[發明專利]一種適用于高速道路路面銑刨重鋪施工工藝

在審

• 申請號: 202110380043.7
• 申請日: 2021-04-09
• 公開（公告）號: CN113047109A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 何木;葉明;李曉東;王艷;吳建波;許志東;徐偉龍
• 申請（專利權）人: 廣州市北二環交通科技有限公司
• 主分類號: E01C7/18
• 分類號: E01C7/18
• 代理公司: 廣州凱東知識產權代理有限公司 44259
• 代理人: 高觀清

本發明公開了一種適用于高速道路路面銑刨重鋪施工工藝，通過測量放線→切割→銑刨→清理→撒布乳化瀝青→瀝青混合料拌和→瀝青混合料的運輸→瀝青混合料的攤鋪→碾壓→開放交通的施工工藝，在瀝青混合料的攤鋪過程中，對到場的混合料進行檢驗，確?；旌狭蠝囟仍?45～165℃之間，攤鋪機的進行速度為2.5?3.5m/min，施工攤鋪溫度控制在135～160℃，低溫時控制在140～165℃；攤鋪厚度不低于設計厚度；根據試驗段攤鋪數據瀝青砼攤鋪系數為1.18～1.21，本發明實現了對原道路提檔升級打造，提高道路的舒適性和路容路貌，通過對原道路銑刨并重新攤鋪，解決了原道路存在病害地段的問題，提高了路面質量、優化了行車條件、延長了道路使用壽命，適應經濟發展的需要。

技術領域

本發明涉及建筑技術領域，特別地是一種適用于高速道路路面銑刨重鋪施工工藝。

背景技術

高速道路常采用瀝青混凝土路，瀝青混凝土路面具有強度高、耐久性好、使用壽命長、施工簡單、取材方便、造價低廉等優點在公路工程路面中廣泛應用。但由于設計、施工、養護等環節的疏漏，加上超載超限車輛的增加，導致路面產生斷板、瀝青混凝土破碎等病害，且發展十分迅速。對于瀝青混凝土路面斷裂、斷板、破碎等病害，不僅嚴重影響路面抗剪切性、耐久性和路面平整度等使用性能，還造成了極大的交通安全隱患，因此，需要對原道路提檔升級打造，提高道路的舒適性和路容路貌，須對原道路銑刨并重新攤鋪，且原道路存在病害地段，因此必須采取病害處理維修措施，提高路面質量、行車條件、延長使用壽命，適應經濟發展的需要。

發明內容

本發明的目的在于提供一種適用于高速道路路面銑刨重鋪施工工藝，以改善路面質量、行車條件，延長道路的使用壽命，適應經濟發展的需要。

本發明通過以下技術方案實現的：

一種適用于高速道路路面銑刨重鋪施工工藝，包括以下步驟：

步驟S1、測量放線，用水準儀對路面銑刨路段進行測量，確定銑刨長度和寬度，保證鋪筑厚度不小于10cm；

步驟S2、切割銑刨，根據測量記錄，對橫向端頭進行切縫，縫深2cm，接著用銑刨機對與施工路段進行銑刨、拉毛，端頭無法銑刨的部分用人工配合風鎬剔除；

步驟S3、乳化瀝青灑布，將銑刨過的路面清理干凈后，均勻灑布乳化瀝青，灑布量0.9～1.2L/㎡，并以混合料不粘輪為止；噴灑前，對路面兩側的防撞墩、坡型路緣石等采用塑料布覆蓋，防止瀝青污染；

步驟S4、混合料運輸，采用8T以上自卸車運輸，車輛裝混合料之前底部應清掃干凈并噴油水混合液，但不得有余液積聚在車廂底部，從拌和機向運料車上裝料時應多次挪動汽車位置，平衡裝料，以減少混合料的離析，裝料后上部采用苦布覆蓋保溫、防雨、防污染，車尾設醒目的標志牌；

步驟S5、瀝青砼面層攤鋪，對到場的混合料進行檢驗，確?；旌狭蠝囟仍?45～165℃之間，攤鋪機的進行速度為2.5-3.5m/min，施工攤鋪溫度控制在135～160℃，低溫時控制在140～165℃；攤鋪厚度不低于設計厚度；根據試驗段攤鋪數據瀝青砼攤鋪系數為1.18～1.21；

步驟S6、壓實，初壓：初壓緊跟攤鋪機后碾壓，并保持較短的初壓區長度，盡快使表面壓實，減少熱量散失；采用雙鋼輪壓路機，靜壓兩遍；壓路機速度為3km/h，為防止瀝青砼粘結鋼輪，壓路機可噴水濕潤鋼輪，正常溫度施工初壓溫度控制到：130-140℃，不得低于120℃；低溫施工初壓溫度控制在：120-150℃；不低于120℃，碾壓時兩輪跡要重疊15-30cm；

復壓，復壓緊跟初壓，壓路機碾壓段的總長度應保持在60-80m，復壓溫度不得低于110℃，采用13T雙鋼振動壓路機碾壓，復壓四遍，為保護原有未損路面，待壓路機鋼輪進入新鋪補瀝青路面層區后方可開振，速度為3km/h-5km/h；終壓，終壓采用13T膠輪壓路機碾壓3遍，13T雙鋼輪壓路機靜壓收尾，以最終消除輪跡為度，終壓后溫度不得低于80℃；終壓結束后確保新鋪路面高于老路面2mm；