[發明專利]一種混合動力汽車續駛里程計算方法及混合動力汽車

有效

• 申請號: 202110379162.0
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113060121B
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發明（設計）人: 伍慶龍;楊鈁
• 申請（專利權）人: 中國第一汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W20/00
• 分類號: B60W20/00;B60W40/00
• 代理公司: 北京遠智匯知識產權代理有限公司 11659
• 代理人: 林波

1.一種混合動力汽車續駛里程計算方法，其特征在于，包括：在第一個預設行駛距離S內，剩余總續駛里程RTE_al的計算公式為：

其中，FC_L為上一個駕駛區間內的平均油耗；J_L為當前用于計算剩余總續駛里程的剩余油量，J_L＝J_c-f_L×(R_s-J_c+X)，J_c為當前油箱內實際剩余的油量，R_s為油箱容量，f_L為油箱油量逐漸消耗的變化系數，X為常數，且f_L和X均為定值；η_e為電能消耗轉化效率；E_bat為車輛啟動時動力電池組的起始能量；EC_L為上一個駕駛區間內的平均電耗；E_left為動力電池組的可用能量的最小值，E_left＝f_b×E×f(SOH)，E為動力電池組的當前可用能量，f(SOH)為動力電池壽命衰減系數，f_b為換算系數且為定值；

還包括：在第n個預設行駛距離S后，剩余總續駛里程RTE_al-n的計算公式為：

其中，n≥1，FC_n為第n個預設行駛距離內的平均油耗，EC_n為第n個預設行駛距離內的平均電耗；

n＝1時，第一個預設距離的平均油耗FC₁的計算公式為：

∑ΔFC₁＝∑(ΔFC_y/K_y)+(ΔFC_y-1/K_y-1)+…+(ΔFC₁/K₁)

∑ΔFC₁為第一個預設行駛距離的總耗油量；ΔFC_y為第y段的油耗值；y表示為將預設行駛距離均分為y段，y≥1；K_y表示第y段內發動機和電機運行能量消耗功率比影響因子，K＝P_oil/(P_oil+P_bat)，P_oil為發動機運行能量消耗功率，P_bat為電機運行能量消耗功率。

2.根據權利要求1所述的混合動力汽車續駛里程計算方法，其特征在于，n＝1時，第一個預設距離的平均電耗EC₁的計算公式為：

∑ΔEC₁＝∑(ΔEC_y/(1-K_y))+(ΔEC_y-1/(1-K_y-1))+…+(ΔEC₁/(1-K₁))

∑ΔEC₁為第一個預設行駛距離的總耗電量；ΔEC_y為第y段的電耗值。

3.根據權利要求2所述的混合動力汽車續駛里程計算方法，其特征在于，n≥2時，第n個預設行駛距離的平均油耗FC_n計算公式為：

∑ΔFC_n為第n個預設行駛距離的油耗量；FC_n-1為第n-1個預設行駛距離的油耗量，f_c為影響因子且為定值。

4.根據權利要求3所述的混合動力汽車續駛里程計算方法，其特征在于，n≥2時，第n個預設行駛距離的平均油耗EC_n計算公式為：

∑ΔEC_n為第n個預設行駛距離的電耗量；EC_n-1為第n-1個預設行駛距離的油耗量。