[發明專利]掛車線控制單元和制動系統有效
申請號: | 202110368097.1 | 申請日: | 2021-04-06 |
公開(公告)號: | CN113119933B | 公開(公告)日: | 2022-05-03 |
發明(設計)人: | 龍志能;白東;龍元香;羅叔清;馮小明;彭嘉煌;黃萬義;楊洪剛;張勇 | 申請(專利權)人: | 廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司 |
主分類號: | B60T13/68 | 分類號: | B60T13/68 |
代理公司: | 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205 | 代理人: | 常柯陽 |
地址: | 510700 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 掛車 控制 單元 制動 系統 | ||
1.一種掛車線控制單元,其特征在于,所述線控制單元設置于掛車制動系統內,所述線控制單元包括壓力傳感器、掛車控制閥、數據總線和緊急繼動閥,其中:
所述壓力傳感器設置于靠近掛車氣制動控制接口位置,并通過所述數據總線與所述掛車控制閥連接;所述壓力傳感器通過所述掛車氣制動控制接口接收氣制動信號,并將所述氣制動信號轉換為電制動信號;
所述掛車控制閥和所述緊急繼動閥均設置于掛車底盤上;所述掛車控制閥包括調節閥,所述調節閥上設有第一控制口、第一進氣口和第一出氣口;所述第一進氣口與儲氣罐連接;所述第一出氣口與掛車制動氣室的行車制動腔室連接;所述掛車控制閥用于接收所述壓力傳感器發送的電制動信號,并根據所述電制動信號控制掛車制動狀態;
所述緊急繼動閥上設有第二進氣口、第二出氣口和第二控制口;所述第二進氣口與掛車氣制動進氣接口連接;所述第二出氣口與所述第一控制口連接;所述第二控制口與掛車氣制動控制口連接;其中,所述第二進氣口包括第三進氣口和第四進氣口,所述第三進氣口和所述第四進氣口均為單向導通狀態。
2.根據權利要求1所述的一種掛車線控制單元,其特征在于,所述掛車控制閥還包括數據總線接口和線控裝置;所述數據總線接口的外部分別與掛車電端口、輪速傳感器和所述壓力傳感器連接;所述數據總線接口的內部與所述線控裝置連接。
3.根據權利要求2所述的一種掛車線控制單元,其特征在于,所述掛車控制閥用于接收牽引車的氣制動信號,根據所述牽引車的氣制動信號控制掛車制動狀態。
4.根據權利要求2所述的一種掛車線控制單元,其特征在于,所述緊急繼動閥通過氣管連接掛車氣制動控制接口和掛車氣制動進氣接口,所述掛車氣制動控制接口和掛車氣制動進氣接口用于連接牽引車和掛車的對應壓力流體接口。
5.根據權利要求4所述的一種掛車線控制單元,其特征在于,所述緊急繼動閥還通過氣管連接儲氣罐,所述儲氣罐用于存儲氣源。
6.根據權利要求1所述的一種掛車線控制單元,其特征在于,所述掛車控制閥用于接收通過掛車電端口接收的牽引車的電制動信號,根據所述電制動信號控制掛車制動狀態。
7.一種掛車制動系統,其特征在于,包括權利要求1-6任一項所述的掛車線控制單元。
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