兩個(gè)限位板的位置，擰松第一緊定螺釘，將限位板往對(duì)應(yīng)混凝土基座方向移動(dòng)，使得限位板端部的卡槽移動(dòng)卡接到對(duì)應(yīng)底托座上，再擰緊第一緊定螺釘；輔助平臺(tái)的設(shè)計(jì)可以輔助限高架的整體安裝，在后續(xù)立柱與底托座的焊接過(guò)程中可以輔助穩(wěn)固立柱的整體垂直性，同時(shí)輔助平臺(tái)自身可作為施工人員高空作業(yè)的操作臺(tái)面，從而便于對(duì)限高架高處部件的安裝固定，輔助平臺(tái)放置在路面上，通過(guò)兩端的限位板與對(duì)應(yīng)底托座之間的調(diào)節(jié)卡接對(duì)輔助平臺(tái)位置的進(jìn)行進(jìn)一步調(diào)整，調(diào)節(jié)后的輔助平臺(tái)又通過(guò)限位板對(duì)已安裝的底托座進(jìn)行輔助穩(wěn)固，更便于后續(xù)立柱與底托座之間的插接安裝，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，使用調(diào)節(jié)方便簡(jiǎn)單，輔助平臺(tái)自身也受到兩個(gè)底托座的限制無(wú)法移動(dòng)，從而便于安裝人員的站立使用，提高輔助平臺(tái)的結(jié)構(gòu)牢固穩(wěn)定性；