[發明專利]一種模塊化天窗擋風網結構

在審

• 申請號: 202110367428.X
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN113022279A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發明（設計）人: 呂龍;王強;陳佶哲;程文家
• 申請（專利權）人: 合肥長安汽車有限公司
• 主分類號: B60J7/22
• 分類號: B60J7/22
• 代理公司: 合肥市浩智運專利代理事務所(普通合伙) 34124
• 代理人: 杜丹丹

本發明公開了一種模塊化天窗擋風網結構，包括平行的導軌、擋風網本體以及卡接塊，擋風網本體的兩端均通過卡接塊固定在導軌之間；擋風網本體包括擋風網骨架、擋風網包膠、網布、壓條和彈性支架，擋風網骨架外部包設有擋風網包膠，擋風網骨架與擋風網包膠一體擠出成型，擋風網包膠底部連接網布，網布底部通過壓條固定在天窗橫梁上，擋風網骨架的兩端連接彈性支架，彈性支架遠離擋風網包膠的一端通過卡接塊固定在導軌上。本發明的優點在于，該擋風網結構具有較強的通用性，并且該擋風網結構可實現模塊化設計，不僅極大節省擋風網結構工裝開發費用，降低成本，還能夠批量生產，進一步保證該擋風網結構質量的穩定性和可靠性。

技術領域

本發明涉及汽車天窗技術領域，具體為一種模塊化天窗擋風網結構。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，車輛越來越普及。為了給消費者提供舒適的駕車環境，汽車天窗越來越廣泛地被應用在SUV、轎車上，天窗在開啟狀態下可增強車廂內的通風換氣并可以在一定程度上開闊乘車人的乘車視野。當汽車高速行駛時，如果將天窗打開，則高速的氣流會在汽車天窗的邊緣處產生紊動并產生風噪甚至嘯叫，風噪過大會影響乘坐人員的舒適感。為了降低風噪，在汽車天窗上安裝擋風網，擋風網主要起擾流作用，當天窗開啟，汽車行駛的時候，可以將氣流向上引導，使氣流從天窗開口上方越過，從而降低風噪聲。例如，中國實用新型專利公開號為CN207758534U公開了一種汽車天窗擋風網結構，采用典型的注塑的縱向連接桿結構，但是該結構通用性差，不同尺寸天窗之間無法借用。中國實用新型專利公開號為CN208411381U公開了一種汽車天窗擋風網結構，采用鋁合金擋風網固定臂，固定臂及下壓條為鋁合金型材，對通用性有利，但材質及數控加工成本均較高，不利降本推廣。

發明內容

本發明所要解決的技術問題在于如何提供一種具有通用性且成本低的擋風網結構。

為解決上述技術問題，本發明提供如下技術方案：

一種模塊化天窗擋風網結構，包括平行的導軌、擋風網本體以及卡接塊，所述擋風網本體的兩端均通過卡接塊固定在平行的導軌之間。

所述擋風網本體包括擋風網骨架、擋風網包膠、網布、壓條和彈性支架，所述擋風網骨架外部包設有擋風網包膠，所述擋風網骨架與擋風網包膠一體擠出成型，所述擋風網包膠底部連接所述網布，所述網布底部通過壓條固定在天窗橫梁上，所述擋風網骨架的兩端連接所述彈性支架，所述彈性支架遠離擋風網包膠的一端通過卡接塊固定在導軌上。

該擋風網結構的擋風網骨架與擋風網包膠一體擠出成型，使其成為共同的擠出件，進而可以針對不同寬度天窗截取不同長度的且一體成型的擋風網骨架與擋風網包膠，同時，網布和壓條也可以針對不同寬度天窗截取不同長度的網布，使得該擋風網結構具有較強的通用性，并且該擋風網結構可實現模塊化設計，不僅極大節省擋風網結構工裝開發費用，降低成本，還能夠批量生產，進一步保證該擋風網結構質量的穩定性和可靠性。

優選地，所述卡接塊包括塊體、卡接腳和定位銷，所述塊體的四個角端方向固定與導軌卡接的卡接腳，所述彈性支架遠離擋風網骨架的一端固定在導軌與塊體之間，所述塊體底面固定有貫穿彈性支架和導軌的定位銷。

優選地，所述定位銷設置在塊體底面中心位置，所述卡接腳沿底面中心對稱設置，可方便卡接塊取用裝配時不用識別方向即可直接裝配，提高裝配效率。

優選地，所述導軌上設有能夠卡接所述卡接腳的第一卡接口。

優選地，所述彈性支架靠近塊體的一端設有能夠讓定位銷貫穿的定位銷孔。

優選地，所述彈性支架兩端部分別設置有第一翻邊和第二翻邊，所述第一翻邊連接所述擋風網骨架，所述第二翻邊卡接在導軌上。

優選地，所述導軌上設有能夠卡接所述第二翻邊的第二卡接口。