[發明專利]一種用于盾構機的管片運輸裝置有效
| 申請號: | 202110372171.7 | 申請日: | 2021-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN113027494B | 公開(公告)日: | 2023-08-22 |
| 發明(設計)人: | 周波;劉中林;周裕彬 | 申請(專利權)人: | 重慶宇隧交通設備有限公司 |
| 主分類號: | E21D11/40 | 分類號: | E21D11/40;E21D11/08;E21D9/06 |
| 代理公司: | 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646 | 代理人: | 胡鳳林 |
| 地址: | 400000 重慶市沙坪壩區西*** | 國省代碼: | 重慶;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 盾構 管片 運輸 裝置 | ||
1.一種用于盾構機的管片運輸裝置,包括承重裝置(1)、轉向裝置(2)、聯動裝置(3)和保護裝置(4),其特征在于:所述承重裝置(1)包括底座(101)、凹槽(102)、支撐柱(103)、彈簧(104)、和通孔(105),所述凹槽(102)開設于底座(101)頂面中心,所述支撐柱(103)底部插接于凹槽(102),所述彈簧(104)表面連接于凹槽(102)內側底面,所述通孔(105)對稱開設于凹槽(102)內側壁,所述轉向裝置(2)包括轉軸(201)和頂塊(202),所述轉軸(201)下表面連接于支撐柱(103)上表面,所述頂塊(202)下表面連接于凹槽(102)內側底面并外表面連接彈簧(104),所述聯動裝置(3)包括連桿(301)、卡塊(302)、對接軸(303)、傳動桿(304)、齒盤(305)和齒圈(306),所述卡塊(302)固定安裝于連桿(301)首端并位于通孔(105)內側,所述對接軸(303)正面連接連桿(301)尾端并后壁連接傳動桿(304)首端,所述齒盤(305)固定安裝于傳動桿(304)中端,所述齒圈(306)固定安裝于傳動桿(304)尾端;
所述保護裝置(4)包括外殼(401)、固定柱(402)、開口(403)、對接齒(404)、聯動齒輪(405)、螺桿(406)、滾珠螺母(407)、折疊桿(408)、連接塊(409)、護板(410),所述外殼(401)對稱安裝于承重裝置(1)兩側,所述固定柱(402)首端連接外殼(401)側壁并尾端連接于底座(101)側壁,所述開口(403)開設于外殼(401)頂面,所述對接齒(404)活動安裝于外殼(401)內側壁底部,所述聯動齒輪(405)與對接齒(404)嚙合并前壁連接螺桿(406)尾端,所述滾珠螺母(407)轉動連接于螺桿(406),所述折疊桿(408)位于外殼(401)內側底部,所述連接塊(409)固定安裝于折疊桿(408)后端底部并連接于滾珠螺母(407),所述護板(410)固定安裝于折疊桿(408)頂部,所述承重裝置(1)還包括移動輪(106)和太陽齒(1061),所述移動輪(106)對稱安裝于底座(101)底面,所述移動輪(106)側面連接太陽齒(1061),所述太陽齒(1061)與齒盤(305)相嚙合,所述傳動桿(304)尾端穿過底座(101)側壁,并貫穿固定柱(402)后位于外殼(401)內側,所述齒圈(306)與對接齒(404)為間隔狀態,同時齒圈(306)與對接齒(404)之間相契合。
2.根據權利要求1所述的一種用于盾構機的管片運輸裝置,其特征在于:所述凹槽(102)為圓形開口并內側契合于支撐柱(103),所述彈簧(104)底部連接于凹槽(102)內側底面,所述彈簧(104)頂部連接于支撐柱(103),所述彈簧(104)內側連接頂塊(202)。
3.根據權利要求1所述的一種用于盾構機的管片運輸裝置,其特征在于:所述聯動裝置(3)還包括支架(307),所述支架(307)固定安裝于承重裝置(1)內側底部并頂部貫穿傳動桿(304)。
4.根據權利要求1所述的一種用于盾構機的管片運輸裝置,其特征在于:所述對接軸(303)后端內側連接傳動桿(304),所述齒盤(305)嚙合于移動輪(106)側壁固定安裝的太陽齒(1061)并形成轉動連接。
5.根據權利要求1所述的一種用于盾構機的管片運輸裝置,其特征在于:所述固定柱(402)對稱安裝于外殼(401)靠近底座(101)側壁一側前后端,所述外殼(401)靠近底座(101)側壁一側前端固定柱(402)為空心狀態并內側貫穿傳動桿(304)。
6.根據權利要求1所述的一種用于盾構機的管片運輸裝置,其特征在于:所述折疊桿(408)還包括支撐塊(4081),所述支撐塊(4081)固定安裝于折疊桿(408)前端底部并形成轉動連接。
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