[發(fā)明專利]一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)及方法

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• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113052485A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 司書春;朱健忠;寇世田;薛占剛;余禮祥;李賢芳
• 申請（專利權(quán)）人: 山東諾方電子科技有限公司;鄭州傲藍得環(huán)保科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)及方法，其中系統(tǒng)包括積塵占比計算模塊、道路優(yōu)先級設(shè)定模塊、車流量統(tǒng)計模塊、作業(yè)指導模塊和環(huán)衛(wèi)車，其中積塵占比計算模塊、道路優(yōu)先級設(shè)定模塊和車流量統(tǒng)計模塊分別與作業(yè)指導模塊連接，作業(yè)指導模塊另一端連接環(huán)衛(wèi)車；積塵占比計算模塊用于對某作業(yè)區(qū)域內(nèi)多個路段的積塵占比進行計算；道路優(yōu)先級設(shè)定模塊根據(jù)鋪裝道路的類型排列道路處置優(yōu)先級；車流量統(tǒng)計模塊用于提供當前預(yù)作業(yè)路段的車流量情況；作業(yè)指導模塊根據(jù)積塵占比優(yōu)先級、道路類型優(yōu)先級及車流量對環(huán)衛(wèi)作業(yè)進行指導；本發(fā)明通過多重數(shù)據(jù)的考量，給環(huán)衛(wèi)作業(yè)提供精準作業(yè)流程指導，降低環(huán)衛(wèi)投入，提升工作效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域，尤其指一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)

為進一步改善環(huán)境空氣質(zhì)量，降低道路積塵對環(huán)境質(zhì)量的影響，需要科學有效地對道路進行積塵進行合理處置。當前，環(huán)衛(wèi)人員主要通過調(diào)整優(yōu)化機械、增加作業(yè)頻次的方式來改善路面積塵，對減少污染有一定作用，但隨之涌現(xiàn)的新問題就是工作分配不均衡，車輛調(diào)度不合理，部分道路過度保潔或缺乏保潔，而且嚴重浪費水資源，道路污染無法做到精準治理。

現(xiàn)有做法中，并未有通過塵荷數(shù)據(jù)智能化指導城市環(huán)衛(wèi)工作的具體方案，有鑒于此，本發(fā)明提供一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)及方法。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述不足，本發(fā)明提供了一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)及方法。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：

本發(fā)明提供一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)系統(tǒng)，包括積塵占比計算模塊、道路優(yōu)先級設(shè)定模塊、車流量統(tǒng)計模塊、作業(yè)指導模塊和環(huán)衛(wèi)車，其中積塵占比計算模塊、道路優(yōu)先級設(shè)定模塊和車流量統(tǒng)計模塊分別與作業(yè)指導模塊連接，作業(yè)指導模塊另一端連接環(huán)衛(wèi)車；積塵占比計算模塊用于對某作業(yè)區(qū)域內(nèi)多個路段的積塵占比進行計算；道路優(yōu)先級設(shè)定模塊根據(jù)鋪裝道路的類型排列道路處置優(yōu)先級；車流量統(tǒng)計模塊用于提供當前預(yù)作業(yè)路段的車流量情況；作業(yè)指導模塊根據(jù)積塵占比優(yōu)先級、道路類型優(yōu)先級及車流量對環(huán)衛(wèi)作業(yè)進行指導。

優(yōu)選的，積塵占比計算模塊計算的積塵占比：=積塵負荷均值/大氣揚塵均值，積塵負荷均值、大氣揚塵均值為多個數(shù)據(jù)點在統(tǒng)計時段的平均值。

優(yōu)選的，鋪裝道路作業(yè)時優(yōu)先級從高到低為：快速路、主干道、次干道、支路。

優(yōu)選的，作業(yè)指導模塊對上述多個積塵占比從高到低排序，然后根據(jù)鋪裝道路類型的優(yōu)先級，將各路段積塵占比序列進行拆分，分別劃分到對應(yīng)的道路類型中，依然保持從高到低的排序不變，形成復合優(yōu)先級，構(gòu)成預(yù)計作業(yè)的順序清單，并且根據(jù)當前預(yù)作業(yè)路段的車流量實況決定作業(yè)次序是否順延。

優(yōu)選的，環(huán)衛(wèi)車為無人駕駛車輛。

本發(fā)明還提供一種基于塵荷監(jiān)測數(shù)據(jù)的環(huán)衛(wèi)作業(yè)方法，包括：選取某一作業(yè)區(qū)域，計算該作業(yè)區(qū)域內(nèi)多個路段的積塵占比；對上述多個積塵占比從高到低進行排名；根據(jù)鋪裝道路的類型排列道路處置優(yōu)先級；根據(jù)上述多個路段所隸屬的鋪裝道路類型的優(yōu)先級，將各路段積塵占比序列進行拆分，分別劃分到對應(yīng)的道路類型中，保持從高到低的排序不變，形成復合優(yōu)先級；根據(jù)復合優(yōu)先級，形成預(yù)計作業(yè)的順序清單。

優(yōu)選的，步驟還包括：當預(yù)處理的某路段的車流量超過閾值時，跳過該路段，順序往下執(zhí)行，當完成下一路段的處理時，再次對已跳掉的路段加以判斷，如果此時適合作業(yè)，則進入作業(yè)模式，若仍然不適合，繼續(xù)跳過；當車流量低于閾值時，繼續(xù)該路段的作業(yè)處置。

優(yōu)選的，作業(yè)方式為根據(jù)積塵占比的多少來選擇清掃、灑水或灑掃作業(yè)模式及作業(yè)車輛。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下特點：

1、通過上一時段中積塵占比、道路類型的優(yōu)先級排序，以及當前時段的車流量信息，多重數(shù)據(jù)的考量，給環(huán)衛(wèi)作業(yè)提供精準作業(yè)流程指導；

2、建立起高效無縫隙環(huán)衛(wèi)作業(yè)管理，降低環(huán)衛(wèi)投入，提升工作效率。