[發明專利]一種液壓尾座智能控制方式

在審

• 申請號: 202110370152.0
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN113118483A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 倪迎暉;陳波;徐兵;李寶玉;闞建輝;陳朋;王孟沅;周俊偉;邱子軒;馮常州;陸鑫;王彬彬;王玉星;丁帥奇;魏開旭;李健;李小波;楊航
• 申請（專利權）人: 新代科技（蘇州）有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00;B23Q17/00
• 代理公司: 北京商專潤文專利代理事務所(普通合伙) 11317
• 代理人: 張鑫

本發明公開了一種液壓尾座智能控制方式。該方式包括以下步驟：1)在車床上安裝至少一個位置傳感器，將所述位置傳感器與控制器相連接，并且將所述控制器與液壓控制閥相連接；2)設置所述控制器的參數；3)進入串列參數，設置液壓尾座的運行方向原點；4)重啟機臺；5)在液壓尾座上放置工件，在所述控制器上進入智能控制界面并設置參數；6)啟動加工，并根據加工情況，實時在所述控制器的智能控制界面調整參數。本發明中的液壓尾座智能控制方式能夠使液壓尾座變得智能化，自動化，控制精準，效率提升且保持其本身經濟化、有更強力輸出的優勢，還可以根據不同工件情況變更不同運動參數及輸出，提升加工效果。

技術領域

本發明涉及車床設備領域，特別涉及一種液壓尾座智能控制方式。

背景技術

當前，從控制方式來看，車床尾座主要分為兩類，一類是液壓尾座，另一類是伺服尾座，兩者分別為液壓控制和伺服控制。其中，液壓尾座相對簡單和經濟化，但是存在自動化程度低，在命令的執行上的智能化不高，控制精度不高，以及效率不高的問題，不能精確得做到點對點控制，無法根據客戶加工的實際情況來控制快慢、距離還有力輸出的大小。而伺服尾座雖然有較高的自動化程度和控制精度，但其成本較高，并且在力的輸出方面比液壓尾座較差。

因此，客戶在尾座使用上往往無法兼顧性能和成本，尤其是在加工過程中，普通控制的液壓尾座極大的影響了加工效率，浪費加工時間，并且智能過低的控制方式會嚴重影響使用感受。

發明內容

為解決上述問題，本發明提供了一種液壓尾座智能控制方式。

根據本發明的一個方面，提供了一種液壓尾座智能控制方式，包括以下步驟：

1)在車床上安裝至少一個位置傳感器，將所述位置傳感器與控制器相連接，并且將所述控制器與液壓控制閥相連接；

2)設置所述控制器的參數；

3)進入串列參數，設置液壓尾座的運行方向原點；

4)重啟機臺；

5)放置工件，在所述控制器上進入智能控制界面并設置參數，啟動加工；

6)根據加工情況，實時在所述控制器的智能控制界面調整參數。

本發明中的液壓尾座智能控制方式能夠使液壓尾座變得智能化，自動化，控制精準，效率提升且保持其本身經濟化、有更強力輸出的優勢，還可以根據不同工件情況變更不同運動參數及輸出，提升加工效果。

在一些實施方式中，在步驟1)中，所述位置傳感器安裝在液壓尾座前進的導軌的側面。由此，設置了位置傳感器在車床上安裝的具體位置，用于對經過的液壓尾座進行感應。

在一些實施方式中，在步驟1)中，所述位置傳感器通過信號線與所述控制器的SP接口相連接。由此，設置了位置傳感器與控制器相連接的具體方式，使其能夠受到控制器的控制。

在一些實施方式中，在步驟1)中，所述液壓控制閥通過信號線與所述控制器的Option I/O接口相連接。由此，設置了液壓控制閥與控制器相連接的具體方式，使其能夠受到控制器的控制

在一些實施方式中，在步驟2)中，通過F5跳至所設置的參數號碼。由此，在設置參數時，可以根據需要先跳至所設置的參數號碼。

在一些實施方式中，在步驟2)中，所設置的參數為軸向對應的軸卡端口號碼、感測器形態、軸向軸形態以及軸向增益輸出。由此，描述了所設置的控制器參數的具體種類。

在一些實施方式中，在步驟3)中，通過F10翻至下一頁，通過F2進入原點設定。由此，通過操作相應的按鍵，可以進行設置液壓尾座的運行方向原點的預備工作。