[發(fā)明專利]一種機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站及其施工方法

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110367293.7
• 申請(qǐng)日: 2021-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN113047863A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉樹亞;鄭愛元;馬曉賓;高浩;陽文勝;徐劍敏;張明;俆之恒;吳永照;徐添華;何珺;吳禮程;李圍;周勝陽;楊國富
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市市政設(shè)計(jì)研究院有限公司;深圳市地鐵集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): E21D9/14
• 分類號(hào): E21D9/14;E21D11/08;E21D13/00
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王富強(qiáng)

1.一種機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：包括若干個(gè)外部結(jié)構(gòu)，相鄰的所述外部結(jié)構(gòu)沿縱向設(shè)置且相互連接，所述外部結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置有內(nèi)部結(jié)構(gòu)，所述外部結(jié)構(gòu)和所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為裝配式結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：所述外部結(jié)構(gòu)包括頂板結(jié)構(gòu)和底板結(jié)構(gòu)，所述頂板結(jié)構(gòu)和所述底板結(jié)構(gòu)相對(duì)設(shè)置，所述頂板結(jié)構(gòu)的一端與所述底板結(jié)構(gòu)的一端、所述頂板結(jié)構(gòu)的另一端與所述底板結(jié)構(gòu)的另一端均通過一中間管片連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：所述頂板結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)頂板管片，所述底板結(jié)構(gòu)包括兩個(gè)底板管片，兩個(gè)所述頂板管片、一個(gè)所述中間管片、兩個(gè)所述底板管片和另一個(gè)所述中間管片依次連接形成所述外部結(jié)構(gòu)；兩個(gè)所述頂板管片之間、兩個(gè)所述底板管片之間均通過第一接頭連接，所述頂板管片與所述中間管片之間、所述底板管片與所述中間管片之間均通過第二接頭連接，所述第二接頭設(shè)置在所述外部結(jié)構(gòu)彎矩接為零的位置。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：所述第一接頭包括相互匹配的滑塊和滑槽，所述滑塊設(shè)置在一個(gè)所述頂板管片和一個(gè)所述底板管片上，所述滑槽設(shè)置在另一個(gè)所述頂板管片和另一個(gè)所述底板管片上。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：所述第二接頭包括相互匹配的榫槽和榫齒，所述榫槽設(shè)置在所述中間管片上，所述榫齒設(shè)置在所述頂板管片和所述底板管片上，所述第二接頭的一側(cè)通過第一預(yù)應(yīng)力螺栓連接，所述第二接頭的另一側(cè)設(shè)置有預(yù)埋鋼板，所述預(yù)埋鋼板的外側(cè)設(shè)置有格柵鋼板，所述頂板管片與所述中間管片之間、所述底板管片與所述中間管片之間均設(shè)置有止水橡膠。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：所述內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括中板，所述中板設(shè)置在所述外部結(jié)構(gòu)的中部，所述中板上設(shè)置有風(fēng)道，所述外部結(jié)構(gòu)的頂部與所述中板之間、所述中板與所述外部結(jié)構(gòu)的底部之間均設(shè)置有若干框架柱，所述框架柱與所述中板之間、所述框架柱與所述外部結(jié)構(gòu)之間均設(shè)置有框架梁，所述外部結(jié)構(gòu)的底部還設(shè)置有站臺(tái)板。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站，其特征在于：相鄰的所述外部結(jié)構(gòu)通過第二預(yù)應(yīng)力螺栓連接，各所述外部結(jié)構(gòu)中設(shè)置有凹槽，所述第二預(yù)應(yīng)力螺栓的螺桿穿設(shè)在相鄰的所述外部結(jié)構(gòu)中，所述螺桿的兩端位于所述凹槽中，所述螺桿的兩端螺紋連接有螺母。

8.一種如權(quán)利要求1-7任一項(xiàng)所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站的施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一，在工廠內(nèi)預(yù)制底板管片、頂板管片、中間管片、框架梁、框架柱、中板、站臺(tái)板和風(fēng)道；

步驟二，將兩個(gè)頂板管片、兩個(gè)底板管片均通過第一接頭連接，頂板管片與中間管片、底板管片與中間管片均通過第二接頭連接，并設(shè)置臨時(shí)管片和臨時(shí)支撐，形成完整管片；

步驟三，利用頂管法將完整管片在土體內(nèi)逐段頂進(jìn)，建造地鐵車站的外部結(jié)構(gòu)；

步驟四，在地鐵車站內(nèi)部安裝框架梁、框架柱，拆除臨時(shí)管片和臨時(shí)支撐，并安裝中板、站臺(tái)板和風(fēng)道。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站的施工方法，其特征在于：步驟二中，所述臨時(shí)管片設(shè)置在所述外部結(jié)構(gòu)的頂板結(jié)構(gòu)和底板結(jié)構(gòu)的跨中位置，所述臨時(shí)管片與所述外部結(jié)構(gòu)采用第三接頭連接；所述臨時(shí)支撐設(shè)置在所述外部結(jié)構(gòu)的所述中間管片的1/2高度處。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的機(jī)械化暗挖裝配式地鐵車站的施工方法，其特征在于：所述第三接頭包括兩個(gè)固定殼，兩個(gè)所述固定殼套設(shè)在兩所述頂板管片上或兩所述底板管片上，若干套筒設(shè)置在所述固定殼上且伸入所述頂板管片或所述底板管片中，螺栓依次穿過所述臨時(shí)管片、所述固定殼并伸入所述套筒中。