[發(fā)明專(zhuān)利]類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置及其施工方法在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110378602.0 | 申請(qǐng)日: | 2021-04-08 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112938753A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 甄亮;張濤;姜磊;李建平;張顯裕;余東雷;俞文寶;王劍鋒;李曉軍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海公路橋梁(集團(tuán))有限公司;同濟(jì)大學(xué) |
| 主分類(lèi)號(hào): | B66C5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B66C5/02;B66C13/08 |
| 代理公司: | 上海唯源專(zhuān)利代理有限公司 31229 | 代理人: | 宋小光 |
| 地址: | 200433*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 矩形 口徑 隧道 吊裝 裝置 及其 施工 方法 | ||
1.一種類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置,其特征在于,包括:
長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的吊梁;
垂直連接于所述吊梁兩端的吊臂,通過(guò)調(diào)節(jié)所述吊梁的長(zhǎng)度可實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)兩個(gè)吊臂之間的距離以與待吊裝的管節(jié)的尺寸相適配;
垂直連接于所述吊臂的底部處的連接件,所述連接件有部分自所述吊臂靠近待吊裝的管節(jié)的一側(cè)伸出形成供與待吊裝的管節(jié)連接的連接端部;
連接在所述吊梁對(duì)應(yīng)端部處的至少兩個(gè)牽拉機(jī)構(gòu),所述牽拉機(jī)構(gòu)的牽拉長(zhǎng)度可調(diào)節(jié),其中的一個(gè)牽拉機(jī)構(gòu)的端部可拆卸的連接在待吊裝的管節(jié)的上部,另一個(gè)牽拉機(jī)構(gòu)的端部可拆卸的連接在待吊裝的管節(jié)的下部,通過(guò)調(diào)節(jié)牽拉機(jī)構(gòu)的牽拉長(zhǎng)度可使得待吊裝的管節(jié)繞所述連接端部進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)以實(shí)現(xiàn)待吊裝的管節(jié)的翻轉(zhuǎn)。
2.如權(quán)利要求1所述的類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置,其特征在于,還包括可拆卸的連接在所述吊臂上并靠近所述連接件的位置設(shè)置的限位件,所述限位件有部分自所述吊臂靠近所述的待吊裝的管節(jié)的一側(cè)伸出形成限位端部;
所述的待吊裝的管節(jié)上對(duì)應(yīng)所述限位件設(shè)有限位孔;
通過(guò)所述限位端部插入對(duì)應(yīng)限位孔內(nèi)以限制所述的待吊裝的管節(jié)的翻轉(zhuǎn)。
3.如權(quán)利要求1所述的類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置,其特征在于,所述吊梁包括梁體和固定連接在所述梁體一端的伸縮件,所述伸縮件可伸縮調(diào)節(jié),通過(guò)伸縮調(diào)節(jié)所述伸縮件以實(shí)現(xiàn)所述吊梁的長(zhǎng)度調(diào)節(jié);
所述梁體的另一端與對(duì)應(yīng)的吊臂連接,所述伸縮件的端部與另一吊臂連接。
4.如權(quán)利要求1所述的類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置,其特征在于,所述吊梁包括梁體和固定連接在所述梁體兩端的伸縮件,所述伸縮件可伸縮調(diào)節(jié),通過(guò)伸縮調(diào)節(jié)所述伸縮件以實(shí)現(xiàn)所述吊梁的長(zhǎng)度調(diào)節(jié);
所述伸縮件的端部與對(duì)應(yīng)的吊臂連接。
5.如權(quán)利要求3或4所述的類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置,其特征在于,所述伸縮件上設(shè)有鎖止機(jī)構(gòu),在所述伸縮件伸縮調(diào)節(jié)好后,通過(guò)所述鎖止機(jī)構(gòu)鎖定所述伸縮件以限制所述伸縮件的伸縮調(diào)節(jié)。
