[發明專利]一種公路工程用道路平整性檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 202110375606.3
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113047140A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 夏金龍;霍志新;侯夢捷;劉晟;張傲宇
• 申請（專利權）人: 夏金龍
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 河南大象律師事務所 41129
• 代理人: 楊曉虹

本發明公開了一種公路工程用道路平整性檢測裝置，還公開了一種公路工程用道路平整性檢測裝置的檢測方法，其包括導向拉動承載機構和彈性滑輪標記機構，導向拉動承載機構的底端安裝有彈性滑輪標記機構。該裝置在運輸至目標道路點后，可利用拉把向前拉動承載底板，且通過接觸滑輪接觸地面，若路面有凸起狀，則固定座會利用滑動橫桿整體向上移動，且與限位長桿相連的壓板會同步向上擠壓壓縮彈性件，同時設置的距離傳感器能夠檢測與壓板之間的間距，實現路面平整檢測，且由于距離傳感器處于工作箱內，能夠對距離傳感器進行保護，活塞體也會在壓力腔中向上運動，待度過凸狀路面后，此時壓力腔內壓減小且產生向下的反作用力并將壓板向下壓回初始高度。

技術領域

本發明涉及道路工程設備技術領域，特別涉及一種公路工程用道路平整性檢測裝置及其檢測方法。

背景技術

道路工程是指以道路為對象而進行的規劃、設計、施工、養護與管理工作的全過程及其所從事的工程實體。目前道路檢測車集成和應用了現代信息技術，以機動車為平臺，將光電、IT和3S技術集成一體。在車輛正常行駛狀態下，能完成道路路面圖像、路面形狀、道路設施立體圖像、平整性及道路幾何參數等數據采集、分析、分類與存儲。為高速公路、高等級公路、城市市政道路、機場跑道等路面的破損、平整性、車轍、道路安全隱患的檢測，及道路附屬設施的數字化管理提供有效的數據采集手段。由于我國公路事業的不斷的發展和進步，對于公路平整度的要求也越來越高，由于在施工中存在一些問題，路基路面會出現不同程度的起伏，在路面的驗收過程中，需要對路面的平整度進行檢查。這就需要使用到路面平整度檢測裝置。

現有的公路工程用道路平整性檢測裝置一般距離傳感器處于外側，易受到碰撞而毀壞，檢測效果不明顯，不能及時地提醒檢測人員且不能夠對平整性較差的路面進行標記。

針對上述問題，本發明提出了一種公路工程用道路平整性檢測裝置及其檢測方法，它具有距離傳感器保護效果好、檢測效果明顯、能及時地提醒檢測人員且能夠對平整性較差的路面進行標記等優點。

發明內容

本發明的目的在于提供一種公路工程用道路平整性檢測裝置及其檢測方法，它具有距離傳感器保護效果好、檢測效果明顯、能及時地提醒檢測人員且能夠對平整性較差的路面進行標記等優點，可以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種公路工程用道路平整性檢測裝置，包括導向拉動承載機構和彈性滑輪標記機構，導向拉動承載機構的底端安裝有彈性滑輪標記機構，導向拉動承載機構包括承載底板、儲墨盒、限位結構以及載板，承載底板的兩端底側均安裝有行走滾輪，承載底板僅一端外側設置有拉把，且承載底板的兩側上端邊沿處加工有滑槽，滑槽的上端活動設置有若干組限位結構，限位結構分別由固定塊和T型摩擦塊組成，固定塊的底面上安裝有與滑槽相對應的滑塊，滑塊與滑槽之間相互配合，且固定塊的上端外壁邊沿處通過鉸接件活動連接T型摩擦塊，且承載底板的上端面分別固設有儲墨盒和載板，儲墨盒的一端設置有進墨閥管，且承載底板的底面上安裝有彈性滑輪標記機構；

彈性滑輪標記機構包括工作箱和輔助箱，工作箱的外側活動安裝有固定座，固定座的底側內腔中通過轉軸連接接觸滑輪，且工作箱的外側表面還加工有槽道，固定座的內側通過滑動橫桿活動連接槽道且滑動橫桿的內側伸入工作箱的內腔中，且工作箱靠近儲墨盒的一側連接有輔助箱，輔助箱的內腔中分別設置有立柱、第一擺桿以及豎桿，立柱的外側鉸接有第一擺桿，第一擺桿靠近儲墨盒的一端設置有豎桿。

進一步地，承載底板靠近拉把的一端底側安裝有夾板，夾板的內側設置有清理刷筒，且承載底板的內腔中設置有置墨腔室，儲墨盒的出墨端設置有下墨口，下墨口連通置墨腔室的內腔且置墨腔室的輸出端設置有出墨端口。

進一步地，載板的上端面中央處固設有支持立桿，支持立桿的外側鉸接有第二擺桿，且載板的上端面分別設置有安裝孔和聲光報警器，安裝孔的內腔中設置有第一感應片，第二擺桿靠近安裝孔的一側底端連接有壓桿，壓桿的底端設置有第二感應片，第二感應片接觸連接第一感應片，第一感應片電性連接聲光報警器。