[發(fā)明專利]一種地下大跨度站臺無柱車站結(jié)構(gòu)及其施工方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110363354.2
• 申請日: 2021-04-02
• 公開（公告）號: CN113047340A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳春強;郭全元;楊代;黃贊;趙健;孫大偉;王志青;李冰;梁鑒波;程江鵬;陳良軍;朱磊;何思明;黃佳彬;羅翔
• 申請（專利權(quán)）人: 中鐵四院集團廣州設(shè)計院有限公司;中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
• 主分類號: E02D29/045
• 分類號: E02D29/045
• 代理公司: 武漢東喻專利代理事務(wù)所(普通合伙) 42224
• 代理人: 李佑宏

本發(fā)明公開了一種地下大跨度站臺無柱車站結(jié)構(gòu)及其施工方法，屬于地下車站施工技術(shù)領(lǐng)域，其通過將現(xiàn)有車站頂部的頂板設(shè)置為頂板拱形式，并在頂板拱下方對應(yīng)設(shè)置水平系板，使得頂板拱與水平系板之間形成可容納設(shè)備管線的空間，而預應(yīng)力平衡索與吊板的對應(yīng)設(shè)置，保證了水平系板的可靠設(shè)置。本發(fā)明的地下大跨度站臺無柱車站結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)簡單，施工便捷，能有效取代現(xiàn)有的地下車站結(jié)構(gòu)，避免設(shè)備管線層與站廳層的同層設(shè)置，減小站廳層的設(shè)置高度和車站的結(jié)構(gòu)埋深，并能明顯減少地下車站結(jié)構(gòu)站廳層、站臺層中結(jié)構(gòu)柱的設(shè)置，提升地下車站空間利用的通透性，方便乘客的上下車出行，提升了地下車站的使用便捷性，具有較好的應(yīng)用前景和推廣價值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于地下車站施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種地下大跨度站臺無柱車站結(jié)構(gòu)及其施工方法。

背景技術(shù)

隨著我國基礎(chǔ)工程建設(shè)的不斷深入，軌道交通行業(yè)也得到了大幅的發(fā)展，軌道交通的形式和里程都有著明顯的增加。在軌道交通領(lǐng)域，地下車站的應(yīng)用十分廣泛，尤其是以地鐵為主的城市軌道交通系統(tǒng)中，地下車站的建設(shè)往往是必不可少的。

目前，常見的多站臺地下車站大多如圖1中所示，其在豎向上由頂板、站廳層樓板、底板分隔出站廳層和站臺層，每層中設(shè)置多個結(jié)構(gòu)柱進行支撐。上述地下車站的設(shè)計，有效滿足了多站臺地下軌道交通的運行及停靠要求，解決了地下軌道交通的上下車換乘需求。

不過，通過長時間的應(yīng)用后發(fā)現(xiàn)，上述多站臺地下車站也存在明顯的問題，主要體現(xiàn)在：上述多站臺地下車站的站內(nèi)結(jié)構(gòu)柱較多，旅客通行不便，視線遮擋多；同時，站廳層與管線同層布置，造成站廳層的整體高度較大、結(jié)構(gòu)埋深大，需占用大量的土地資源，進而導致地下車站的建設(shè)規(guī)模及工程投資較大。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的以上缺陷或改進需求中的一種或者多種，本發(fā)明提供了一種地下大跨度站臺無柱車站結(jié)構(gòu)及其施工方法，能在實現(xiàn)多站臺地下車站對應(yīng)設(shè)置的同時，減少多站臺地下車站中結(jié)構(gòu)柱的設(shè)置，方便乘客的通行，縮小車站規(guī)模及埋深，節(jié)約工程投資，減少土地資源的占用。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一個方面，提供一種地下大跨度站臺無柱車站結(jié)構(gòu)，包括相對設(shè)置的側(cè)墻、設(shè)置于兩側(cè)墻底部之間的底板，以及設(shè)置于所述底板上方的站廳層樓板；其還包括頂板拱和水平系板；

所述水平系板設(shè)置在所述站廳層樓板的上方，其沿橫向的兩端分別連接在兩側(cè)墻上，且所述水平系板中設(shè)置有若干平衡索組件；所述平衡索組件包括在橫向上成對設(shè)置的預應(yīng)力平衡索，兩預應(yīng)力平衡索相互背離的端部分別連接在對應(yīng)側(cè)墻內(nèi)的平衡索錨固端錨具上，且兩預應(yīng)力平衡索的另一端在所述水平系板的中部搭接并分別匹配對應(yīng)的平衡索張拉端錨具；

所述頂板拱設(shè)置在所述水平系板的上方，其兩端分別連接在兩側(cè)墻的頂部，并在所述頂板拱與所述水平系板之間形成用于容置設(shè)備管線的空間；且所述頂板拱與所述水平系板之間設(shè)置有若干吊板，所述吊板的頂部連接所述頂板拱，其底部連接所述水平系板，用于將所述水平系板上的負載傳遞到所述頂板拱上。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述水平系板與所述站廳層樓板之間設(shè)置有若干吊桿；所述吊桿的頂部連接所述水平系板，且其底部連接在所述站廳層樓板上。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述吊桿的頂部穿過所述水平系板并沿豎向穿過對應(yīng)吊板后嵌入連接在所述頂板拱中。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述平衡索組件為縱向間隔設(shè)置的多個。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述底板的下方設(shè)置有若干沿縱向延伸的底縱梁，且至少一個所述底縱梁上設(shè)置有若干抗拔樁。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述底板上設(shè)置有至少一個沿縱向延伸的站臺層樓板。

作為本發(fā)明的進一步改進，所述水平系板的底部設(shè)置有若干沿縱向延伸的中縱梁，且所述吊桿的底部嵌入所述中縱梁中。