[發明專利]一種精確轉速調節控制的永磁無刷直流電機有效
| 申請號: | 202110363751.X | 申請日: | 2021-04-02 |
| 公開(公告)號: | CN113098192B | 公開(公告)日: | 2022-02-18 |
| 發明(設計)人: | 孔建元 | 申請(專利權)人: | 常州市江南三翔電機有限公司 |
| 主分類號: | H02K7/116 | 分類號: | H02K7/116;H02K7/02;H02K5/173 |
| 代理公司: | 北京華際知識產權代理有限公司 11676 | 代理人: | 李帥 |
| 地址: | 213144 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 精確 轉速 調節 控制 永磁 直流電機 | ||
1.一種精確轉速調節控制的永磁無刷直流電機,其特征在于:所述電機包括殼體(1)、轉子(21)、定子(22)、主軸(3)、負載軸(4)、慣性組件(5),所述定子(22)安裝在殼體(1)內壁上,所述轉子(21)安裝在主軸(3)上并置于殼體(1)內,所述主軸(3)通過軸承進行旋轉支撐,所述負載軸(4)一端設置在殼體(1)內并通過軸承進行旋轉支撐、一端穿出殼體(1)壁面作為輸出端,所述慣性組件(5)設置在殼體(1)內,所述主軸(3)、負載軸(4)和慣性組件(5)傳動連接;
所述電機還包括差速傳動組件(6),所述差速傳動組件(6)安裝在主軸(3)和負載軸(4)之間作為傳動部件,所述慣性組件(5)與負載軸(4)傳動連接,所述差速傳動組件(6)識別主軸(3)與負載軸(4)的轉速差異來調整慣性組件(5)和負載軸(4)的轉速比:當主軸(3)與負載軸(4)的轉速差增大時,慣性組件(5)和負載軸(4)的轉速比減小;
所述差速傳動組件(6)包括中間齒輪(61)、差速殼(62),所述主軸(3)靠近負載軸(4)的一端設置主軸齒輪(31),所述負載軸(4)靠近主軸(3)的一端設置負載齒輪(41),負載軸(4)與主軸(3)共軸設置,所述差速殼(62)通過阻尼軸承(7)安裝到殼體(1)內壁上,差速殼(62)的轉動軸線為主軸(3),差速殼(62)徑向朝內設置若干個中間齒輪(61),所述中間齒輪(61)、主軸齒輪(31)、負載齒輪(41)均為錐齒輪,中間齒輪(61)分別與主軸齒輪(31)、負載齒輪(41)嚙合,差速殼(62)轉速變大時,差速殼(62)給到慣性組件(5)信號使其與負載軸(4)的轉速比減小;
所述慣性組件(5)包括轉動體(51)、原位傳動組件(52)、差速輪(54),所述負載軸(4)上設置一垂直于軸線的負載盤(42),所述負載盤(42)位于殼體(1)內,所述轉動體(51)通過軸承安裝到殼體(1)內壁上,轉動體(51)的轉動軸線為負載軸(4)軸線,所述轉動體(51)包括重塊(511)和重塊齒輪(512),所述重塊齒輪(512)安裝在重塊(511)一端,所述原位傳動組件(52)包括傳動齒輪(521)和套筒(522),所述傳動齒輪(521)安裝在套筒(522)一端,所述套筒(522)軸線垂直于負載軸(4),所述傳動齒輪(521)與重塊齒輪(512)嚙合連接,所述套筒(522)遠離傳動齒輪(521)的一端設置可沿套筒(522)滑動的差速輪(54),所述差速輪(54)輪面與負載盤(42)相接觸,差速輪(54)獲取差速殼(62)公轉速度信號而調整自身的徑向位置來改變負載盤(42)與傳動齒輪(521)的轉速比。
2.根據權利要求1所述的一種精確轉速調節控制的永磁無刷直流電機,其特征在于:所述差速傳動組件(6)還包括滑動斜臺(63)、離心球(64)、包邊(65),所述滑動斜臺(63)安裝在差速殼(62)外表面并可沿外表面滑動,滑動斜臺(63)帶有徑向外側帶有斜面,滑動斜臺(63)的滑動方向沿主軸(3)軸線,所述差速殼(62)外表面徑向伸出包邊(65),所述包邊(65)和滑動斜臺(63)之間設置離心球(64),滑動斜臺(63)的斜面靠近包邊65的一端半徑大于另一側半徑;
所述慣性組件(5)還包括內推彈簧(53)和推桿(55),所述推桿(55)一端與差速輪(54)的徑向內端旋轉連接,推桿(55)另一端抵在滑動斜臺(63)外表斜面上,所述內推彈簧(53)設置在套筒(522)內,內推彈簧(53)將差速輪(54)徑向朝內推擠。
3.根據權利要求2所述的一種精確轉速調節控制的永磁無刷直流電機,其特征在于:所述阻尼軸承(7)包括滾珠(71)和油封(72),所述油封(72)封堵滾珠(71)所在空間,滾珠(71)所在空間注滿膠體態油。
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