[發明專利]一種安全環保的夏季SUV輪胎

在審

• 申請號: 202110374713.4
• 申請日: 2021-04-08
• 公開（公告）號: CN112976949A
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發明（設計）人: 王鋒;楊盛;李莉;陳雪梅;朱麗艷;陳東;孫仕娟;李梅;王智軍
• 申請（專利權）人: 山東玲瓏輪胎股份有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03;B60C11/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種安全環保的夏季SUV輪胎，其特征在于，包括輪胎本體以及設置在輪胎本體表面的冠部胎面橡膠層(10)，冠部胎面橡膠層(10)內部設有胎部增強件(14)，所述冠部胎面橡膠層(10)表面設有溝槽組件；

所述溝槽組件包括縱向溝槽(1)和橫向溝槽，所述縱向溝槽(1)和橫向溝槽將輪胎胎面分割成第一花紋塊(5)、第二花紋塊(6)和第三花紋塊(7)；

所述橫向溝槽包括第一橫向溝槽(2)、第二橫向溝槽(3)、第三橫向溝槽(4)；

其中第二花紋塊(6)和第三花紋塊(7)周向表面分布有多條細窄的輔助溝槽(8)，所述輔助溝槽(8)的徑向深度不大于0.5mm；

所述縱向溝槽(1)溝底及溝側壁周向表面分布多種凸起(9)，所述凸起(9)的徑向高度不大于0.5mm。

2.根據權利要求1所述的安全環保的夏季SUV輪胎，其特征在于，所述冠部胎面橡膠層(10)包括一個主胎面層(11)、一個副胎面層(12)和一個底部胎面層(13)，胎部增強件(14)每個徑向截面上由一個頂層增強件(15)和一個底層增強件(16)制成。

3.根據權利要求2所述的安全環保的夏季SUV輪胎，其特征在于，所述主胎面層(11)由在0℃下tanδ不小于1.0的第一橡膠混合物制成，其徑向厚度設定值在0.1mm到15mm的范圍內；

副胎面層(12)由在60℃下tanδ不大于0.1的第二橡膠混合物制成，其厚度設定值在0.1mm到15mm的范圍內；

底部胎面層(13)由具有粘性的第三橡膠混合物制成，用于防止副胎面層(12)與胎冠增強件分離，底部胎面層(13)厚度設定值在0.1mm到15mm的范圍內。

4.根據權利要求2所述的安全環保的夏季SUV輪胎，其特征在于，所述頂層增強件(15)由1～2層尼龍材質簾子布制成，該尼龍簾子布單絲直徑大于0.6mm，單絲破斷力不低于200N，覆膠后的增強件膠現有普通材質增強件強度提升大于10％，重量降低超過1％；

底層增強件由2層超高強、全滲膠的鋼絲材質簾子布制成，該鋼絲簾子布單絲直徑不大于0.7mm，單絲破斷力不低于600N，新鋼簾布強度較現有普通增強件強度提升大于5％，覆膠厚度低于普通增強件0.1mm，用于減少膠料蠕動，降低滾動阻力。

5.根據權利要求1所述的安全環保的夏季SUV輪胎，其特征在于，冠部胎面橡膠層(10)兩側的胎面肩部溝槽方向及排布，上下肩部溝槽錯位設置，上胎肩部溝槽角度a其范圍在80～90°，下肩部溝槽角度b其范圍在80～90°。

6.根據權利要求1所述的安全環保的夏季SUV輪胎，其特征在于，所述胎面周向各節距排布時，采用多層次變節距排列方式；上胎肩部位A采用總節距數量不小于70個、節距種類不小于4種的排布方式，中部花紋塊部位B采用總節距數量不小于60個、節距種類不小于4種的排布方式；下胎肩部位C采用總節距數量不小于70個、節距種類不小于4種的排布方式。