[發明專利]類矩形大口徑頂管隧道管節吊裝翻運裝置及其施工方法在審
| 申請號: | 202110378602.0 | 申請日: | 2021-04-08 |
| 公開(公告)號: | CN112938753A | 公開(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發明(設計)人: | 甄亮;張濤;姜磊;李建平;張顯裕;余東雷;俞文寶;王劍鋒;李曉軍 | 申請(專利權)人: | 上海公路橋梁(集團)有限公司;同濟大學 |
| 主分類號: | B66C5/02 | 分類號: | B66C5/02;B66C13/08 |
| 代理公司: | 上海唯源專利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
| 地址: | 200433*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 矩形 口徑 隧道 吊裝 裝置 及其 施工 方法 | ||
本發明涉及一種類矩形大口徑頂管隧道管節吊裝翻運裝置及施工方法,該裝置包括:長度可調節的吊梁;垂直連接于吊梁兩端的吊臂;垂直連接于吊臂的底部處的連接件,形成有供與待吊裝的管節連接的連接端部;連接在吊梁對應端部處的至少兩個牽拉機構,牽拉機構的牽拉長度可調節,其中的一個牽拉機構的端部可拆卸的連接在待吊裝的管節的上部,另一個牽拉機構的端部可拆卸的連接在待吊裝的管節的下部,通過調節牽拉機構的牽拉長度可使得待吊裝的管節繞連接端部進行轉動調節以實現待吊裝的管節的翻轉。本發明通過調節牽拉機構的長度讓管節翻轉至垂直狀態,進而直接吊運到安裝位置并完成安裝,加快了管節的安裝速度,提高管節的安裝效率。
技術領域
本發明涉及頂管法施工工程領域,特指一種類矩形大口徑頂管隧道管節吊裝翻運裝置及其施工方法。
背景技術
頂管施工是目前日益發展應用的一種非開挖施工方法,不需要開挖面層就能夠穿越已有的公路、鐵路、河道、地下管線、地下構筑物和文物古跡等,可減少大量土方工程,減少拆遷安置,節約施工用地,降低對周圍環境干擾等。頂管施工技術早年應用于連接通道、市政管線等小斷面隧道工程,近年來隨著技術的進步與發展,逐漸在類矩形、大斷面下穿隧道、地鐵隧道和市政管廊等場合中得到應用。
大口徑管節的吊裝通常是利用吊架將管節水平的放置在安裝位置處,而后在地面設置翻轉裝置將管節翻轉到豎直狀態,在通過平推該翻轉裝置來安裝管節,這樣的管節吊裝及安裝方式存在如下問題:一方面,需要為不同口徑的管節定制相適配的吊架,不利于裝置的重復利用,增加成本;另一方面,通過特別設計的翻轉裝置來翻轉管節并完成管節的安裝,增加了施工工序,影響管節的安裝效率。
發明內容
本發明的目的在于克服現有技術的缺陷,提供一種類矩形大口徑頂管隧道管節吊裝翻運裝置及其施工方法,解決現有的管節吊裝及安裝方法中存在的不能適應不同口徑管節的吊裝需求,無法重復利用,增加成本以及影響安裝效率的問題。
實現上述目的的技術方案是:
本發明提供了一種類矩形大口徑頂管隧道管節吊裝翻運裝置,包括:
長度可調節的吊梁;
垂直連接于所述吊梁兩端的吊臂,通過調節所述吊梁的長度可實現調節兩個吊臂之間的距離以與待吊裝的管節的尺寸相適配;
垂直連接于所述吊臂的底部處的連接件,所述連接件有部分自所述吊臂靠近待吊裝的管節的一側伸出形成供與待吊裝的管節連接的連接端部;
連接在所述吊梁對應端部處的至少兩個牽拉機構,所述牽拉機構的牽拉長度可調節,其中的一個牽拉機構的端部可拆卸的連接在待吊裝的管節的上部,另一個牽拉機構的端部可拆卸的連接在待吊裝的管節的下部,通過調節牽拉機構的牽拉長度可使得待吊裝的管節繞所述連接端部進行轉動調節以實現待吊裝的管節的翻轉。
本發明的管節吊裝翻運裝置能夠完成管節的吊裝與翻轉,通過牽拉機構拉住管節的上部和下部以讓管節呈水平狀態并保持管節在吊裝過程中的平穩性,在吊裝到安裝位置處時,可通過調節牽拉機構的長度讓管節實現翻轉至垂直狀態,而直接吊運到安裝位置并完成安裝,相對于現有技術中設置特制的翻轉裝置能夠節省施工工序,加快管節的安裝速度,提高管節的安裝效率,且利用牽拉機構的牽引來實現管節的翻轉能夠控制管節的翻轉速度,并保證管節翻轉動作的安全性。吊梁的長度可調使得該吊裝翻運狀態能夠適用于不同口徑的管節的吊運,適用性廣泛,可以重復利用,能夠降低成本。
本發明類矩形大口徑頂管隧道管節吊裝翻運裝置的進一步改進在于,還包括可拆卸的連接在所述吊臂上并靠近所述連接件的位置設置的限位件,所述限位件有部分自所述吊臂靠近所述的待吊裝的管節的一側伸出形成限位端部;
所述的待吊裝的管節上對應所述限位件設有限位孔;
通過所述限位端部插入對應限位孔內以限制所述的待吊裝的管節的翻轉。
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