[發(fā)明專利]一種水泥電線桿卸車滾落器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110380914.5
• 申請(qǐng)日: 2021-04-09
• 公開（公告）號(hào): CN113086679B
• 公開（公告）日: 2022-12-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱龍君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 國網(wǎng)安徽省電力有限公司定遠(yuǎn)縣供電公司
• 主分類號(hào): B65G67/24
• 分類號(hào): B65G67/24;B65G69/00;E04H12/12
• 代理公司: 合肥興東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34148
• 代理人: 胡東升

一種水泥電線桿卸車滾落器，涉及一種水泥電線桿卸車裝置，半圓卡板A（3）的內(nèi)面設(shè)有半圓橡膠片A（4），半圓卡板B（12）的內(nèi)面設(shè)有半圓橡膠片B（14），半圓板A（2）的兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)折彎形成的半圓護(hù)板A（1），半圓板B（15）的兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)折彎形成的半圓護(hù)板B（13），半圓板A與半圓板B的一端鉸接連接，半圓板A與半圓板B另一端的兩側(cè)分別通過連接螺絲相互連接形成整圓，多根減震彈簧（5）內(nèi)外兩端均勻的固定連接在半圓卡板A與半圓板A的相對(duì)面上，另多根減震彈簧內(nèi)外兩端均勻的固定連接在半圓卡板B與半圓板B的相對(duì)面上；本發(fā)明利用半圓橡膠片和減震彈簧的雙層防護(hù)，確保了水泥電線桿卸車時(shí)的安全。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及一種水泥電線桿卸車裝置，具體地說本發(fā)明涉及一種水泥電線桿卸車滾落器。

【背景技術(shù)】

已知的，支撐架空導(dǎo)線主要利用木制電線桿、水泥電線桿、電力鐵塔等，由于木制電桿耐腐蝕性差，使用范圍較小；電力鐵塔占地面積大且成本較高，主要用于高壓或特高壓電力線路，水泥電線桿廣泛使用在田間地頭，馬路邊和居民小區(qū)綠化地帶；現(xiàn)有的水泥電線桿運(yùn)輸方式是使用自制的帶自卸裝置的拖拉機(jī)，但在市區(qū)范圍受到限行影響基本無法使用，所以大多使用貨車運(yùn)輸水泥電線桿，在水泥電線桿利用貨車送達(dá)施工栽植地后卸車一直是個(gè)問題，硬性卸車會(huì)導(dǎo)致水泥電線桿輕者出現(xiàn)裂痕，嚴(yán)重的導(dǎo)致水泥電線桿斷裂。

【發(fā)明內(nèi)容】

為了克服背景技術(shù)中的不足，本發(fā)明公開了一種水泥電線桿卸車滾落器，利用半圓橡膠片和減震彈簧的雙層防護(hù)，確保了水泥電線桿卸車時(shí)的安全。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種水泥電線桿卸車滾落器，包括半圓卡板A、半圓橡膠片A、半圓卡板B、半圓橡膠片B、半圓板A、半圓板B、減震彈簧和連接螺絲，半圓卡板A的內(nèi)面設(shè)有半圓橡膠片A，半圓卡板B的內(nèi)面設(shè)有半圓橡膠片B，半圓板A的兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)折彎形成的半圓護(hù)板A，半圓板B的兩側(cè)分別設(shè)有內(nèi)折彎形成的半圓護(hù)板B，半圓板A與半圓板B的一端鉸接連接，半圓板A與半圓板B另一端的兩側(cè)分別通過連接螺絲相互連接形成整圓，多根減震彈簧內(nèi)外兩端均勻的固定連接在半圓卡板A與半圓板A的相對(duì)面上，另多根減震彈簧內(nèi)外兩端均勻的固定連接在半圓卡板B與半圓板B的相對(duì)面上；由半圓卡板A內(nèi)的半圓橡膠片A和半圓卡板B內(nèi)的半圓橡膠片B分別套在電線桿的外部面上獲取水泥電線桿卸車時(shí)的防折斷。

所述的水泥電線桿卸車滾落器，在半圓板A的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有雙連接環(huán)，所述雙連接環(huán)之間形成豁口；半圓板B的一端內(nèi)側(cè)設(shè)有單連接環(huán)，半圓板B的單連接環(huán)穿在半圓板A雙連接環(huán)的豁口內(nèi)，軸中部穿在單連接環(huán)的軸孔B中，所述軸的兩端分別固定連接雙連接環(huán)的軸孔A形成鉸接連接。

所述的水泥電線桿卸車滾落器，在半圓板A另一端兩半圓護(hù)板A的外側(cè)分別設(shè)有側(cè)連接片B，半圓板B另一端兩半圓護(hù)板B的外側(cè)分別設(shè)有側(cè)連接片A，兩連接螺絲的螺絲分別穿過半圓板A兩側(cè)連接片B的穿孔A和半圓板B兩側(cè)連接片A的穿孔B后由螺母鎖死。

所述的水泥電線桿卸車滾落器，在半圓板A的環(huán)繞半圓面上設(shè)有兩排外固定孔A；半圓卡板A的環(huán)繞半圓面上設(shè)有兩排內(nèi)固定孔A，多根減震彈簧內(nèi)外兩端分別設(shè)置的直桿穿過半圓卡板A的內(nèi)固定孔A和半圓板A的外固定孔A后通過端部折彎形成固定連接；或多根減震彈簧內(nèi)外兩端分別設(shè)置的直桿穿過半圓卡板A的內(nèi)固定孔A和半圓板A的外固定孔A后通過焊接連接形成固定連接。

所述的水泥電線桿卸車滾落器，在半圓板B的環(huán)繞半圓面上設(shè)有兩排外固定孔B；半圓卡板B的環(huán)繞半圓面上設(shè)有兩排內(nèi)固定孔B，另多根減震彈簧內(nèi)外兩端分別設(shè)置的直桿穿過半圓卡板B的內(nèi)固定孔B和半圓板B的外固定孔B后通過端部折彎形成固定連接；或多根減震彈簧內(nèi)外兩端分別設(shè)置的直桿穿過半圓卡板B的內(nèi)固定孔B和半圓板B的外固定孔B后通過焊接連接形成固定連接。

所述的水泥電線桿卸車滾落器，在半圓卡板A的兩端分別設(shè)有外折彎A，在半圓卡板B的兩端分別設(shè)有外折彎B，半圓卡板A的外折彎A與半圓卡板B的兩外折彎B相對(duì)形成半圓卡板A與半圓卡板B的防錯(cuò)位。