[發(fā)明專利]一種避震效果好的汽車減震器

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110365084.9
• 申請(qǐng)日: 2021-04-06
• 公開（公告）號(hào): CN113108007A
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂偉杰;楊軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江正盛減振器有限公司
• 主分類號(hào): F16F13/00
• 分類號(hào): F16F13/00;F16F9/42
• 代理公司: 杭州斯可睿專利事務(wù)所有限公司 33241
• 代理人: 薛輝

本發(fā)明涉及汽車相關(guān)器械領(lǐng)域，具體涉及一種避震效果好的汽車減震器，包括工作缸筒、進(jìn)水管和出水管，所述工作缸筒底端左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有壓縮閥，所述工作缸筒底端右側(cè)外壁上設(shè)置有補(bǔ)償閥，所述工作缸筒內(nèi)壁上密封滑動(dòng)連接有活塞，所述活塞左側(cè)頂端設(shè)置有伸張閥，所述活塞右側(cè)底端設(shè)置有流通閥，所述活塞中部設(shè)置有活塞桿，所述工作缸筒頂端設(shè)置有油封，所述工作缸筒底端固定連接有底蓋，所述底蓋外壁上端套設(shè)并固定連接有儲(chǔ)油缸筒，所述儲(chǔ)油缸筒套設(shè)在工作缸筒外部且所述儲(chǔ)油缸筒頂端內(nèi)壁壓緊接觸油封，本發(fā)明提供了一種能夠很好的對(duì)避震器內(nèi)液壓油工作產(chǎn)生的熱量進(jìn)行散發(fā)且能夠很好的防止復(fù)位減震彈簧變形的汽車避震器。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車相關(guān)器械領(lǐng)域，具體涉及一種避震效果好的汽車減震器。

背景技術(shù)

汽車在行駛過程中會(huì)因路面的凹凸不平引起振動(dòng)。避震器的功能就是吸收車輪遇到凹凸路面所引起的震動(dòng)，使人乘坐舒適。

目前傳統(tǒng)的避震器，主要是靠彈簧的壓縮和回彈，來消除車輛震動(dòng)引起的阻力,但是彈簧的壓縮和回彈反復(fù)動(dòng)作會(huì)產(chǎn)生熱能，假如懸吊產(chǎn)生大幅度的運(yùn)動(dòng)，相對(duì)的避震器也會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的阻力來抑制它，這阻力來自避震器的活塞會(huì)把油壓入通過小的閥門，如此會(huì)把阻力變成熱。避震器內(nèi)部產(chǎn)生的熱會(huì)使阻尼油加溫，油加熱后黏度會(huì)變稀（這反應(yīng)就如同引擎機(jī)油一般）。變稀后的阻尼油會(huì)使通過油閥門的阻力變低，降低了阻尼力，我們稱為“阻尼衰退”。

現(xiàn)有技術(shù)中都是通過增大避震器的筒徑來解決這個(gè)問題，但是由于熱量還是無法很好的散發(fā)，效果不是很明顯，同時(shí)在避震器工作的時(shí)候，復(fù)位減震彈簧在路面不平的道路上行駛或承載較重貨物時(shí)，復(fù)位減震彈簧會(huì)發(fā)生搖晃的情況，若搖晃不能及時(shí)阻止，會(huì)導(dǎo)致復(fù)位減震彈簧發(fā)生變形的情況，降低了避震器的避震效果。

針對(duì)上述問題，本發(fā)明設(shè)計(jì)了一種避震效果好的汽車減震器。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種避震效果好的汽車減震器。盡最大可能解決上述問題，從而提供了一種能夠很好的對(duì)避震器內(nèi)液壓油工作產(chǎn)生的熱量進(jìn)行散發(fā)且能夠很好的防止復(fù)位減震彈簧變形的汽車避震器。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種避震效果好的汽車減震器，包括工作缸筒、進(jìn)水管和出水管，所述工作缸筒底端左側(cè)內(nèi)壁上設(shè)置有壓縮閥，所述工作缸筒底端右側(cè)外壁上設(shè)置有補(bǔ)償閥，所述工作缸筒內(nèi)壁上密封滑動(dòng)連接有活塞，所述活塞左側(cè)頂端設(shè)置有伸張閥，所述活塞右側(cè)底端設(shè)置有流通閥，所述活塞中部設(shè)置有活塞桿，所述工作缸筒頂端設(shè)置有油封，所述工作缸筒底端固定連接有底蓋，所述底蓋外壁上端套設(shè)并固定連接有儲(chǔ)油缸筒，所述儲(chǔ)油缸筒套設(shè)在工作缸筒外部且所述儲(chǔ)油缸筒頂端內(nèi)壁壓緊接觸油封，所述儲(chǔ)油缸筒內(nèi)壁與工作缸筒外壁之間形成有儲(chǔ)油腔，所述工作缸筒底端左右兩側(cè)對(duì)稱設(shè)有兩組進(jìn)出油孔，所述進(jìn)出油孔與儲(chǔ)油腔底端相連通，所述活塞桿頂端外壁上套設(shè)并固定連接有防塵罩，所述防塵罩內(nèi)壁與儲(chǔ)油缸筒外壁間隙配合，所述儲(chǔ)油缸筒外壁下端固定連接有下?lián)跞Γ龇缐m罩外壁中部固定連接有上擋圈，所述防塵罩下端和儲(chǔ)油缸筒上端套有兩端分別壓緊接觸下?lián)跞敹嗣媾c上擋圈底端面的復(fù)位減震彈簧，所述下?lián)跞Φ锥俗髠?cè)固定安裝有儲(chǔ)水箱，所述儲(chǔ)水箱左端設(shè)置有半導(dǎo)體制冷片，所述儲(chǔ)油缸筒外壁與內(nèi)壁之間設(shè)有冷卻腔，所述儲(chǔ)水箱底端前后兩側(cè)分別通過進(jìn)水管和出水管連通冷卻腔左側(cè)底端前后部，所述儲(chǔ)水箱內(nèi)部在進(jìn)水管輸入端處設(shè)置有水泵，所述冷卻腔左端中部設(shè)置有分流隔板。

優(yōu)選的，所述壓縮閥、補(bǔ)償閥、伸張閥和流通閥均為單向閥，所述壓縮閥和伸張閥向上側(cè)單向流出，所述補(bǔ)償閥和流通閥向下側(cè)單向流出。

優(yōu)選的，所述活塞中部設(shè)有連接孔，所述活塞桿下端穿設(shè)該連接孔并通過外接的螺母與活塞密封固定連接在一起。

優(yōu)選的，所述活塞桿頂端設(shè)置有上連接環(huán)。

優(yōu)選的，所述油封和儲(chǔ)油缸筒中部分別設(shè)有下滑孔和上滑孔，所述活塞桿分別滑動(dòng)且密封連接在下滑孔和上滑孔中，所述油封中部凸起部分與儲(chǔ)油腔頂端密封連接。