[發(fā)明專利]用于車輛的液壓氣動(dòng)的彈性支撐裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110370960.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113492889A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-10-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: R·施耐德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 利勃海爾交通系統(tǒng)股份有限公司
• 主分類號(hào): B61F5/24
• 分類號(hào): B61F5/24
• 代理公司: 北京市漢坤律師事務(wù)所 11602
• 代理人: 王其文;張濤

1.一種用于車輛(15)、特別是軌道車輛的液壓氣動(dòng)的彈性支撐裝置(1)，所述彈性支撐裝置包括：

液壓缸組件(2)，所述液壓缸組件具有液壓缸(3)以及能夠在所述液壓缸(3)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)的缸活塞(4)，

第一彈簧區(qū)段(5)，所述第一彈簧區(qū)段布置在所述液壓缸組件(2)的兩個(gè)縱向端部中的一個(gè)縱向端部處，和

第二彈簧區(qū)段(6)，所述第二彈簧區(qū)段布置在所述液壓缸組件(2)的兩個(gè)縱向端部中的另一個(gè)縱向端部處，其中

所述液壓缸組件(2)的相應(yīng)的縱向端部以及附屬的彈簧區(qū)段(5、6)分別設(shè)計(jì)為使得所述相應(yīng)的縱向端部以及附屬的彈簧區(qū)段形成向內(nèi)朝所述液壓缸組件(2)拱起的弧形形狀。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的彈性支撐裝置(1)，其中，所述弧形形狀是圓弧形狀，該圓弧形狀優(yōu)選地朝向所述液壓缸組件(2)的縱軸線具有所述圓弧形狀的底點(diǎn)或高點(diǎn)。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的彈性支撐裝置(1)，其中，所述液壓缸(3)和所述缸活塞(4)分別剛性地與一固定盤(7)連接，在所述固定盤上布置有相應(yīng)的所述彈簧區(qū)段(5、6)，其中優(yōu)選地，所述固定盤(7)在橫截面中具有向內(nèi)朝著所述液壓缸組件(2)的縱軸線下降的弧形形狀、例如圓弧形狀，使得所述弧形形狀在所述液壓缸組件(2)的縱軸線附近或者在所述液壓缸組件的縱軸線上具有間距最小的位置。

4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的彈性支撐裝置(1)，其中，所述彈簧區(qū)段(5、6)是層狀彈簧區(qū)段、例如橡膠疊板彈簧，所述層狀彈簧區(qū)段優(yōu)選具有并排布置的多個(gè)層(8)，使得設(shè)置多個(gè)層(8)與所述液壓缸組件(2)的縱軸線垂直，以實(shí)現(xiàn)大的垂直的抗壓剛性。

5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的彈性支撐裝置(1)，其中，所述彈性支撐裝置還設(shè)置有例如為氣囊蓄能器、膜片蓄能器或彈簧蓄能器的形式的蓄壓器(9)，所述蓄壓器與所述液壓缸組件(2)的能夠通過(guò)所述缸活塞(4)壓縮的腔(10)經(jīng)由連接通路(11)連接，其中，所述連接通路(11)優(yōu)選地具有大的通路橫截面，由此不產(chǎn)生或僅產(chǎn)生最小的緩沖作用。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的彈性支撐裝置(1)，其中，在所述連接通路(11)中還具有隔板或閥，以被動(dòng)地或主動(dòng)地影響垂直緩沖特性。

7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的彈性支撐裝置(1)，其中，在所述液壓缸(3)中還具有內(nèi)缸活塞(12)，所述內(nèi)缸活塞能夠通過(guò)單獨(dú)的流體通路(13)來(lái)控制并且設(shè)計(jì)用于改變所述液壓缸組件(2)的能夠通過(guò)所述缸活塞(4)壓縮的腔(10)的大小，其中，所述內(nèi)缸活塞(12)優(yōu)選地布置在液壓缸底部(14)與所述缸活塞(4)的插入到所述液壓缸(3)中的端部之間，并且所述單獨(dú)的流體通路(13)延伸穿過(guò)所述液壓缸底部(14)。

8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的彈性支撐裝置(1)，所述彈性支撐裝置還包括液壓動(dòng)力單元，以便在一定的壓力下為所述液壓缸組件(2)提供液壓流體，其中，所述液壓動(dòng)力單元優(yōu)選地布置在所述液壓缸組件(2)上。

9.一種車輛(15)、特別是軌道車輛，所述車輛包括：

車廂(16)，和

底盤單元(17)，其中，

所述車廂(16)通過(guò)彈性支撐系統(tǒng)支承在所述底盤單元(17)上，

其特征在于，

所述彈性支撐系統(tǒng)具有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的液壓氣動(dòng)的彈性支撐裝置(1)，其中，所述彈性支撐裝置(1)優(yōu)選地使位于上部的所述車廂(16)與兩個(gè)所述彈簧區(qū)段(5、6)中的一個(gè)彈簧區(qū)段接觸并且使布置在所述彈性支撐裝置之下的底盤單元(17)與兩個(gè)所述彈簧區(qū)段(5、6)中另一個(gè)彈簧區(qū)段接觸。