[發明專利]一種地下隧道用新能源軌道變形機車

在審

• 申請號: 202110374827.9
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN113085922A
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 楊亦飛;胡保磊;馮紅麗
• 申請（專利權）人: 西安華諾克斯機電設備有限公司
• 主分類號: B61D15/00
• 分類號: B61D15/00;B61C9/38;B61D39/00
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種地下隧道用新能源軌道變形機車，包括車頭(1)和車架(2)，其特征在于：所述車架(2)的上表面設置有制動間(3)，所述車架(2)的上表面設置有運輸箱(4)，所述運輸箱(4)的一側表面設置有密封門，所述運輸箱(4)的內部分別設置有傳動裝置、第一變形裝置和第二變形裝置，所述傳動裝置驅動第一變形裝置沿所述運輸箱(4)的內壁升降，所述第二變形裝置設置于運輸箱(4)的上表面；

所述傳動裝置包括第一驅動電機(5)，所述車架(2)的內壁開設有第一安裝口(51)，所述第一驅動電機(5)固定安裝于第一安裝口(51)的內壁；

所述第一變形裝置包括第一連接板(6)，所述第一連接板(6)的上表面開設螺紋口(61)；

所述第二變形裝置包括安裝框(7)，所述安裝框(7)的所述運輸箱(4)的上表面固定連接，所述安裝框(7)的上表面開設有連接口(71)。

2.根據權利要求1所述的一種地下隧道用新能源軌道變形機車，其特征在于：所述第一驅動電機(5)的轉軸貫穿車架(2)的內壁并延伸至運輸箱(4)的內壁，所述第一驅動電機(5)轉軸的一端固定連接有驅動螺桿(52)，所述運輸箱(4)的兩側內壁均開設有第一伸縮槽(53)，所述驅動螺桿(52)的上端外表面通過軸承與所述第一伸縮槽(53)的內頂壁固定連接。

3.根據權利要求2所述的一種地下隧道用新能源軌道變形機車，其特征在于：所述第一伸縮槽(53)的內底壁固定連接有彈性防護套(54)，所述彈性防護套(54)的內表面與所述驅動螺桿(52)的外表面活動套接，所述彈性防護套(54)的內壁固定連接有彈簧(55)。

4.根據權利要求2所述的一種地下隧道用新能源軌道變形機車，其特征在于：所述驅動螺桿(52)的外表面與所述螺紋口(61)的內壁螺紋連接，第一連接板(6)的兩端表面與分別與所述第一伸縮槽(53)的兩側內壁滑動連接，所述第一連接板(6)的一側表面開設有第一連接缺口(62)，所述第一連接缺口(62)的內表面設置有第二連接板(63)。

5.根據權利要求4所述的一種地下隧道用新能源軌道變形機車，其特征在于：所述第一連接缺口(62)的一側內表面開設有第二安裝口(64)，所述第二安裝口(64)的內壁固定安裝有第二驅動電機(65)，所述第二驅動電機(65)的轉軸通貫穿第二連接板(63)的內壁并延伸至第一連接板(6)的內壁，所述第二驅動電機(65)的轉軸通過軸承與所述第一連接板(6)的內壁固定連接，所述第二連接板(63)的一側表面開設有第二連接缺口(66)，所述第二連接缺口(66)的內壁設置有第三連接板(67)，所述第三連接板(67)的兩側表面均固定連接有連桿(68)。

6.根據權利要求5所述的一種地下隧道用新能源軌道變形機車，其特征在于：所述第二連接板(63)的內壁開設有T形槽(69)，兩個所述T形槽(69)的內壁均固定安裝有第三驅動電機(610)，所述第三驅動電機(610)轉軸的外表面固定連接有第一齒輪(611)，兩個所述連桿(68)的一端分別延伸至兩個所述T形槽(69)的內壁。

7.根據權利要求6所述的一種地下隧道用新能源軌道變形機車，其特征在于：兩個所述連桿(68)的外表面均固定連接有第二齒輪(612)，所述第一齒輪(611)與第二齒輪(612)嚙合驅動第三連接板(67)旋轉，所述第二連接缺口(66)的一側內壁開設有第三安裝口(613)，所述第三安裝口(613)的內壁固定安裝有液壓缸(614)。