[發明專利]一種多手勢交互帶有振動反饋觸控方向盤控制系統

有效

• 申請號: 202110378461.2
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113085550B
• 公開（公告）日: 2022-08-16
• 發明（設計）人: 彭方強;王平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發有限公司
• 主分類號: B60K37/00
• 分類號: B60K37/00;B62D1/04;G06F3/041
• 代理公司: 上?？剖⒅R產權代理有限公司 31225
• 代理人: 孫永申

本發明涉及一種多手勢交互帶有振動反饋觸控方向盤控制系統，該系統包括集成式娛樂主機，集成式娛樂主機分別與界面交互模塊、觸控方向盤開關模組相連接，其中：觸控方向盤開關模組，用于將按壓或滑動的觸控坐標采集并發送至集成式娛樂主機；集成式娛樂主機，用于將接收的觸控坐標，結合界面交互模塊展示的HMI界面交互場景進行解析，產生界面交互變化指令，并發送界面交互變化指令至對應的界面交互模塊，通過界面交互模塊呈現對應界面識別渲染結果，同時向觸控方向盤開關模組發出振動反饋指令，使得觸控方向盤開關模組產生對應振動反饋邏輯；界面交互模塊，用于呈現對應界面識別渲染結果。與現有技術相比，本發明具有交互方式多樣，功能多等優點。

技術領域

本發明涉及汽車方向盤技術領域，尤其是涉及一種多手勢交互帶有振動反饋觸控方向盤控制系統。

背景技術

目前，多功能方向盤按鍵開關作為車輛重要的人機交互控制中心，集成多媒體控制和組合儀表信息中心控制，以及智能駕駛相關功能開啟與調節，按鍵開關基本為物理按鍵，其從早期的模擬量輸出，發展成以LIN通訊的數字開關，今天本發明介紹以支持按壓，滑動，特殊手勢，手寫等，采用CAN通訊的、并具有振動反饋數字式觸摸開關，通過硬件和軟件深度融合，能有效解決沒有機械行程觸控反饋，顯著改善觸控體驗，尤其針對駕駛場景，為用戶提供高效、安全、舒適的用車體驗；

針對多功能方向盤按鍵開關，功能越來越多，交互體驗，科技時尚，安全性提升，需要考慮：

1.現有的上市車型方向盤按鍵開關數量有限，功能單一，不能復用；

2.交互方式單一，只能按壓，不支持滑動，特殊手勢，通過按壓實體開關，開關下方為按壓留出行程空間；

3.對于追求品質，科技時尚，沒有機械行程的方向盤觸摸板開關或是液晶屏觸摸板開關，視覺反饋和聲音反饋是否足夠？是否安全？

4.是否有一種反饋方式可以和動畫，聲音完美結合，從而增強用戶感知？

發明內容

本發明的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種多手勢交互帶有振動反饋觸控方向盤控制系統。

本發明的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種多手勢交互帶有振動反饋觸控方向盤控制系統，該系統包括集成式娛樂主機，所述集成式娛樂主機分別與界面交互模塊、觸控方向盤開關模組相連接，其中：

所述觸控方向盤開關模組，用于將按壓或滑動的觸控坐標采集并發送至所述集成式娛樂主機；

所述集成式娛樂主機，用于將接收的所述觸控坐標，結合所述界面交互模塊展示的HMI界面交互場景進行解析，產生界面交互變化指令，并發送界面交互變化指令至對應的所述界面交互模塊，通過所述界面交互模塊呈現對應界面識別渲染結果，同時向所述觸控方向盤開關模組發出振動反饋指令，使得所述觸控方向盤開關模組產生對應振動反饋邏輯；

所述界面交互模塊，用于呈現對應界面識別渲染結果。

進一步地，所述的界面交互模塊包括抬頭顯示器屏、組合儀表屏和中控大屏，所述抬頭顯示器屏、組合儀表屏和中控大屏分別采用不同的通信協議與所述集成式娛樂主機通信連接。

進一步地，所述的通信協議包括用于方控與集成式娛樂主機的坐標及控制信號的傳輸，以500kb/s傳輸串行通訊協議總線的CAN HS-500kb/s通信協議；用于集成式娛樂主機與儀表、抬頭顯示器的視頻、音頻及控制信號的傳輸，以2.5Gbit/s傳輸串行通訊協議總線的GMSL-2.5Gbit/s通信協議；以及用于集成式娛樂主機與中控大屏的視頻、控制信號的傳輸，以6Gbit/s傳輸串行通訊協議總線的GMSL2-6Gbit/s通信協議。

進一步地，所述觸控方向盤開關模組包括方向盤觸摸板以及內置于所述方向盤觸摸板中的壓力傳感器和振動電機，其中：