[發明專利]一種市政公路通行限高架的施工方法

在審

• 申請號: 202110382487.4
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113202040A
• 公開（公告）日: 2021-08-03
• 發明（設計）人: 金波
• 申請（專利權）人: 杭州科技職業技術學院
• 主分類號: E01F13/00
• 分類號: E01F13/00;E04G1/15;E04G1/18;E04G5/00
• 代理公司: 杭州六方于義專利代理事務所(普通合伙) 33392
• 代理人: 尹科峰

1.一種市政公路通行限高架的施工方法，其特征在于：包括如下步驟：

1)混凝土基座的澆筑：確定限高架的安裝位置，對道路兩側的施工場地進行清理、平整，并在兩側的施工場地澆筑混凝土，形成混凝土基座，并進行測量劃線，確定兩個混凝土基座上對應底托座的安裝位置；

2)立柱的安裝：

a、將兩個底托座對應安裝到兩個混凝土基座上的設計位置處，底托座的底部采用地腳螺釘與對應混凝土基座之間固定；

b、將輔助平臺放置到路面上，輔助平臺橫向設置在兩個混凝土基座之間，輔助平臺的底部對稱設置有兩個固定板，固定板內均活動插接有限位板，限位板通過第一緊定螺釘與固定板限位固定，調整兩個限位板的位置，擰松第一緊定螺釘，將限位板往對應混凝土基座方向移動，使得限位板端部的卡槽移動卡接到對應底托座上，再擰緊第一緊定螺釘；

c、吊升立柱，將立柱的底端插入到對應底托座的插槽內，輔助平臺的頂面兩端均活動插接有支撐托座，支撐托座通過第二緊定螺釘與輔助平臺限位固定，調整支撐托座的位置，擰松第二緊定螺釘，將支撐托座往對應立柱方向移動，直至支撐托座抵觸到立柱，從立柱的頂端卡入限位環板，往下移動限位環板，直至限位環板抵觸到支撐托座，繼續調整支撐托座的位置，使得支撐托座上孔與限位環板上對應孔對應，擰緊第二緊定螺釘，并通過螺栓組件將限位環板與對應支撐托座之間固定，再采用焊接設備將立柱與底托座之間焊接固定；

3)加固套的安裝：吊升加固套，將加固套套設到對應立柱上，將限位環板與支撐托座之間的螺栓組件拆下，往上移動限位環板，直至限位環板與加固套的底端面貼合，采用螺栓組件將限位環板與加固套之間連接固定，再采用焊接設備將限位環板與立柱之間焊接固定；

4)限高桿的安裝：吊升限高桿，調整限高桿的位置，使得限高桿的兩端正好卡接在兩個加固套側面的卡框內，限高桿端部的燕尾插塊插入到對應卡框的燕尾插槽內，再通過螺釘將限高桿與卡框之間進一步固定；

5)橫梁的安裝：吊升橫梁，將橫梁垂直吊升到兩個加固套之間，調整橫梁的位置，通過螺釘將橫梁的兩端分別與兩個加固套的頂面固定安裝，擰松第一緊定螺釘和第二緊定螺釘，將支撐托座、限位板往輔助平臺的中部位置移動，直至支撐托座與對應立柱之間脫離，限位板與對應底托座之間脫離，再將輔助平臺取走。

2.根據權利要求1所述的一種市政公路通行限高架的施工方法，其特征在于：在所述步驟2)的步驟c中，立柱與底托座焊接固定后，在立柱的兩側對稱安裝輔助支桿，輔助支桿的安裝步驟如下：

(1)立柱的底部設置了延伸板，延伸板上對稱設置了開口槽，將輔助支桿頂部的限位柱與延伸板上的開口槽對應，限位柱卡入到對應的開口槽內，直至限位柱抵觸到開口槽的封閉端；

(2)從限位柱的頂部旋入緊固螺母并擰緊；

(3)將輔助支桿的底部與混凝土基座之間采用地腳螺釘固定。

3.根據權利要求1所述的一種市政公路通行限高架的施工方法，其特征在于：在所述步驟5)中，橫梁與加固套固定后，在橫梁上安裝U型框，U型框卡接在橫梁上，同時U型框的底面抵觸在限高桿的頂面上，調整U型框與限高桿之間的位置，移動到位后通過螺釘將U型框與限高桿之間固定，再采用焊接設備將U型框與橫梁之間焊接固定。

4.根據權利要求1所述的一種市政公路通行限高架的施工方法，其特征在于：在所述步驟5)中，在拆走輔助平臺之前，在橫梁上進行限高牌和顯示屏的安裝，調整限高牌的位置，使得限高牌位于橫梁的中部位置，再將限高牌與橫梁之間螺釘固定，將顯示屏安裝到橫梁頂部的抬升桿的中部。