[發明專利]一種電動車車身控制系統

在審

• 申請號: 202110366081.7
• 申請日: 2021-04-06
• 公開（公告）號: CN113183770A
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 蘇道沖
• 申請（專利權）人: 石爪獸（徐州）軟件科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;B60S1/08;G01S13/931;G01D21/02;G10L15/22;H05K7/20
• 代理公司: 江蘇長德知識產權代理有限公司 32478
• 代理人: 周天雯

1.一種電動車車身控制系統，包括電路安裝盒(15)、壓力傳感器(12)、距離感應雷達(13)、雨滴檢測傳感器(14)、雨刷電機(10)、蜂鳴報警器(11)和電動車主電機(8)，其特征在于：所述電路安裝盒(15)內底部通過螺釘安裝有電路安裝板(1)，所述電路安裝板(1)頂部焊接有壓力變送器(2)、距離感應芯片(3)、語音控制模塊(5)、第二電機控制器(9)、電動機斷路器(6)和第一電機控制器(7)，所述中央處理器(4)的電力輸出端與蜂鳴報警器(11)的電力輸入端通過導線構成電連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述電路安裝盒(15)一端開設有出氣槽(17)，所述電路安裝盒(15)另一端開設有進氣孔，所述進氣孔外側通過通風管(23)連接有中空制冷盒(21)，所述通風管(23)上設置有引風機(24)，所述中空制冷盒(21)一端通過螺釘安裝有半導體制冷片(25)，所述中空制冷盒(21)一側開設有進氣槽(22)，所述中空制冷盒(21)另一側通過緊固螺釘安裝有固定板(26)，所述固定板(26)端部一側設置有通槽且通槽一側通過安裝螺釘(27)安裝有散熱風扇(28)。

3.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述壓力傳感器(12)的電力輸出端與壓力變送器(2)的電力輸入端通過導線構成電連接，所述壓力變送器(2)的電力輸出端與中央處理器(4)的電力輸入端通過導線構成電連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述距離感應雷達(13)的電力輸出端與距離感應芯片(3)的電力輸入端通過導線構成電連接，所述距離感應芯片(3)的電力輸出端與中央處理器(4)的電力輸入端通過導線構成電連接。

5.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述語音控制模塊(5)和雨滴檢測傳感器(14)的電力輸出端與中央處理器(4)的電力輸入端通過導線構成電連接。

6.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述中央處理器(4)的輸出端分別通過導線連接第二電機控制器(9)和第一電機控制器(7)的信號輸入端，所述第一電機控制器(7)和第二電機控制器(9)的控制端分別與電動車主電機(8)和雨刷電機(10)的電力輸入端通過導線連接。

7.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述中央處理器(4)的電力輸出端與電動機斷路器(6)的電力輸入端通過導線構成電連接，所述電動機斷路器(6)的電力輸出端與第一電機控制器(7)的電力輸入端通過導線構成電連接。

8.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述電路安裝盒(15)頂部通過螺釘安裝有頂蓋(16)，所述電路安裝盒(15)底部兩端均設置有支腿(18)，所述電路安裝盒(15)底部通過安裝螺栓(19)安裝有蓄電盒(20)，所述蓄電盒(20)的電力輸出端與中央處理器(4)的電力輸入端通過導線構成電連接。

9.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述電路安裝盒(15)一側與語音控制模塊(5)對應位置開設有傳聲孔。

10.根據權利要求1所述的一種電動車車身控制系統，其特征在于：所述電路安裝盒(15)頂部設置有開口，所述電路安裝盒(15)頂部靠近開口邊緣處開設有環形槽，所述頂蓋(16)底部與環形槽對應位置通過膠水固定有墊圈，所述墊圈為橡膠材料制成。