[發(fā)明專(zhuān)利]一種載荷加載方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110363353.8
• 申請(qǐng)日: 2021-04-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN113065186B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-03-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王濤;韓超;李剛;朱波;彭亮;姜大鑫;趙星明;王旭;常海嘯;佟凱旋
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G06F30/13
• 分類(lèi)號(hào): G06F30/13;G06F30/20
• 代理公司: 北京遠(yuǎn)智匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11659
• 代理人: 范坤坤

1.一種載荷加載方法，其特征在于，包括：

獲取車(chē)輛的待加載結(jié)構(gòu)件，以及與所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的整車(chē)模型；

確定所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的硬點(diǎn)加載模板，并根據(jù)所述整車(chē)模型確定所述車(chē)輛中各硬點(diǎn)的硬點(diǎn)載荷結(jié)果；

通過(guò)各所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果對(duì)所述硬點(diǎn)加載模板進(jìn)行匹配替換，并將匹配替換后的硬點(diǎn)加載模板確定為所述待加載結(jié)構(gòu)件的載荷加載文件；

其中，所述通過(guò)各所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果對(duì)所述硬點(diǎn)加載模板進(jìn)行匹配替換，包括：

針對(duì)每個(gè)硬點(diǎn)載荷結(jié)果，獲取所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果的載荷工況與硬點(diǎn)位置；

將所述硬點(diǎn)加載模板中與所述載荷工況相同的硬點(diǎn)的集合確定為匹配硬點(diǎn)集；

獲取所述匹配硬點(diǎn)集中各硬點(diǎn)的硬點(diǎn)信息，并將所述硬點(diǎn)位置分別與所述硬點(diǎn)信息進(jìn)行匹配；

根據(jù)匹配結(jié)果替換所述硬點(diǎn)加載模板中的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷；

其中，所述將所述硬點(diǎn)位置分別與所述硬點(diǎn)信息進(jìn)行匹配，包括：

確定所述硬點(diǎn)位置與所述硬點(diǎn)信息間的坐標(biāo)匹配度；

若所述坐標(biāo)匹配度小于預(yù)設(shè)容差閾值，則確定匹配結(jié)果為匹配成功；否則，確定所述匹配結(jié)果為匹配失?。?/p>

其中，所述根據(jù)匹配結(jié)果替換所述硬點(diǎn)加載模板中的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷，包括：

若匹配結(jié)果為匹配成功，則將與所述匹配結(jié)果對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷替換為所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果；

否則，保持與所述匹配結(jié)果對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷不變。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述確定所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的硬點(diǎn)加載模板，包括：

確定所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)件模型數(shù)據(jù)，所述結(jié)構(gòu)件模型數(shù)據(jù)中包括硬點(diǎn)信息集；

根據(jù)所述硬點(diǎn)信息集與預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化加載模板確定所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的硬點(diǎn)加載模板；

其中，所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化加載模板中至少包括預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化載荷工況、預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)編號(hào)和預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述硬點(diǎn)信息集與預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化加載模板確定所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的硬點(diǎn)加載模板，包括：

將所述預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化加載模板中的預(yù)設(shè)節(jié)點(diǎn)編號(hào)替換為所述硬點(diǎn)信息集中的硬點(diǎn)信息；

將替換后的預(yù)設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化加載模板確定為所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的硬點(diǎn)加載模板。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其特征在于，所述根據(jù)所述整車(chē)模型確定所述車(chē)輛中各硬點(diǎn)的硬點(diǎn)載荷結(jié)果，包括：

將所述整車(chē)模型輸入至預(yù)設(shè)多體動(dòng)力學(xué)軟件中，根據(jù)所述預(yù)設(shè)多體動(dòng)力學(xué)軟件的輸出結(jié)果確定所述車(chē)輛中各硬點(diǎn)在各載荷工況下的硬點(diǎn)載荷結(jié)果。

5.一種載荷加載裝置，其特征在于，包括：

模型獲取模塊，用于獲取車(chē)輛的待加載結(jié)構(gòu)件，以及與所述車(chē)輛對(duì)應(yīng)的整車(chē)模型；

載荷結(jié)果確定模塊，用于確定所述待加載結(jié)構(gòu)件對(duì)應(yīng)的硬點(diǎn)加載模板，并根據(jù)所述整車(chē)模型確定所述車(chē)輛中各硬點(diǎn)的硬點(diǎn)載荷結(jié)果；

加載文件確定模塊，用于通過(guò)各所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果對(duì)所述硬點(diǎn)加載模板進(jìn)行匹配替換，并將匹配替換后的硬點(diǎn)加載模板確定為所述待加載結(jié)構(gòu)件的載荷加載文件；

其中，所述加載文件確定模塊，包括：

工況位置獲取單元，用于針對(duì)每個(gè)硬點(diǎn)載荷結(jié)果，獲取所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果的載荷工況與硬點(diǎn)位置；

硬點(diǎn)集確定單元，用于將所述硬點(diǎn)加載模板中與所述載荷工況相同的硬點(diǎn)的集合確定為匹配硬點(diǎn)集；

硬點(diǎn)匹配單元，用于獲取所述匹配硬點(diǎn)集中各硬點(diǎn)的硬點(diǎn)信息，并將所述硬點(diǎn)位置分別與所述硬點(diǎn)信息進(jìn)行匹配；

載荷替換單元，用于根據(jù)匹配結(jié)果替換所述硬點(diǎn)加載模板中的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷；

其中，所述硬點(diǎn)匹配單元，具體用于：

確定所述硬點(diǎn)位置與所述硬點(diǎn)信息間的坐標(biāo)匹配度；

若所述坐標(biāo)匹配度小于預(yù)設(shè)容差閾值，則確定匹配結(jié)果為匹配成功；否則，確定所述匹配結(jié)果為匹配失?。?/p>

其中，所述載荷替換單元，具體用于：

若匹配結(jié)果為匹配成功，則將與所述匹配結(jié)果對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷替換為所述硬點(diǎn)載荷結(jié)果；

否則，保持與所述匹配結(jié)果對(duì)應(yīng)的預(yù)設(shè)工況硬點(diǎn)載荷不變。