6.一種利用如權(quán)利要求1所述的類(lèi)矩形大口徑頂管隧道管節(jié)吊裝翻運(yùn)裝置的施工方法,其特征在于,包括如下步驟:
利用吊裝設(shè)備連接所述吊裝翻運(yùn)裝置的吊梁,并通過(guò)所述吊裝設(shè)備將所述吊梁吊運(yùn)至對(duì)應(yīng)的管節(jié)處;
調(diào)節(jié)所述吊梁的長(zhǎng)度以使得兩個(gè)吊臂位于對(duì)應(yīng)的管節(jié)的外側(cè),并讓所述吊臂上的連接件的連接端部與所述管節(jié)上設(shè)置的連接孔相對(duì)應(yīng);
調(diào)節(jié)所述吊梁的長(zhǎng)度以使得兩個(gè)吊臂夾持所述管節(jié)且所述連接端部插設(shè)于對(duì)應(yīng)的連接孔內(nèi);
將所述牽拉機(jī)構(gòu)的端部與所述管節(jié)對(duì)應(yīng)的連接;
利用所述吊裝設(shè)備及所述吊裝翻運(yùn)裝置將所述管節(jié)呈水平狀態(tài)的吊運(yùn)至安裝位置處;以及
調(diào)節(jié)所述牽拉機(jī)構(gòu)的牽拉長(zhǎng)度以使得所述管節(jié)繞所述連接端部轉(zhuǎn)動(dòng)并調(diào)節(jié)至所述管節(jié)呈豎直狀態(tài),從而實(shí)現(xiàn)了所述管節(jié)的翻轉(zhuǎn)并完成所述管節(jié)的安裝。
7.如權(quán)利要求6所述的施工方法,其特征在于,在吊運(yùn)所述管節(jié)之前,于所述吊臂上連接一限位件,并將所述限位件插入所述管節(jié)上對(duì)應(yīng)的限位孔內(nèi)以對(duì)所述管節(jié)的轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)行限位。
8.如權(quán)利要求6所述的施工方法,其特征在于,所述吊梁包括梁體和固定連接在所述梁體一端的伸縮件;
在將所述吊臂的連接端部與所述管節(jié)連接時(shí),伸縮調(diào)節(jié)所述伸縮件的長(zhǎng)度以使得兩個(gè)吊臂之間的距離大于所述管節(jié)的尺寸;
將遠(yuǎn)離所述伸縮件的一側(cè)的吊臂上的連接端部插入對(duì)應(yīng)的連接孔內(nèi);
伸縮調(diào)節(jié)所述伸縮件以讓連接在所述伸縮件的一側(cè)的吊臂上的連接端部插入對(duì)應(yīng)的連接孔內(nèi),從而完成了吊臂與管節(jié)的連接。
9.如權(quán)利要求8所述的施工方法,其特征在于,在所述吊臂與管節(jié)完成連接后,通過(guò)鎖止機(jī)構(gòu)鎖定所述伸縮件以限制所述伸縮件的伸縮調(diào)節(jié)。
10.如權(quán)利要求6所述的施工方法,其特征在于,所述牽拉機(jī)構(gòu)包括卷?yè)P(yáng)機(jī)和繞設(shè)所述卷?yè)P(yáng)機(jī)上的繩索;
在翻轉(zhuǎn)所述管節(jié)時(shí),利用卷?yè)P(yáng)機(jī)卷收連接在管節(jié)上部的繩索,同時(shí)利用卷?yè)P(yáng)機(jī)放出連接在管節(jié)下部的繩索從而使得所述管節(jié)的上部向上轉(zhuǎn)動(dòng)而管節(jié)的下部向下轉(zhuǎn)動(dòng),直至所述管節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直狀態(tài)。
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- 同類(lèi)專(zhuān)利
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B66C 起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤(pán)、絞車(chē)或滑車(chē)的載荷吊掛元件或裝置
B66C5-00 具有支腿的底部支承結(jié)構(gòu)
B66C5-02 . 固定或可移動(dòng)的橋架或龍門(mén)架,即倒L或倒U形的長(zhǎng)條結(jié)構(gòu)
B66C5-10 . 門(mén)座架,即有三條或更多條支腿的專(zhuān)門(mén)適用于支承回轉(zhuǎn)式懸臂起重機(jī)的主要為圓形或方形的轉(zhuǎn)臺(tái)
B66C5-04 ..上面鋪設(shè)軌道梁或軌道,以便相對(duì)于橋架或龍門(mén)架移動(dòng)
B66C5-06 ..上面鋪設(shè)軌道梁或軌道,以便作橫向運(yùn)動(dòng)
B66C5-08 ..具有可在垂直方向傾斜的軌道梁或軌道的





