[發(fā)明專利]一種吸音型擋泥板及其成型方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110371853.6 | 申請日: | 2021-04-07 |
| 公開(公告)號: | CN113103492A | 公開(公告)日: | 2021-07-13 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王強(qiáng)強(qiáng);許鵬;莫旭輝;王凱;陳澤鵬 | 申請(專利權(quán))人: | 廣州吉興汽車內(nèi)飾件有限公司 |
| 主分類號: | B29C43/20 | 分類號: | B29C43/20;B29C43/52;B29C65/08;B29L31/30 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人: | 鞏克棟 |
| 地址: | 510760 廣東省廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 吸音 擋泥板 及其 成型 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種吸音型擋泥板及其成型方法,所述成型方法包括:將雙層結(jié)構(gòu)的擋泥板基材進(jìn)行烘溫加熱,所述雙層結(jié)構(gòu)包括聚丙烯層和聚酯層,所述擋泥板基材的兩側(cè)加熱溫度不同;將烘溫加熱后的擋泥板基材置于模具中進(jìn)行壓制成型,得到擋泥板半成品;將擋泥板半成品安裝到組立工裝上,得到汽車擋泥板。本發(fā)明所述擋泥板以層狀復(fù)合板材為基材,在成型過程中根據(jù)板材中材料不同而選擇不同的加熱溫度,再經(jīng)壓制成型及結(jié)構(gòu)組裝等步驟,制備的擋泥板具備較好的吸音性與隔音性,且重量輕、強(qiáng)度高,滿足汽車輕量化的要求;所述成型方法操作簡單,工藝安全穩(wěn)定,原料及操作成本低,生產(chǎn)效率高,成品率高,節(jié)約了制造成本,應(yīng)用前景更廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車裝飾件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種吸音型擋泥板及其成型方法。
背景技術(shù)
隨著人們生活水平的不斷提高,汽車日益成為眾多家庭的出行工具,而隨著對汽車高性能、舒適性、輕量化等方面追求的日益提高,汽車的外部飾件也成為人們選購汽車的一個(gè)重要因素。汽車擋泥板是安裝在車輪外框架的板式結(jié)構(gòu),根據(jù)不同車型定制設(shè)計(jì),行車過程中可以防止細(xì)小硬物或泥水飛濺到車身上,以及由于路面凹凸不平使得輪胎對車身造成撞擊,避免損壞車身,對車身起到保護(hù)作用。
目前,汽車擋泥板的材質(zhì)選擇主要包括橡膠或塑料,大部分產(chǎn)品存在體積較大,易發(fā)生翹曲變形,重量大,產(chǎn)生的噪音大,或制備工藝復(fù)雜等問題,無法滿足對吸音隔音性、輕量、高強(qiáng)度、抗震性等指標(biāo)的要求,制約著汽車擋泥板的發(fā)展,因而需要改進(jìn)擋泥板的材質(zhì)選擇以及成型工藝,以得到高性能的汽車擋泥板。
CN 205087037U公開了一種防水吸音織物型擋泥板,包括兩層混合纖維氈層,所述兩層混合纖維氈層之間夾有一層PE膜,所述兩層混合纖維氈層和PE膜通過加熱軟化,在壓力10MPa下冷塑一體成型。該擋泥板采用混合纖維氈層代替?zhèn)鹘y(tǒng)的塑料,提高其防水性能以及吸音效果,但內(nèi)外層采用相同材質(zhì),增強(qiáng)作用有限,且未明確擋泥板的成型工藝。
CN 104213360A公開了一種汽車織物擋泥板及其制備方法,所述擋泥板由針刺面毯制成,其中含有40~50重量份低熔點(diǎn)纖維、10~15重量份中空纖維、40~50重量份滌綸纖維,所述低熔點(diǎn)纖維為改性PET的低熔點(diǎn)纖維,中空纖維為中空PET纖維;其制備方法為各類纖維混合、梳理后進(jìn)行纖維網(wǎng)針刺,然后依次將針刺面毯預(yù)定型、烘溫軟化處理、壓制成型和水刀切割,制備得到擋泥板成品;但該擋泥板雖采用多種纖維,但其混合使用,仍屬于單層結(jié)構(gòu),且多種纖維均為PET的改性纖維,原料成本較高,且針刺面毯及擋泥板的制備工藝較為復(fù)雜,操作成本也相對較高。
綜上所述,對于新型汽車擋泥板的制備,還需要選擇合適的原料及工藝,使其吸音隔音性能好、且重量輕、強(qiáng)度高,生產(chǎn)效率高,節(jié)能環(huán)保,應(yīng)用前景廣闊。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題,本發(fā)明的目的在于提供一種吸音型擋泥板及其成型方法,所述擋泥板以層狀復(fù)合板材為基材,經(jīng)過烘溫加熱、壓制成型、結(jié)構(gòu)組裝的步驟制備吸音型擋泥板,具備較好的吸音性與隔音性,且重量輕、強(qiáng)度高,滿足汽車輕量化的要求;原料成本較低,節(jié)能環(huán)保,生產(chǎn)效率高,生產(chǎn)工藝安全穩(wěn)定。
為達(dá)此目的,本發(fā)明采用以下技術(shù)方案:
本發(fā)明提供了一種吸音型擋泥板的成型方法,所述成型方法包括以下步驟:
(1)將雙層結(jié)構(gòu)的擋泥板基材進(jìn)行烘溫加熱,所述擋泥板基材的雙層結(jié)構(gòu)包括聚丙烯層和聚酯層,所述擋泥板基材的兩側(cè)加熱溫度不同;
(2)將步驟(1)烘溫加熱后的擋泥板基材置于模具中進(jìn)行壓制成型,得到擋泥板半成品;
(3)將步驟(2)得到的擋泥板半成品安裝到組立工裝上,得到汽車擋泥板。
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