[發(fā)明專利]一種用于高速公路隧道整體襯砌臺車的溝槽襯砌成型裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110379969.4
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113062753B
• 公開（公告）日: 2023-09-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊仁貴;黎明杰;程小凱;李慶;何昌林;楊雄旺
• 申請（專利權(quán)）人: 貴州路橋集團有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;B28C5/16
• 代理公司: 北京海虹嘉誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11129
• 代理人: 韓岳

1.一種用于高速公路隧道整體襯砌臺車的溝槽襯砌成型裝置，其包括溝槽成型組件(2)，其特征在于，所述溝槽成型組件(2)通過溝槽架體(3)將其定位在隧道的設(shè)定位置上，所述溝槽架體(3)上設(shè)置有與所述溝槽成型組件(2)限定的溝槽襯砌空間相連通的接收組件(4)，其中，

所述接收組件(4)用于接收預(yù)制的混凝土、對混凝土進行二次攪拌以及將處理后的預(yù)制混凝土定向輸送至所述溝槽成型組件(2)所限定的溝槽襯砌空間中；

所述溝槽架體(3)按照其能夠與襯砌臺車(1)聯(lián)動的方式與襯砌臺車(1)連接，使得所述溝槽成型組件(2)限定的溝槽襯砌空間能夠與隧道壁襯砌空間相連通，從而連通的溝槽襯砌空間和隧道壁襯砌空間注入混凝土的方式澆筑出與隧道襯砌壁一體成型的溝槽；

所述襯砌臺車(1)還包括邊模組件(12)，所述邊模組件(12)的若干側(cè)襯砌模板(121)能夠按照與隧道內(nèi)側(cè)壁相契合的方式相互拼接構(gòu)成完整的側(cè)襯砌模板壁，所述側(cè)襯砌模板壁靠近隧道地基的邊緣還與模板連接板(23)靠近隧道側(cè)壁的邊緣活動連接，使得所述模板連接板(23)與隧道地基之間的溝槽襯砌空間能夠與側(cè)襯砌模板與隧道內(nèi)壁限定的側(cè)襯砌空間相互連通，從而澆筑成型的溝槽構(gòu)成支撐側(cè)襯砌壁的底座；

所述接收組件(4)至少包括攪拌體(41)和開設(shè)在攪拌體(41)內(nèi)部的攪拌腔(42)，其中，

所述攪拌腔(42)軸向上端的開口位置上設(shè)置有能夠與攪拌體(41)連接的蓋體(43)，所述攪拌腔(42)內(nèi)還設(shè)置有能夠?qū)ζ淝皇覂?nèi)部容納的混凝土進行二次攪拌的攪拌組件(44)，所述攪拌組件(44)按照其穿過所述蓋體(43)的方式懸置于所述攪拌腔(42)中，且所述攪拌組件(44)能夠跟隨蓋體(43)的運動而調(diào)節(jié)其位置；

所述攪拌組件(44)至少包括攪拌驅(qū)動單元(441)、攪拌軸(442)和扇葉(443)，其中，所述攪拌軸(442)的部分桿體按照貫穿所述蓋體(43)的方式插入到所述攪拌腔(42)中，且所述攪拌軸(442)插入攪拌腔(42)的桿體上周向連接有多個所述扇葉(443)；

所述扇葉(443)能夠跟隨所述攪拌軸(442)的轉(zhuǎn)動而旋轉(zhuǎn)，且所述扇葉根據(jù)其旋轉(zhuǎn)方向不同可選擇地對所述攪拌腔(42)中的混凝土進行二次攪拌或施加定向驅(qū)動力；

所述扇葉(443)為彎弧狀的葉片。

2.如權(quán)利要求1所述的用于高速公路隧道整體襯砌臺車的溝槽襯砌成型裝置，其特征在于，所述溝槽成型組件(2)至少包括溝槽模具(21)、外壁模板(22)以及模板連接板(23)，其中，

所述模板連接板(23)與所述溝槽架體(3)連接，使得所述溝槽架體(3)能夠調(diào)節(jié)溝槽成型組件(2)的工作位置；

所述溝槽模具(21)和外壁模板(22)均設(shè)置在所述模板連接板(23)遠離所述溝槽架體(3)的表面，所述外壁模板(22)能夠與隧道地基接觸并與隧道側(cè)壁、所述模板連接板(23)的板面共同限定出溝槽的襯砌空間，所述溝槽模具(21)按照置于溝槽的襯砌空間中的方式預(yù)先限定出溝槽的槽腔。

3.如權(quán)利要求2所述的用于高速公路隧道整體襯砌臺車的溝槽襯砌成型裝置，其特征在于，所述溝槽模具(21)和外壁模板(22)上均安裝有能夠?qū)ψ⑷氲綔喜鄣囊r砌空間中的混凝土物料進行震動的震動組件(5)，從而所述溝槽模具(21)和外壁模板(22)能夠根據(jù)需求傳遞震動力至混凝土；

所述外壁模板(22)至少包括能夠傳遞震動力的震動模板(221)和將所述外壁模板(22)定位支撐在隧道內(nèi)的設(shè)定位置的底部定位模板(222)。

4.如權(quán)利要求3所述的用于高速公路隧道整體襯砌臺車的溝槽襯砌成型裝置，其特征在于，所述震動組件(5)至少包括震動油缸(51)、第一活動油缸(52)和第二活動油缸(53)，其中，所述震動油缸(51)通過設(shè)置在其內(nèi)腔室中的震動單元(511)將其內(nèi)腔室分隔為兩個子腔室；

所述震動油缸(51)的兩個子腔室分別與所述第一活動油缸(52)和第二活動油缸(53)連通，從而震動油缸(51)能夠根據(jù)所述第一活動油缸(52)和第二活動油缸(53)的腔室體積變化而改變其震動單元(511)的位置，進而所述震動油缸(51)隨著所述震動單元(511)在其內(nèi)腔室中的位置變化而向溝槽襯砌空間內(nèi)部傳遞震動力。